因为这些，我们静待樱花盛开
毫无疑问，所以人都在等待春天到来，樱花盛开。或许是因为一位亲人，或许是因为一碗热干面，或许是因为一份心意，也有可能是一份热爱。
按照年初本田大会上公布的计划，以及近期工信部披露的新车信息，2020年东风本田将至少推出思域两厢、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混动等新车型，这让本田粉们对东风本田的2020年有着众多期待。
而由于疫情原因，东风本田的产能、新品计划无疑都将延缓，并且这种影响将直接表现在第一季度的销量上。但我们有信心的是，等到疫情退去正常复工，东风本田产能和新品计划将会很快跟进，在二三季度将会迎来产能和销量小高潮上涨，借用经常在新闻中听到的那句话，东风本田“长期向好趋势不会变“。
那么2020年的东风本田究竟有何值得期待之处，我们一起来看。
思域两厢版——出厂Type R
国内家庭用车的巨大占比注定了两厢车的逐渐小众化，所以很多车型在国内都暂停引入两厢版，比如次世代马自达3。而此次东风本田义无反顾将两厢版的思域带到中国，可以说是实力 “宠粉“了。
申报图看， 两厢版与三厢思域车差别不大，整体时尚运动，黑色套件的加入更为激进，前脸增加黑色进气格栅，更大的进气口面积，侧面可以看到红色卡钳，车身整体线条非常接近思域Type R 。最大的改变在尾部，毕竟是款秒天秒地让人望其项背的车，C柱的掀背式设计与贯穿式尾灯组相匹配，感觉像增加了超能力，而尾部下方增加中置双排气。
动力上，两厢版配备和三厢相同的1.5T发动机。黑色套件、红色卡钳、中置双排气，有人说这才是思域该有的样子，出厂就TYPE R附体，相信两厢版的到来，必将巩固思域的“神车“地位。
享域混动版——
添加BUFF，期待一下后续攻势
享域是东风本田去年推出的一款紧凑级轿车，它担当着走量任务，此次引入1.5Li-MMD混合动力系统，首先从驾驶感受上动力有所增加，且更为平顺，而新车申报的油耗为 4L/100公里，和卡罗拉混动版相当，燃油经济性也将成为它的一大卖点。去年上市后享域的销量在4000-6000台左右，当然没有达到本田的期望值，所以加入混动版本后享域的后发攻势值得期待一下。
中期改款UR-V——配置会是亮点
UR-V算是中期改款，申报图已经出现在327批次名录中，新车外观变化不大，较明显的改变是格栅中的镀铬由原来的凹变成了凸，位置上挪，另外雾灯区采用了全新的格子设计。值得一提的是UR-V相比同级仅提供了五座版，加上本田的MM理念，后排空间一直是其优势，此次改款车型的轴距不变，但车长和车高略有增加，空间优势将放大。
动力上，新UR-V将继续搭载1.5T和2.0T发动机，其中2.0T发动机终于升级到国六排放标准，相比同级对手，这台本田2.0T发动机账面参数优秀。
此次申报信息中我们同时看到了新冠道和新UR-V的身影，而事实上，作为同胞兄弟，相比冠道，UR-V每月2000-3000台的销量成绩可以说是完全没发挥出来，但是深入对比可以发现，两者的定位实则不同，冠道有着走量需求，所以拥有更多的配置搭配，更低的起售价格，UR-V为了与家族销量CR-V担当拉开价差定位更往上，所以全新车型在配置的丰富和科技含量上应该有惊喜。
全新CR-V——
将设置年轻人专属“黑化“版本
作为本田的王牌车型，CR-V绝对是东风本田所有新车中的重中之重。从网曝图看，新车主要是外观的改变，与国外版本趋于一致。并和皓影一样，加入了针对年轻人群的BLACK EDITION版本，镀铬装饰条、车外后视镜、19英寸轮毂等都添加了黑漆，看上去更潮酷，符合年轻人审美。
动力上，新车大概率将延用现款的1.5T发动机和2.0L混合动力系统，两者都符合国六排放标准，匹配6速手动或无级变速器，并带四驱版本。而既然是中期改款，无疑在配置上、科技上有相应升级，但价格区间一般不会有太大变化。
CR-V PHEV——无线趋近于EV
在今年的本田大会上，本田明确表示，首款插混车型将会率先搭载在CR-V上，并将这套插混系统命名为“运动混合动力e+”。据称，该系统基于i-MMD系统，通过升级电力组件(包括电动无级变速器和PCU动力控制单元)，配合大功率大容量电池和充电器，可使日常驱动主要纯电模式，是一款无限接近电动汽车的插电式混合动力系统。
这套系统目前已经在海外的Clarity PHEV等车型上搭载，该车纯电续航里程达到了100KM，巡航续航在800KM左右。不过本田在引入国内后的电池容量和续航很可能会针对国内政策和用车环境进行调整，预计未来CR-V PHEV的纯电续航里程将在60-80KM左右的主流范围。
个人非常期待这套插混系统，因为大多数外媒对这套系统表现出了超高评价，包括它在日常使用中EV模式极为广泛，正常通勤时即使深踩油门发动机也不会介入；而在高速巡航时，大多数是混动模式，油耗经济性较燃油车更为出色，可以说是兼顾经济性和长续航实用性。
写在最后
总的说来，这几款车虽然都不是崭新车型，但都可以说是明星车型加上了翅膀，款款重磅，所以我们有理由相信，蓄力等待后，东风本田的2020又将是起飞的一年。
另外，东风本田虽然身处疫情中心，并没有忘记对用户和合作伙伴的关怀，捐款捐物资的同时，发布了疫情关爱政策，主要增加了疫情期间的线上业务和提升店内防范措施等。
最后，希望今年的春天早日到来，武汉的樱花长开。
