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第三代奔驰E级W211 (02~09年)
2002年1月,第三代E级(代号W211)在布鲁塞尔车展首发,新车历时4年、耗资20亿美元打造。第三代E级延续了前代车型四眼大灯的设计思路,整车线条更加舒展、流畅,空气动力学设计也更合理。四门轿车版的车身尺寸为4818mm×1822mm×1449mm,轴距为2854mm,虽然车长没有增加,但却拥有更长的轴距,有助于车内纵向空间的改善。
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车内精致的内饰和豪华的配置尽显舒适和品位,自动四区气候控制系统、全景天窗、倒车影像等配置,使驾乘体验更加惬意。电子感应制动系统和ESP确保了最大程度的操控安全性,并有助于驾驶员更好地应对紧急情况。据2005年美国高速公路安全保险协会的数据显示:在美国出售的汽车中,奔驰E级是安全系数最高的轿车。
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动力方面,第三代E级搭载了奔驰全新开发的3.0L和3.5L V6汽油发动机,采用了双顶置凸轮轴和四气门技术,效率更高,平顺性更好。如配备3.5L发动机的E 350,最大功率272马力,峰值扭矩350牛·米,0-100km/h加速时间7.9秒。以及一款最大功率204马力的全新柴油动力车型E 320 CDI。此外,奔驰还为欧洲市场提供了汽油/天然气双燃料车型E 200 NGT。传动系统方面,可匹配6速手动或5/7速自动变速箱。
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底盘部分,第三代E级采用了前四连杆+后多连杆独立悬架结构,与自适应减震系统协同工作的双重控制空气悬架系统,解决了以前在悬架舒适性和操控性之间的冲突,从而可以满足更为多样化的消费者需求,而直接控制组件为驾驭者提供更加动态的驾驶乐趣。同时,这一代E级配备了带4ETS的第三代4MATIC全时四驱系统。
这代E外观大气沉稳优雅,老实说对于奔驰车型我只喜欢带立标的,可能是有种情怀,总觉得立标才符合奔驰风格。
内饰线条圆润,偏向温馨家居风格,给人舒适感。车内很多地方使用了软性材质包裹,手能接触到的地方都是软性材质。另外我喜欢怀旧的东西,其内饰设计恰能体现以前开奔驰的情怀。
发动机轻微渗油
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车况小结:
综合车况B+ 主要扣分项目:方向盘和主驾驶坐垫磨损,发动机轻微渗油。
06年上牌使用,行驶11万多公里。
外观漆面整体不错,没有大钣金修复痕迹,大概60%原厂漆面,全车原厂玻璃。
内饰整体不错,仅有方向盘和驾驶坐垫磨损
发动机轻微渗油,低中高转速无明显异响,油门响应迅速。变速箱换挡无明显冲击,换挡平顺,急加速换挡逻辑正常,无打滑等现象。
综合车况B+ 值得入手
使用感受:
1.底盘、动力、转向无可挑剔,开高速地盘能自动降低,全景天窗也不错,整体感非常好。
2.内饰精致,氛围灯很好。
3.隔音、音响是惊喜,效果棒![]()
4.空间我觉得正好够用。
5.外观经典优雅
6.使用成本:综合油耗在13~15L;小保养800元左右;大保养在2000元左右。奔驰配件对比同年份的宝马5系价略高。
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