日本世界冠军遭遇严重车祸，又是山寨车惹的祸？
关注我们一起涨汽车知识哦！本周，羽毛球世锦赛冠军桃田贤斗在马来西亚遭遇车祸事故，司机当场身亡，车上另有三名队员因伤住院。尽管桃田贤斗性命无忧，但在检查后确诊为右眼眼窝底骨折，手术后要恢复3个月左右，预计今年5月才能复出，这给他的东京奥运会之旅蒙上了一层阴影。
近日，却有日本媒体透露，事故发生时桃田乘坐的并非正宗的丰田HIACE商务车，而是中国生产的山寨版本，难道又是山寨惹的祸？
为何用“又”？
这些年，中国山寨车惹得官司可不少，先有本田状告双环侵权，后有路虎状告陆风抄袭，这两起官司都有一个共同的结果，就是海外车企都没赢。也许是这样的结果助长了中国车企的“拿来主义”，最后居然诞生了一个靠着山寨发家的车企——众泰汽车。
众泰汽车通过模仿奥迪Q3、大众途观等车型迅速的积累了一定的销量，尝到甜头的众泰决定再接再厉，它直接把目光锁定在了保时捷身上，2017年的上海车展上，众泰SR9以几乎与保时捷Macan一模一样的形象进入了人们的视野。它的相似程度之高让人叹为观止，甚至只要把车标蒙起来，连车叔这样阅车无数的老司机也没办法第一时间将它们分辨出来。
几十万，甚至接近百万的豪车，现在通过众泰，您只需要十多万就能买到手，这对不少年轻人来说是非常有吸引力的！这种赤裸裸的抄袭，难道保时捷就不管吗?当然要管，但有了那么多前车之鉴，保时捷的动作变得更加小心翼翼了，它仅对外宣布开始调查“众泰抄袭”事件……这就像是你被抢了，却发现强盗还受法律的保护……这样的结局也让国内掀起了一阵疯狂的“模仿秀”，中国的山寨车一度成为了中国车的代名词。这也是车叔为何会说是“又”惹祸了。
“祸”起山寨？
再回到前文，日本媒体说桃田乘坐的商务车是中国的山寨版，事实是这样的吗？
对比事发车辆图片我们不难发现，桃田乘坐的商务车的确不是正宗的丰田HIACE，而是中国九龙汽车生产的九龙A6商务车，在马来西亚贴牌成“PLACER X”进行销售。车辆我们已经确定了，但事故真的是因为中国的山寨车安全性能太差导致的吗？
咱们接着往下看。
在事故发生后，日本方面有关专家认为，这辆车的安全带设计存在严重缺陷，即使正确系好安全带，在发生事故时也很难起到约束作用。除此之外，这辆车的座椅布局也存在着安全隐，在长度不到6米的车身内，放置了6排座椅，共计18个座位，而且座位与座位之间的距离非常近；当发生意外时，乘客的脸部与头部很可能会撞到前排座位上。
再看看桃田的受伤部位，与上述调查基本吻合，看来罪魁祸首已经实锤了！
其实这辆名为九龙A6的商务车其实早在2010年就在国内上市了，当时它的售价区间是15-25万元，比真正的丰田HIACE（42万元起）便宜了近一倍。这样悬殊的售价也注定了九龙A6在某些方面会有所取舍，而现在看来，它舍弃掉的就是一部分的安全性能。
车叔有话说
山寨车确实给中国品牌在国内和国际上的声誉带来了不少的负面影响。但在今年以前，甚至都没有任何抑制的迹象。
可就在2020年1月，最高法以江铃控股依据不足、系认定事实错误等原因，驳回了江铃控股有限公司的再审申请，裁定陆风X7抄袭路虎揽胜极光设计。这是一项里程碑式的法院判决，是我国汽车侵权诉讼中，海外车企首次获胜。而就在一审判决书裁定陆风X7抄袭之时，国内的其他山寨车企就纷纷停止了抄袭，开始了自己的原创之路……如果你仔细回想，连“模仿之王”的众泰都有很长一段时间没有推出山寨车型了！
至于上文提到的那辆九龙A6，它确实是有很大的安全隐患，也确实是一辆山寨车！但它只能代表中国汽车的过去，不能代表中国汽车的未来！
车叔相信，未来的中国车，定会将物美价廉的口碑传遍世界。
而山寨车=中国车的印象也将不复存在！
