大众进口车也降价，24.38万降至20万，1780L大容量，比迈腾值

大众作为在国内深耕多年的汽车品牌，一路走来虽然跌宕起伏，有过高峰也有过低谷，有过消费者的追捧也有过被质疑的时候。但是大众在销量上的成功是毋庸置疑的，2019年在华销量达到了316万辆，不仅如此如果算上大众集团旗下所有品牌和车型，达到了455万辆，放眼望去，又有几个车企能做到如此成绩，这就是能承担得起多少质疑，就能背负起多少销量吧。而且从产品线布局来说，大众从轿车再到SUV市场的争强好胜，几乎每一个细分市场都有大众车型的身影，而且市场占有率也一直是名列前茅，不得不说大众的成功过并不只是盲目的投机取巧靠着产品数量，在产品品控方面也是下了不少功夫。同时在对国内消费者心理方面也是十分讲究的，从十万以下到三十多万的车型每一个级别都有大众的身影。

而且大众的决策十分英明，对于更小众的车型，从设计研发和口碑等方面考虑，选择的是进口销售，这不仅能够保证车型的品控，还能够在口碑方面有一定优势。今天将要向大家介绍的就是大众引进的进口车型蔚揽，作为旅行车，确实在国内的市场容量比较有限，但大众既然选择进口销售，蔚揽的过人之处也是很多车型无法比拟的。就单从整车气质来说，就能够赚足回头率，迈腾在其旁边也只能摇头叹息叫“大哥”！然后从实用性来说，蔚揽1780L的大尺寸的后背箱,可以说无敌的存在，甚至扩展后还能够达到1980mm，宽度能达到1000mm，试想在同级又有几辆车能做到呢。在国内其实把蔚揽当作“奶爸车”是很实用的，但是也别忘记蔚揽是一款实实在在的旅行车，所以也是家庭出行的十分合适的选择。

在价格方面，蔚揽其实从定价来说优势并不明显，不过相对同为德系的奥迪来说，优势还是较为突出的，指导价为24.38-39.28万元区间的蔚揽，2.0T车型的起步价也高达27.18万元，其实这个价格在国内是比较危险的。但是现在蔚揽完全不用担心，因为现在蔚揽也开始采取了降价策略，这样既不在一开始降低品牌定位，还能在降价后取得消费者的好感。据了解入门版车型现在已经降低到20万以内，只要19.95万，更畅销的版本目前也只需要23万左右，也就是说几乎都有5万左右的降幅，那么这个价格对于买一款德系进口中型旅行车就有一定诱惑力了，毕竟德系代表着品质，蔚揽的性价比就有了质的提升。

而且对于蔚揽车型的分析，我们只需要对其受众群体来解析其优势即可，毕竟是小众市场，就没必要要求更多消费者理解其设计和实用性。车头向前俯冲的扁平低矮造型，加上修长的车身姿态，加上腰线营造出的肌肉感，对比传统的MPV车型，既动感又优雅。同时从尾部来看也具有一定的居家气质，这一点也符合了上面说的“奶爸车”的气质。

尺寸方面作为旅行车来说，从前面的简单介绍可以知道后背箱空间是值得肯定的，在产宽高方面也有着不错的表现，4767/1832/1491mm，轴距2791mm的数据能和新沃尔沃V60媲美，整体来说驾乘空间和使用空间都是不错的。

内饰方面，了解迈腾的朋友们应该会觉得蔚揽的内饰有着熟悉的味道，最值得说的就是中控台上方的贯穿式空调出风口造型，还有就是配置方面确实很丰富。

尽管在国内旅行车的市场有限，但是还是有一定的消费群体，毕竟存在即合理，那么现在已经降了5万左右的蔚揽，你会考虑吗？