天堂还是地狱？这是日本最疯狂的汽车“坟场”
在开始今天这篇推送之前，我先用三个肯定句来奠定一个基调。
1：这个车间的老板非常了解这里的汽车都是什么。
2：这里什么都不卖，而且这些汽车也不需要“救援”。
3：这里的每辆车都有一个故事。有些是曾经没有钱维修的赛车，有些则是那种没有时间也没有地方停车的客户所有，还有一些甚至是礼物，例如门口的FK/Massimo JGTC Supra。
据一些消息考证，它们都是二手，捐赠或者等待处理的汽车。有些甚至已经被客户或店主遗忘了。这座汽车“坟场”已经经营了50多年，所以大部分的汽车当初来到这里的时候还不算稀有。有些再也不会上路了，但是大多数还是会在这家店里进行修复。
不过这家店主并不太希望公布他们的确切地址，作为一个家族企业，他们不希望现在一些自以为是的汽车爱好者打着“汽车文化”的旗号去打扰他们。这座汽车“坟场”一直以来都是由一个非常谦虚和低调的家庭经营。所以，这里没有受到多少社交媒体和互联网的影响，这也是这些汽车多年来一直保持了一个“休眠”状态的原因。因此，我们必须尊重店主的意愿。
虽然在互联网上要找到这里相关的信息并不容易，但如今已经是2020年了，又有什么可以瞒过我的搜索能力呢？
当然，如果你们也找到了这个地方，或者说掌握了确切的地点，也希望你们能够像对待别人的私人财产那样来尊重这里，因为这并不是一个废弃的场所，它依然是一家正在营业的汽车修复车间。
好了，言归正传，让我们看看这里都有些什么惊人的宝藏吧。
让我把一些令人印象最深刻的汽车罗列一下：
Alpina B7 Turbo S---我以前从未在现实生活中见过这样的车型。
宝马635CSI---生锈。
Alpina 635CSI---严重锈蚀。
路虎TD5卫士双排座---加油口上有一些阿拉伯文字，也许是中东版本。
丰田Trueno GT-Z---我此前从未在网上看到过这款车。
科尔维特C3---就是坐在Work Meister轮毂上的那辆？
宝马E9随处可见。按照现在的价格绝对不便宜，而且这里拥有的数量甚至都数不过来。
这里甚至还有雪铁龙AX GT，简直令人难以置信。
粗略估算一下，这座汽车“坟场”至少有200辆汽车散落在各处。
那种美国的汽车垃圾场我相信不少人都见过---《变形金刚4》总看过吧。只不过这里还有不少Alpina和赛车。正如我前面提到过的，他们什么也不卖。而且这家店依然保持活跃的状态，他们不仅经营着多支车队，而且还保证全年有更多的汽车能够重新上路。
你们现在看到的是他们快要被塞满的停车场。但这些不是废弃的汽车。他们计划准备复活这些“破烂”，只是他们现在真的很忙。这里的大部分汽车依然是客户所有，只不过这些客户要么没空，要么就是没钱或者没有车位。据我所知，这里历史最悠久的汽车是一辆丰田Starlet，已经在这里停放了超过30年！
你们在这里还会看到大量的事故车，原因很简单：他们有足够的空间来存放。日本有太多的车主希望参加汽车赛事，而这家车间一直也在为车队做后勤工作。因此，这里就有不少在赛场上被撞坏的汽车。对于那些不准备报废它们的车主，或者当作未来打造另外一台赛车时的配件车，将它们留在这里比在寸土寸金的东京市中心找到一个位置要容易得多。
这也就是说，这家车间的老板有一个收集奇怪东西的习惯，只是它们大多被锁在百叶窗的后面。
看到屋顶上的纳斯卡赛车了吗？那是一台可以合法上路的赛车，由前任车主进口到日本的。车主当年驾驶着它在日本各处旅行，成为街头一道靓丽的风景线。不可避免的是，这也会带来许多麻烦。最后，这台车被出售，并成为这家车间的一个展示品，直至今日。
Alpina，到处都是Alpina。如今，这些都是稀有昂贵的车型，但这里竟然有这么多。其实原因也很简单，几十年前，一位Alpina的车主来到这里修车。作为一个专业的车间，汽车对于他们来说都是大同小异的。后来，通过口碑相传，更多的人看到这里有着大量的Alpina，于是大家都认为他们是专业维护Alpina的专家。因此这家车间就有意会收集一些Alpina，用来当作备用车和配件车，使得他们对于客户车辆的维修也更容易。
这里所有的汽车都曾经被驾驶了很长的一段时间，每一辆赛车都在赛道上征战过不少赛事，以至于它们最终都出现在了这里。对我来说，这些汽车的价值比那些一直被收藏而从来不上路的新车更加值得肯定。因为它们拥有更完整和更真实的经历。
总有一天，这些汽车依然有可能重新归来，或者它们可以贡献自己去修好另一个。其实，这里并不是汽车的“坟场”，倒更像是汽车的“重生”之地。
图片及视频来源：
Speedhunters
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