哈喽大家好！欢迎收看新一期的新车早早看。说起玩灯，大家肯定第一个想到了奥迪，矩阵LED、激光大灯等等，但是随着汽车技术的发展，中国品牌在玩灯上也是突飞猛进，而在这其中，作为中国豪华品牌的领军者，WEY在大灯系统方面的表现有目共睹。我身边的是最新的VV6 Collie智行+，今天让我们一起看看它的大灯厉害在哪！
这台VV6 Collie智行+版本的试驾车，配备ADB+激光大灯，整套大灯系统是由转向灯模块、近光模块、激光模块、ADB模块和日行灯模块组成的。
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现在LED大灯可以说是很普遍了，那VV6的有什么特殊点呢？首先它的大灯系统拥有高度集成的电子系统，更加智能化。VV6的LED大灯采用了1mm²高光通量LED芯片，因为尺寸很小所以可以在有限的空间尺寸内排布更多的颗粒，数量达到了71颗，保证更多的光能量输出，同时也为ADB系统更精细的控制打下了良好的基础。另外在热学仿真测试中，即使在105℃的高温极限工况下仍能稳定工作，以上的这些说明VV6的这套大灯系统绝对可以说达到了业内的顶级水准。
有时候车企总喜欢给配置起个高大上的名字，其实ADB技术口语化的解释就是可以自动切换远近光系统。VV6的ADB系统在车速高于40km/h的时候将自动启动，行驶车速低于25km/h自动关闭，全程不需要驾驶员再去手动调节。![]()
说到这里，可能大家觉得这个ADB也没什么特别的，跟普通自适应远近光技术没什么差别。其实您错了。ADB系统与普通自适应远近光的技术最大区别是并不只是简单的关闭远光灯，它可以根据车辆前方视野中的车辆位置，自适应变换远光光型，也就是说它的远光可以一直保持开启状态，但是当检测到对向车辆以及行人位置的时候，可以将那个区域的远光关掉。
可能很多人奇怪它是怎么实现的呢？前边咱们说过，VV6的单个大灯拥有71颗LED光源，这71颗LED光源被分成18个光学分区，全车两个大灯有36个光学分区，可以拥有更加准确的照射角度，以避免对其他道路使用者造成眩目，真正做到成为一个有脑子的大灯。我们的这台试驾车选装了激光大灯，它的优势就是具有高强度、窄谱线、指向性好的特点。首先激光由于亮度过高不可直接用于照明，但激光经过荧光粉后亮度将相对降低，从而实现人眼安全，同时激光激发荧光粉形成的荧光与透射光混色形成白光，它的强度是普通LED白光光强的2倍以上，所以激光大灯可以实现超远照明。![]()
VV6所配备的激光大灯在车速高于75km/h时会点亮激光辅助远光，同时也会智能规避对向车辆，当LED远光点亮+激光辅助远光同时点亮的时候，照射距离从280米瞬间提升至600米，提升约215%，说是看见了太阳也不为过。大家可以看到开启激光大灯之后，正前方的光就是像两个光柱一样直射路面，不同于普通的LED大灯远光宽泛，近光柔和的情况，激光大灯在远近光方面都给与了更强大的辅助功能。
可能大家觉得照的远有什么好处吗？我可以告诉大家一个数据，就是当时速100km/h时驾驶员可获得至少15秒以上的反应时间。15秒时间在这个时速下就代表你可以获得最少400米的安全距离。听完是不是很诧异？只要不是酒驾，我觉得正常人在这个距离下完全可以确保自身和他人的出行安全。VV6的激光大灯拥有更远的照明距离和更大的照明亮度，对比豪华品牌也绝对不落下风。
除了激光大灯，VV6还可以选装像素大灯。像素大灯也是以LED作为光源，结合智能识别控制算法，实现全数字化操控。这种技术的优点是可扩展性好，控制精度高达百万像素级别的智能前照灯系统，可以通过车灯直接投射文字、图形，甚至可以播放影像，说白了就是把投影仪装到了大灯里。从深层次看，它的出现打破了行人和车辆间的冰冷关系，构建起一套全新的出行交互语言，也让车辆脱离了冰冷机器的范畴。
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那可能有人要问了，这个大灯除了照明还能做什么？VV6的智能像素大灯具备自动近光开启、弯道自适应照明、行人防眩目提醒、车辆防眩目、隧道车灯自动开启、虚拟仪表盘、限速标识投影、车距保持投影、车辆示宽投影、动态斑马线、转向识别投影、照我寻车及跟随回家、车辆启动logo、用户自定义投影等多达14项功能。
目前包括奔驰等很多品牌都在研发像素大灯，但是真正做到量产的只有WEY一家，而且它的价格只有35000元。奔驰选装的像素大灯价格已经接近VV6整车的价格了，WEY真正做到了让像素大灯走入寻常百姓家。我们总说车灯就像是人的眼睛，更加智能化的大灯不仅仅在外观上带来更强的视觉冲击力，也大大提升了夜间行车的安全性。魏建军曾经说过：“会将最先进的技术和资源率先应用在WEY品牌上的行动，带领WEY品牌在更大的赛场上赢得胜利。”如今看来，领先豪华品牌的大灯技术也助力WEY坐实了豪华之名，激光大灯以及像素大灯的应用也传达出WEY品牌将“触手可及的豪华”传递给更多消费者的理念。所以我们有理由相信VV6在市场终端上会有更理想的表现。
