同比暴涨257.5%，一汽大众探岳是款好车吗？值不值得入手？

汽车市场里历来不缺少爆款，就拿刚刚公布的1月SUV销量榜单来说，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V、吉利博越、奔驰GLC、大众探岳、传祺GS4、大众途观、荣威RX5、日产奇骏等等车型都称得上是这个时代里的"爆款"。它们有的已经诞生了十余年之久，有的可能才刚刚问世，不过它们却拥有一个共同的特征——爆款属性，因此人们对这些车也都可谓是钟爱有加。

尽快热销车款很多，但在这些销量能排前十的车型中我却发现了一个最大的Bug。作为一款新车，它在1月销量达到了17134辆，虽然排名仅仅只在第六位，但同比增长却达到了惊人的257.5%，这可就着实吸引起了我的注意。要知道，刚刚上市不久、风评爆表的全新一代传祺GS4，其1月销量相比同期也才不过增长133%，因此，这款车同比增长的257.5%，绝对可以称得上是销量前十SUV中同比增长最高的车型了。那究竟是什么车型、有何魔力能取得如此高的同比销量增长呢？今天我们就来了解下这款车，它就是一汽大众探岳。

作为一汽大众在2018年10月22日上市的全新中型SUV，探岳可以说是"出道即红"，全系车型售价18.88-31.98万元，一上市便成为了这个级别市场里的中坚力量，再加上更加时尚的全新家族式设计，探岳至今已经取得了非常不俗的销量表现。所以，今时今日探岳能有同比增长257.5%的销量表现，我觉得完全是市场和消费者对其的高度认可所致。如今，大众探岳已能持续地排在SUV销量榜前十之列，整体表现可以说是初露锋芒，既然如此，它对于我们还未购车的消费者又是否合适呢？下面就来看看一汽大众探岳是不是款好车以及它到底值不值得入手。

外观：年轻时尚的设计风格备受好评

在大众家族化设计理念的导引下，一汽-大众的探岳仍保持了与同门兄弟（上汽大众途观L）之间足够鲜明的差异化。与此同时，探岳还提供了国产途观L未能给予的大众R-Line风格的外观套件。要知道，对于讨好年轻消费群体，运动化的产品包装仍然是尤为必要的促销手段之一。略带溜背风格的背部曲线和突出的车顶扰流翼，更为车辆的尾部造型平添了几分运动气息，而这点因为是途观L所不能比拟的了。另外，带有流水式转向灯的矩阵式全LED尾灯组也成为了探岳车尾设计的点睛之笔。所以整体来看，作为探岳的加分项，偏向于年轻化的外观设计确实还是得到了不少车主的赞扬。

如，车主小彭同学666就是这样说的："当时就是看了这车的外观被吸引的，家里人也很喜欢这车的外观，开出去回头率还是蛮高的。"不过，与此同时这位车主也表示探岳存在车漆较薄的问题，她实话实话说："车子颜值是不错，但就是车漆太薄了，小石头弹起来见到底漆了，目前有两个小窝了，不开心。"由此可见，探岳的外形设计还是挺讨男女老少喜欢的，但车漆薄这一问题不应该在身为德系车的探岳身上出现，因此有改进空间。

内饰：造型平平，整体质感仍有待提高

整体来看，探岳车辆的内饰依然是典型的大众风格，全液晶仪表盘增加了不少科技感。仪表盘与中控屏虽然依旧保持独立，但被巧妙的融合在同一个"版块"中，提升了中控"T"字区上半部分的整体性。下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统，布局简洁明了。同时，新车还在部分车型上配备了氛围灯，进一步提升了视觉效果，不过遗憾的是10色可调的氛围灯仅在顶配车型上配备，其余为单色。所以，对于这套内饰设计我只能说中规中矩，没有惊喜也算不上差。

而从车主的口碑来看，大家则多对内饰造型和用料等表示了不满，例如车主王小二同学就表示："说实话这个内饰和国产大厂比起来，真的差太远了。但也是足够用，简洁大方，适合家用，电子配置也还可以。总的来说，中规中矩吧。"由此可见，尽管探岳的内饰也采用了最新的设计风格，并在高配车型配备了全液晶仪表和大尺寸中控屏，但过于"大众"的设计难免让大家产生的审美疲劳，同时较多的硬质材料也为它的内饰带来了减分。个人建议，特别注重内饰设计和用料的朋友可以再考虑一下。

空间：确实大到没朋友，不怕谁

大众探岳的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，主副驾驶都配有电动调节，后备厢非常规整，尺寸也不小，还支持按照4/2/4比例放倒，最大容积可以达到1590L，后备厢内还配有拉手可以直接放倒座椅，不过美中不足的是车辆全系只有顶配才会配有电动尾门，这样的配置分布显得不够有诚意。

不可否认，作为一款主打实用性的SUV，探岳无论是乘坐空间还是储物空间都交出了令人满意的答卷，车主李小珊珊就说道："空间我觉得绝对够用，我是身高1.70米，后排空间足够我跷二郎腿。后备厢比起之前的轿车也能装，隔板可以往下调一级，横向空间也非常大。"车主刘小帅则表示："车内大大小小的储物空间很完善，车门储物格植绒这个设计很喜欢，空间表现我给满分。"较大的车身尺寸确实给探岳带来了不错的空间表现，同时较多的储物空间设计合理，也更适合日常使用。由此可见，车主们对探岳的空间表现还是非常满意的，不辱大众空间大之名。

动力：整体加速令人满意，低速时变速箱仍有顿挫感

动力部分，与上汽大众途观L一样，一汽-大众探岳同样拥有高低功率版本EA888 2.0T发动机。其中380TSI顶配车型，搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m。传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。

开起来之后，整体转向、油门和底盘调校都偏轻，这样做也是为了让该车拥有更加灵巧的驾驶感，方便其在城市场景中的日常使用，但过于轻盈的设置还是使得探岳在操控上丧失了质感。

对此，车主三少爷的剑表示："对探岳的动力表现还是比较满意的，2.0T高功率发动机不是吃素的，油门一踩感觉动力源源不断，推背感也很强。"不过，从口碑里我们发现，探岳也会有在起步阶段略有动力不足的现象，这或许与变速箱在低速状态下的顿挫有关，而车主大志则表示："起步的时候肉了一点点，但只要肯给油，推背感足足的。"可见，车主在日常使用中出现的情况大致也还是相类似的，一汽大众要引起重视并加以改善。

小结：综合来看，通过我们的分析以及车主们的叙述，大众探岳确实是一款面面俱到的车型。作为一汽-大众旗下的中型SUV，探岳首先做到和考虑的便是消费者的日常实用性，因此它在空间方面的表现的确非常优秀。另外，作为一款主打城市使用的SUV，探岳在颜值上也受到了不少车主的喜爱，最新的家族式设计风格为它增添了年轻气息和时尚感，而也正是出于城市使用的原因，探岳在操控性和舒适性方面的设定有些过于追求"轻巧"，当然我们也可以认为这样的调校是为了让更多消费者能够轻易地去驾驶它，毕竟探岳的定位还是一台家用型中级SUV。所以总的来说，一汽大众探岳是款好车吗？它又值不值得入手呢？我给出的答案是，值得入手并且推荐购买。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！