拿放大镜瞅瞅这款SUV是否真能秒一票国产神车?
前言：
自从北京车展上荣威RX5亮相以来，似乎全世界都在一片叫好。从亮相开始，上汽一直在有条不紊地释放出RX5的更多细节，从传播的角度来说，可以保持长时间的话题性，这点是值得认可的。前提是，这确实是一款有料的车，才经得起媒体对它长时间的讨论。
从目前收到的消息来看，教授的也认为RX5确实不错，至少从厂家造这款车所表现出来自信(褒义)、严苛的态度，从精神上，教授确实认为是很可嘉的。但是真车是不是就像有些媒体说的那么好？是驴是马得拉出来溜溜对吧。
从北京车展，到荣威举办的内饰曝光活动，教授都去参加了。这段时间荣威也还正在密锣紧鼓地调整一些细节。应该直至到教授发这篇文章的今天，RX5应该会全部定形，开始向供应商订购配件了。
小伙伴们是不是对RX5的内饰很感兴趣？前几天教授有幸先比大家早一点能体验到试装版的内饰，下面教授给大家扒一扒RX5是不是如所说的那么牛逼，能够秒杀20万级的合资车。
说真的，教授是很想带个放大镜去看看的，毕竟以RX5这个价格定位区间的车，官方敢说装配精度可以控制在0.3mm以内，的确是得要放大镜才能看的清楚嘛。不过问题不大，咱们相机像素高，可以放大不是？
下面开始看图模式：
材质篇
RX5做工用料都确实是很不错，上汽设计总监也在活动上坦诚，之前的产品在软性材质上使用较少，受到一些用户的吐槽。所以RX5将使用大面积的软性材料覆盖，目标是做到同级最“软”！几乎手能触碰的部分，都软起来了！（除了装饰件和面板按钮等等）。精致的空调旋钮是RX5的亮点之一，包覆的材质主要使用德国Slush-molding搪塑成型技术，皮革为荔枝纹配双缝线工艺。为了营造豪华感确实花了不少血本。
最为典型的例子是按钮，许多品牌都做不出细腻的触感，但是荣威做出来了。以教授现场的手感来看，估计是出自大众奥迪的供应商吧，手感和装配精度的水平都很接近。下面看看大图：
三幅真皮方向盘的设计也很不错，设计灵感据说是来源于红酒杯。
内饰布局篇
(据说系统VI还没定下来，先打个码)
RX5的内饰设计是有讲究的，以中控屏幕来说，10.4寸是上汽认为的人体工学操作极限，并不是越大越好，并且保留了几个关乎生命安全的物理按键，包括前后窗除雾、双闪等等。另保留了操作常用键，如Home键和音量大小按键，类似于手机。至于CAR按钮，目前还不知道具体的功能，估计得等到6月份荣威公布YunOS车载系统的关键细节之后才会揭晓。据悉，这款车机可以做到6屏联动。根据YunOS的特性，教授估计是中控10.4寸屏幕、仪表盘7寸屏幕、手机1块屏幕，三块屏幕，外加3个中控屏的虚拟桌面之类的。
RX5全车设计了16处储物空间，由于时间比较紧，教授就没时间一一去数了。看看大家比较关注的后排、后备箱空间，确实是能达到中级车的水准。而且后排的地台算比较平整，中间还保留了头枕，值得好评。
以上，就先给大家报告到这里了。总结如下：
RX5传的玄乎其玄的，就荣威的宣传来说，教授认为并没有夸大多少的，RX5确实有料。就是宣传词汇上，厂家都喜欢怎样的说辞？你们也懂的，就不要太纠结这些了。6月份，上汽荣威将会继续公布YunOS for Car的细节，想告诉世人，什么才是真正的互联网座驾！核心是Car on Internet，并非Internet in Car。教授翻译一下，就是“车在网上”和“网在车里”的区别。很哲学是么？那就等6月份到了，我们再扒一扒。
官图大家看太多了，以下再放点教授拍的图(抱歉，现场人太多，就不拍全景了，就冲细节去)：
to be continue…