暴跌40%！帕萨特成上汽大众“拖油瓶”，降价也兜不住中保研那一撞

1月份的销量来了，意料之中的跌了。

据乘联会发布的数据显示，2020年1月国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量同比下滑23.7%至81.8万辆，销量跌幅超过近几年同期。当然，这其中少不了疫情的影响。

虽然1月的车市大都处于跌的状态，但其中上汽大众的销量就有点意思。2月15日，从上汽集团发布的最新产销报告来看，上汽大众1月产量14.37万辆，同比下滑11.3%，1月销量为11.3万辆，同比暴跌40.5%，环比下滑更是达到52%。值得一体的是，这是上汽大众首月跌幅超过了上汽集团首月整体35%的跌幅，而且也远超行业平均水平。作为销量主力及利润支柱，这样的市场反馈确实让人大跌眼镜。

这样的销量难免不让人联想到前段时间闹得沸沸扬扬的"帕萨特碰撞事件"，当然了成绩也不用多说，你们都懂的。虽说偷工减不减料这一点不得而知，毕竟咱也不敢乱说。但有一点可以肯定的是，从安全配置角度来看，大众帕萨特在同级车型中确实难以有着厚道的表现。在凯美瑞换代后全系标配10气囊的情况下，大众帕萨特的差异化配置还是较为明显，低配车型只有四气囊的配置。曾经是上汽大众的"功臣"，如今却沦为了"拖油瓶"，实在让人唏嘘不已。对于这样的危机事件，上汽大众也第一时间做出了反击。

在今年1月，上汽大众自愿申请将帕萨特再由中汽研C-NCAP撞一次，上汽大众倒是有点和中保研杠上的意思。根据中汽研C-NCAP官方消息，帕萨特在2月5日-2月10日安排进行行人保护试验，后续的碰撞试验也会陆续进行公布。但可以预见的是，因中汽研的严苛程度稍低于中汽研，其成绩自然会优越一点。此外，还对帕萨特进行了降价处理。

早前在12月底，车知事获知北京地区的大众帕萨特终端优惠高达5万元整，也就是说帕萨特最低配版只需13.49万就可以开走。用买一台低配版A级车的价格，就可以完美入手一台B级车的最低配，不得不说大众确实是很会在关键时刻搞促销。

但尴尬的是，国人似乎不吃降价这一套了。虽然目前未有帕萨特具体的销量数据，但从一月轿车前十和前十五的榜单中，均为觅得帕萨特的身影。可知道，帕萨特在2019年共售出了218506辆，同比增长30.8%，就是在去年12月也售出了27414辆的成绩。

而如今这样的销量实在给了帕萨特当头一棒，这也不禁让人疑惑：帕萨特该如何挽尊？当然，只要有心一定能成，就看上汽大众舍不舍得下功夫。首先肯定得确保新款帕萨特安全性可以得到保证，在公众面前重获信任，不然消费者对于帕萨特还是心存芥蒂的。

   "图片均来自网络，如有侵权请联系删除"