这些SUV公认很重磅，销量却一般，但十分值得推荐！
【有车以后 导购】什么车能成为重磅车型，厂家重视，消费者满意，最重要当然是销量要好，三者缺一不可。但车好不一定受欢迎，也有相当大一部分车存在叫好不叫座的情况，许多厂家重视，宣发投入巨大，上市前人人期待的“准车王”，上市后就出现了销量低迷的情况。
今天我们就来介绍几款伪重磅SUV，虽然这样说，但它们都是实力出众的选手，如果你不喜欢随波逐流，想找一款个性一点的车型，下面几款绝对是好选择。
马自达CX-8
指导价：25.88-33.08万元
发动机：2.5L
变速箱：6挡手自一体
编辑点评：马自达目前在售的车型并不算多，难得推出的一款新车厂家绝对相当重视，上市前更被宣传成汉兰达的竞争对手，上市后却仅卖出月均3位数的销量成绩。但CX-8还是有实力的，首先设计方面，传承魂动设计语言的CX-8看起来没有同级车型那么臃肿，更加灵动，内饰设计简约却比较耐看，空间表现也可圈可点，整体比较均衡。就是动力虽然说还是老掉牙的2.5L+6AT组合，但平顺性还是值得肯定，剩下卖不好的原因大概就是国内消费者对马自达的品牌认可度问题了。
路虎揽胜极光
指导价：35.58-50.58万元
发动机：2.0T
变速箱：9挡手自一体
编辑点评：曾经的揽胜极光可以说是中型豪华SUV市场的香饽饽，路上看到实车数量相当多，许多人称它为最美SUV，但去年换代后却没引起什么波澜。设计依旧亮眼，沿用了许多星脉的设计风格，整体未来感很强，在同级车型里也相当具存在感。换代后的揽胜极光动力系统改用2.0T+9AT组合，性能方面中规中矩，官方百公里加速8s。如果要说极光为什么越卖越不行，除了那同级完全没有优势的后排空间以外，大概就是口碑一般了。
讴歌RDX
指导价：32.80-43.80万元
发动机：2.0T
变速箱：10挡双离合
编辑点评：讴歌RDX刚上市那会可以说是遍地都是它的广告，但销量却一直没什么起色就是了。RDX是讴歌在华国产的第三款车型，整车水平其实相当高，也没什么太大的硬伤，要说问题，那应该就是品牌不够响了。设计方面，钻石型中网，配合线条丰富的车身，在这个级别车型里还是相当具识别度的，至于空间和乘坐舒适度那是本田系的好戏自然不用担心，还有悦耳的音响和出色的隔音，整体符合一款豪华车的定位。被标榜为本田黑科技的2.0T+10AT动力系统，动力响应和平顺性都相当出众。如果终端优惠力度够大，还是值得入手的一款车。
新宝骏RS-5
指导价：9.78-13.58万元
发动机：1.5T
变速箱：6挡手动、CVT无级变速
编辑点评：其实对比这其中的几款车型，RS-5算卖得比较好的一款，只是在宝骏品牌之下，RS-5难言成功。挂上新宝骏的标志，RS-5希望走出与此前530不一样，更精致的路线。设计方面，RS-5确实用上了许多精致的元素，满天星状中网，细长的大灯，简约的尾部，我们能从RS-5上找到许多新的设计风格。不仅如此，车内设计和科技配置都较以外宝骏车型有了升级，这车卖得不好，只能说大家还是更认同以前性价比更高的“老”宝骏。
三菱奕歌
指导价：12.98-18.58万元
发动机：1.5T
变速箱：6挡手动、CVT无级变速
编辑点评：三菱真的可以说是一把好牌打得稀巴烂的代表，现在提到三菱，许多人第一时间仅能想到欧蓝德一款车了吧。奕歌是广汽三菱近两年推出的唯一一款新车，本想靠它扩大品牌影响力，没想到效果完全不理想。奕歌设计风格十分鲜明，甚至可以说有点激进了，X型的前脸，分体式的后挡风玻璃都是它的亮眼之处，奕歌在设计上颇有先声夺人之势，只不过相比之下，1.5T的发动机性能不算出色，实在与运动的外观不太吻合。另外，大家看到12.98万的起售价觉得价格还比较美丽，但要知道那是一款比较难买到的手动挡车型，下一个版本要卖到15万多的时候，大家心碎了。
雪佛兰创酷
指导价：9.99-13.99万元
发动机：1.0T、1.3T
变速箱：6挡手动、6挡手自一体、CVT无级变速
编辑点评：卖了这么多年的创酷终于在去年迎来换代，只不过换代后的创酷销量依然没有什么起色就是了。改用全新家族式设计的创酷要比之前年轻太多了，各种熏黑的元素，甚至还有Redline版本可选，整体设计风格应该是符合时下年轻人口味的。另外雪佛兰车型在国内走的是低价高配的路线，大部分版本配备LED大灯、中控大屏、无钥匙进入等，加上不到10万的起售价，性价比还算不错。