基于FME平台打造，奔腾E01申报图曝光，高度还原概念车！

2019年，一汽奔腾在广州车展上亮相了基于FME平台的首款纯电动车奔腾C105。第一次看到奔腾的这款纯电概念车时，圈哥就被其独特的造型设计所吸引。今日（2月13日），《车壹圈》从工信部获悉了一组奔腾C105量产版车型申报图，或为奔腾E01。作为奔腾品牌纯电动E系列首款车型，新车高度还原了概念车的造型设计。下面就跟圈哥来进一步了解一下新车的情况吧！

从申报图来看，新车高度还原了概念车的大部分设计，熟悉的“光影魅学”设计理念，在整个前脸设计中展现得淋淋尽致。犀利的前大灯配合立式的日间行车灯，前脸辨识度进一步提升；整个车头的线条平直、突出，为其增添了不少的肌肉感；车身侧面线条流畅，车尾造型比较简约，贯穿式尾灯设计是一大亮点，从车尾标识来看，圈哥预计新车或将命名为奔腾E01。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm，这样的身板在同级中处于中等偏上的水平。新车提供225/65 R17、225/55 R19两种轮胎规格供消费者选择。

内饰配置，暂未作过多透漏。但参考此前曝光的谍照图，新车延续了家族式的造型设计，最直观的就是采用了贯穿式中控设计，取消了传统按键，看上去科技感十足；预计将搭载3D全息智控机器人以及奔腾-life 5.0智控系统，可实现语音控制、听音乐、导航等功能；此外，根据不同的车型，消费者可以选择天窗、车身标识、轮圈样式等不同配置。

动力上，新车将搭载最大功率为82马力的电动机，并将匹配宁德时代提供的三元锂电池。相关新车的更多信息，圈哥也将持续关注。

《车壹圈》认为，一汽奔腾2019年全年销量达12.05万台，同比提升33%，市占率达到0.57%，绝对算得上自主品牌中的一匹黑马。除了产品实力强之外，与其一场场营销活动带来的品牌声量充分释放有着很强的关系。可以看到的是，一个不一样的一汽奔腾正呈现在消费者面前。在2019年度品牌之夜上，一汽奔腾发布了两大造车平台FMA和FME，产品即将驶入发展快车道，而奔腾E01就是今年的先头部队。据悉，D365、D357两款重磅车型也将于今年上市。