【汽车年轮】买就完事儿了！长城汽车收购泰国罗勇府工厂 全球战略再次进阶
自主品牌走向世界舞台一直是中国汽车工业的远大目标，但其困难程度恐怕只有那些为了这个目标努力过的车企才知晓到底有多举步维艰，作为中国SUV领军者的长城汽车正是为之努力，保持初心的代表车企之一。
根据官方公布的数据显示：2019年长城汽车全球销量再破百万辆大关，达到1060298辆，同比增长0.69%，这也是长城汽车连续四年迈进百万销量俱乐部的门槛。值得一提的是，海外市场2019年销量超过6.5万辆，同比劲增超38%，在俄罗斯、南非等几十个国家保持中国品牌销量第一，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌功不可没，分别拿下了市场“No.1”。
深耕泰国 布局东盟
在拿过这番好成绩之后，长城汽车真知灼见，依然保持上进的姿态。继在印度创造了长城汽车参展规模的历史记录之后，2月17日，长城汽车和通用汽车共同宣布，长城汽车将收购通用汽车的泰国罗勇府制造工厂。根据双方已签署的具有约束力的条款书，包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司将移交给长城汽车，双方计划在2020年底完成交易和最终移交。该协议尚需政府和监管机构的批准。
泰国罗勇府工厂俯瞰图
敲黑板！划重点！这次长城出手泰国罗勇府工厂将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展，长城汽车的投资将为当地提供更多的就业机会，推动供应链、研发和相关产业的发展，并推动更大的经济活动，泰国罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂！
“经过十几年的发展，长城汽车全球布局已初具规模，近两年，对出口模式进行转型升级，加快了全球战略的推进步伐。继长城汽车在俄罗斯图拉投建的全工艺整车工厂顺利投产后，2020年初还签署了收购通用汽车印度塔里冈工厂的协议。此次收购将助力长城汽车在泰国及东盟市场的发展。长城汽车将以泰国为中心辐射整个东盟地区，将产品出口到东盟其他国家及澳大利亚等国。” 长城汽车全球战略副总裁刘向上表示。
泰国罗勇府工厂为区域制造中心，自2000年投产以来，已生产了近140万辆汽车，产品面向泰国国内和出口市场。
通用汽车国际业务高级副总裁朱利安表示：“我们决定停止在罗勇府工厂的生产是基于通用汽车的全球战略和优化我们在世界各地的制造工厂。在这种情况下，将罗勇府工厂出售给长城汽车是该基地未来发展的最佳选择，该交易也将对供应商及相关经济活动产生利好。”通用汽车将为受影响的员工提供离职和过渡支持，并为合作伙伴提供有序的过渡协助。
纵观全局，此次收购泰国罗勇府工厂，是长城汽车全面发力全球化的重要举措。凭借“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局，长城汽车已经在全球60多个国家建立500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落。
可以推测，此次收购完成后，长城汽车全球化版图再次扩大。期待此次进军泰国的脚步，不仅会助力长城汽车在泰国和东盟市场的发展，还将成为长城汽车全球化布局中重要的战略支撑。
《汽车年轮》认为，“走出去”，简简单单三个字，不仅是长城汽车的机遇，更是中国汽车企业的时代使命。从市场看，现在国内的竞争进入红海时期，在存量市场的竞争环境下，中国品牌只有走出去，才有希望继续提升销量规模。
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