【观冬煮】吃鸡神车越野大玩具，体验瓦滋猎人
大吉大利，今晚吃鸡！
相信经常玩吃鸡游戏的朋友一定很喜欢里面的UAZ-469军用指挥车，他可谓是吃鸡游戏里面最受老司机们青睐的全能车型，操控稳定还能抵御子弹，可谓是居家旅行杀人运货的强力载具。
这款传奇般的 “能用就行” 的越野车从前苏联军队开始服役，已经接近52年。历史地位堪比路虎卫士、威利斯。
极高的人气催生了它的民用化进程，民用版车就是我们今天体验的这辆瓦兹猎人，它保留了军车出色的越野性能和简单粗犷的维护方式。
瓦滋猎人是目前全世界唯一可以做到原厂状态，战区空投，落地后依然前后桥和塔顶完好可以正常行驶的车。
钢制的前保险杠，两个拖车钩，充分体现了自身定位。前大灯采用玻璃材质的灯罩，虽然这种材质在这个时代已经淘汰，但是用在它身上只是为了容易更换、降低成本。
车窗竟然是现在一般在公交车上才可以看到的推拉式的，一切的简配，都只有一个目的：极限情况下容易更换、容易脱困。你可以吐槽它配置低，但是不得不承认，它是为越野而生，电子元件这时候显得有些多余。
前盘后鼓式刹车，标配16寸钢制轮毂，高配车型配备铝合金轮毂，但是无论怎么看，都觉得钢圈才符合它的气质。
前悬架为螺旋弹簧三连杆非独立悬挂，后悬架为钢板弹簧和斜置的液压筒。瓦玆猎人分动器可切换高速两驱、高速四驱以及低速四驱，低速齿比达2.542。
车身硬性参数很强悍
瓦玆猎人车身尺4100*1730*2010mm，轴距2380mm，最小离地间隙210mm，短前悬的设计，使得它拥有超乎想象的50°的接近角和33°的离去角，保证了良好的通过性。
瓦兹猎人车身长度比吉姆尼要长了不少，从根本上解决了由于空间过小，无法装载过多越野装备的问题；但2380mm的轴距仍让它很难掉进炮弹坑。
内饰简单，没有“饰”
钢制的仪表台，没有任何的搪塑材质包裹，连地板都是覆盖着一层金属，方便在野外环境中，直接用水冲洗地板。
除了前后大灯，你几乎找不到一丝电气元件，因为任何电气元件对于瓦滋猎人而言都仿佛是多余的。仪表盘也是最普通的圆形，而中控台中间也的四个圆形仪表从左到右则分别代表了燃油油量、水温表、机油压力表、电瓶电压表。
简单粗暴的档把、四驱切换档把、还有手刹，电子手刹这种生物根本就不是它该有的东西。另外，在车内你几乎找不到任何储物空间，中央扶手也成了奢侈品，也许这才是它的纯粹之处。
动力
猎人搭载了一款2.7L自然吸气汽油发动机，5速手动变速箱。最大功率94KW/4600rpm，最大扭矩210Nm/2500rpm。等速90km/h的条件下百公里油耗为13.2L，最高时速也被限制在了130km/h。
买的到么？
目前只能通过平行进口的方式购买，起售价14.88万元，售价与铃木吉姆尼基本处于同等水平。但是相比吉姆尼，瓦玆猎人拥有更强劲的2.7L发动机；前后桥差速锁；还有更大的车内空间。
不过它的缺点同样非常明显，内饰过于简陋；人体工程学几乎没有；几乎没有配置可言，储物空间可以被忽略；国内保有量小，配件稀缺……
它就是为越野而生，一款纯粹的平民越野车，一切舒适性配置都是多余，因为只有懂它的人才值得拥有！这款现实版吃鸡神车，作为吃鸡老司机难道不心动吗？
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