30万想买一辆情人节能让女神“尖叫”的车？我已经给你准备好了

在过去，当你有了一定经济实力 ，想要买一辆车来彰显身份时，大多数人都会选择“BBA”。但随着消费水平的普遍提高，汽车制造成本的压缩，十几万的BBA开始烂大街，因此如今开一辆什么样的车才能“博人眼球”是一个值得重新思考的问题。

在论哥看来，现在品牌已经不是第一要素，一个相对小众的品牌或者车型，加上靓丽的外型才是王道。眼看情人节已至，相信我，开这些车去女神公司楼下接她，绝对拥有超高回头率。

阿尔法·罗密欧 Giulia

售价：37.98 万元-43.98 万元

阿尔法罗密欧其实在世界上有极高的声誉，但是却十分的小众，它是来自意大利的“纯种”跑车品牌，和法拉利、玛莎拉蒂同属菲亚特集团，从基因上来看就透露这一股“高贵”。不论是由宾尼法利纳操刀设计的8C，还是如今的Giulia，都可以说是汽车制造史上不可代替的车型。

外观是Giulia先声夺人的武器，一眼看过去，最吸引人的还是倒三角进气格栅与下方保险杠两侧的格栅组成的“三叶式”前脸设计，这已经是阿尔法·罗密欧的招牌式造型。

中置的倒三角把车牌挤到了旁边，这种不按常理出牌的设计，既体现了意大利人天马行空的设计思想，又彰显了阿尔法·罗密欧挑战规则、蔑视传统的不屈性格。另外，犀利的“鹰眼”大灯、如肌肉般棱线凸起的引擎盖，也进一步强化了其运动的调性。

再加上前后50：50的完美车身比例，0.25cd的超低风阻系数，以及车尾小小的鸭尾、双边单出的排气筒，每一个细节都彰显着阿尔法·罗密欧的运动基因。

或许Giulia在外观上并没有完全的像跑车看齐，但按下一键启动按钮，在低微的轰鸣声中，你就能发现它的不同。轻盈，油门积极响应，一给就有，蠢蠢欲动；此时2.0T全铝发动机就发挥了其卓越的动力表现，Giulia拥有可调节发动机“呼吸”的绝世内功--MultiAir电子液压气门控制技术，让每一滴能源都能发挥最佳的效果，可产生280Ps的最大功率，而峰值扭扭矩为400N·m。只要你脚下“给力”，给你的回报就是紧贴座椅靠背的“前冲”。

方向盘指向精准、几乎感觉不到“虚位”，稍稍用力，转向就已近完成，相信在你适应了以后，会不由自主的爱上了这种驾驶的快感。

而面对弯道，Giulia搭载的全铝AlfaLink前双叉臂独立+后多连杆独立的底盘系统，会根据驾驶模式主动调节悬架，给予车身足够侧支撑，加上独特的虚拟转向轴技术，让前轮始终都处于完美垂直地面的状态，车辆有了更好的抓地力；既使高速过弯时，侧倾的车身也紧贴地面，让驾驶者感觉不到一点飘忽。

如果要说Giulia有什么缺陷，那应该是空间方面的短板，我曾经试驾过Giulia，论哥1.72米的身高，坐在前排驾驶位，使用电动按钮把坐姿调整至最佳，头部与车顶的距离只有不到一拳，后排空间更是“没眼看”。如果以一辆跑车的空间表现来衡量Giulia确实不错，但关键是它不是跑车啊……不过或许正是因为这点硬伤，目前Giulia的折扣惊人，能达到10万元左右，不到30万就能入手，性价比还是很高的。

英菲尼迪Q60

售价：35.88 万元-37.78 万元

和Giulia不一样，英菲尼迪Q60是一辆标准的两门跑车，当然也有人说它只是一辆两门版的Q50而已，但不管怎么说，Q60的跑车元素一个不少，比如较低的姿态、无上框车门、双边单出排气、多幅式轮毂等等。

它没有同级别福特Mustang和雪佛兰Camaro那种美系Pony Car的粗犷，没有宝马4系的高调，又不像86和BRZ那样"瘦小"，它更多的还是想走它自己"东瀛战神"式路线。说起来与GTR还真有些相似，只不过侧面的"2.0t"暴露了它的"实力"。

区区211马力的2.0T多么强劲是不指望了，但日常城市代步驾驶或者超车也是不在话下。动力响应非常及时，需要时调至运动模式然后深踩油门，变速箱会尽可能平顺的将转速拉高，这时也会发现它很愿意加速。NVH隔音方面整体也令人满意，日常城市驾驶时甚至感受不到这是一款外观激进的双门轿跑。或许得益于它255宽度的19寸轮胎，整体路感和极限宽容度给人感受也不错，快速并线或山路劈弯也是信心十足，不过需要适应它独特的DAS线控转向技术。

总的来说，它是一辆外观惹眼、动力平平但是并不缺乏驾驶乐趣的车型。但就冲着Q60这张脸，我还是认为它是值得买的，要知道选这种车型的消费者更多的还是追求与众不同的个性，毕竟要性能同级别有很多小钢炮，要操控86足矣。销量好的Mustang又有点"烂大街"了，Q60能见度低外形还有一定个性，开出去回头率岂不是更高？

前途K50

售价：75.43万元

不知大家是否还记得2018年隆重上市的前途K50，自带话题的它从一诞生就备受关注。加在它头上的"帽子"可不少，比如：国内首款量产纯电动跑车、中国特斯拉、国产法拉利、蜻蜓队长……反正，就是一切显得雍容华贵的词语都可以往它身上靠。

但就是这个全身闪着大金链子味道的"蜻蜓队长"，从诞生至今好像并不是那么顺利，从销量和品牌力上来说，都未曾有过波澜，于是近日，网络上曝出前途K50遭"贱卖"的消息。原价75.43万元的“准新车”，只需要半价就能入手，在一些经销商手里，甚至价格还可以更低，降到了30万元以内。

如此一来论哥就认为前途K50很有竞争力了。首先，一身金贵的前途K50，其车身采用铝合金框架和碳纤维材料打造，全车除了前后包围和左右侧裙以外，其它车身覆盖件均为碳纤维复合材质。碳纤维流派由于工艺、成本、产能方面遇到的问题实在太复杂，被誉为最奢侈的汽车材质。其次，前途K50的外观十分前卫，车身造型低矮，整车设计拥有跑车风格，放在宝马i8、甚至柯尼塞克身边也不显得突兀。

此外K50采用纯电动驱动，在汽车的前轴与后轴各有一台永磁同步电机提供动力，两台电机综合最大输出功率为300 kW ，最大的扭矩可达680N·m ，0-100km/h加速时间小于4.6s，最高时速可达200km/h。

稍显遗憾的是，前途K50的工信部综合续航里程只有380km，在今天看来自然是落后了。不过就冲着这个外观、工艺、加速度和价格，二十几万买回家不算亏。