1月销量、“零接触”计划同时出炉，疫情下的长城汽车越战越勇？

受新型肺炎疫情影响，各大车企或忙于自救或积极捐款捐物，使得2020年1月销量快报姗姗来迟，这似乎为今年车市的开端蒙上了一层阴影，当然也有品牌越战越勇，这说的就是长城汽车。

日前，长城汽车抢先发布了1月份的销量快报，数据显示，新车销量超过8万辆。而需要提醒的是，这是在春节假期提前和新型肺炎疫情爆发的双重背景下取得的成绩，可见长城汽车战斗力十足。

长城汽车1月销量几大看点

今年车市的开端确实与往常很不一样，车市寒冬是巨大的行业考验，但谁也没料到是这样的开局。不过，长城汽车1月份销量快报却隐藏着一些不同的信息。

在哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌中，细分数据各有亮点。哈弗SUV作为行业的领导者，其绝对主力车型哈弗H6的1月销量为26414辆，累计80个月摘取SUV销量冠军；而哈弗M6的销量也达到14291辆，同比增加超过18%。

再就是F系的哈弗F7，其1月销量为10193辆，累计13个月销量破万，不仅在国内受欢迎，也是长城汽车走出国门的拳头产品。目前，哈弗SUV在俄罗斯市场上已经是中国品牌销量的第一名。

还值得一提的是长城皮卡的表现，随着解禁的城市越来越多，皮卡也会被越来越多的车企重视，而长城皮卡在这一领域一直保持领先。1月份，长城皮卡实现销量13421辆，同比增长17%，由此带来的是市场占有率的提高，达到45.8%，占据皮卡市场的半壁江山。之所以能得到快速提升，这与长城炮有莫大关系，长城炮1月销量为5551辆，稳居皮卡车销量的第一名。

WEY品牌和欧拉品牌也取得相对较好的销量，新车销量分别为6395辆和1300辆，在豪华SUV和新能源汽车的领域保持着自己的话语权。

一边“战役”“零接触”一边进军南亚，长城汽车越战越勇

新型肺炎疫情对汽车行业的发展是巨大的考验，会使得原本负担沉重的车企们雪上加霜，即便如此，长城汽车还是在艰难中前进，除了为疫情防控捐款500万、捐赠10辆长城炮皮卡之外，又再次追加捐赠270万元资金用于疫情的防控。同时，其企业内部也在加强经营防控。

为最大程度减少人员接触、降低病毒传播风险，长城汽车的“零接触”计划已经开启，四大品牌的线上线下购车被打通，尤其在疫情特殊时间段，这对工作人员和用户来讲是健康安全的。

根据“零接触”计划，对用户的服务等均可在线上进行，细则包括开启“全民经纪人模式”、暖心直降，购车也能“一口价”、大咖说车，在线答疑、无忧用车，防控到家等举措，从购车优惠、金融政策、购车疑问解答以及车辆养护的相关套餐福利选择等都能在线进行，实现线上线下联通，这是专门针对疫情而提出的政策。

很明显，长城汽车意在将服务从线下转移至线上，而未来这一趋势也很可能会得到延续，进而开辟出一条增加产品销量的“新渠道”。

实际上，为了增加新渠道，长城汽车这些年一直在全球范围内发力，北上俄罗斯之后，就在与疫情做抗争的时候，长城汽车又毅然南下印度，打入南亚市场。1月17日与通用汽车达成协议，收购了包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司后，长城汽车再次在印度车展亮相，同时宣布在印度打造研发、生产、销售体系，为其全球布局再落一子。

写在最后

看得出来，受疫情影响，即便目前普遍认为车市是雪上加霜的情况，但也并不是没有生机，如长城汽车一样，对外有资金、车辆援助的同时，内部有“三减三赋”的支持政策为经销商减压，对客户的关怀也在同步进行。更为重要的是，稳住国内市场以及既有海外市场的同时，还在努力布局新市场，全力抵消疫情带来的消极影响，逆境中，长城汽车越战越勇！