斯巴鲁在国内卖不动，在美国加价35万，这下美国消费者也不干了

作为一款日系车，斯巴鲁在中国市场的名气、销量远不如丰田、本田、日产。但它似乎也无心国内市场，将重心都放在了北美市场。

近日，关于斯巴鲁WRX STI W209加价5万美元（约合人民币35万元）的消息引起了热议。有网友直接吐槽：“斯巴鲁这是把自己当成雷克萨斯了吗？”

事实上，不止国内消费者看不过去，连美国消费者也不乐意接受。这款斯巴鲁WRX STI W209出厂价为63995美元（约合人民币447069元），加上35万人民币，它的售价高达80万人民币，这个价格足以买一辆级别更高、名气更响的豪车了。至于经销商为何提出加价政策，那是因为这款车全球限量209台，是个“稀罕物”，因此经销商底气十足。究竟这款车有没有加价35万的资格，我们一起来探究一下。

斯巴鲁WRX STI W209基于WTI STI车型升级打造而来，在外观上做了许多彰显性能的设计。比如说它采用了很多空气动力学套件，前中网熏黑处理，下包围用红色装饰条点缀，渲染更为浓郁的动感气息。此外，它进气格栅、尾翼的尺寸也更大，车身线条更为凌厉，造就出更加激进、霸气的视觉效果。

车内同样营造了强烈的运动氛围，其内饰使用了富有激情的红黑撞色设计。为了满足崇尚澎湃快感的消费者的需求，斯巴鲁WRX STI W209特地采用了Recaro前座跑车座椅，并且配置了跑车级别才有的超纤绒面D形状方向盘。值得一提的是，它的座舱还颇具仪式感地标注了限量号码牌，以示其独特性。总之，斯巴鲁WRX STI W209由内到外，散发的尽是运动魅力。

作为一款性能车，动力总成自然不能含糊。它搭载了改进型EJ25 2.5L 涡轮增压发动机，该发动机成分复杂，融入了STI涡轮增压器、中冷水雾喷系统、更大的喷油器、高流量进气等，

可输出最大功率345马力、峰值扭矩447牛·米。此外，它还搭载了SAWD对称式全时四轮驱动系统、前/后轮差速器、DCCD驾驶者可控式中央差速器等多样强化性能输出的系统。

回到“值不值加价35万元”这个问题来，笔者认为这款车的受众群体必然较为小众，没钱的人买不起，对运动性能车无偏爱的不会买，它的受众为经济能力较为充裕的情怀粉。不过就算情怀粉买得起，笔者也觉得这个价格偏贵，倒有些体现出斯巴鲁恃宠而骄的意味了。