皮卡对于不少国内消费者而言是一种独特的车型，霸气的外观、出色的承载能力和强悍的越野性能让不少汽车爱好者趋之若鹜。只可惜不少城市都有政策限制皮卡车型通行，让不少人只能看而不能玩。
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但基于市场需求的不断变化，引入实用性更高的皮卡车型既可满足更多的钢性消费需求，同时从某些层面而言也可缓解严峻的市场压力，因此政策对于皮卡的限制也开始逐渐放宽。
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于是在许多城市相继解禁皮卡后，2020年1月15日，重庆市公安局交巡警总队发出通知：通行主城区的多用途货车（皮卡车），对登记地在主城区的实施备案通行管理，通过互联网自主备案，获得相应通行规定（主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行），并按规定通行即可，不再核发通行证；对登记地在我市但非主城区的，实行预约通行管理，按需按次申报进入主城，全年累计申报通行时间不超过120天，申办后按规定通行……皮卡车网上备案管理将于2月底前推出实施，预约通行管理将于3月底前推出实施。
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从重庆公安局交巡警总队发出的通知信息不难看出，重庆将成为全国首个解禁皮卡的直辖市，随着政策进一步推动，皮卡将逐渐接触进城限制，真正进入到我们的视线当中。但正所谓未雨绸缪，既然皮卡都要解禁了，目前又有哪些皮卡车型是值得我们关注的呢？长城汽车旗下的风骏系列皮卡车型是国内最热销的皮卡车型之一，一直以来深受市场欢迎。随着市场形态不断演变，皮卡市场将逐渐融入到我们的生活当中，而作为国内皮卡市场的主力品牌，长城汽车决定再度出击，在去年正式推出全新皮卡车型-炮。
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虽然长城炮作为一款皮卡车型，但其功能配备方面却传承了长城汽车旗下产品一贯的丰富性，配置上长城炮提供了像360°全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、方向盘力度调节等配置，而驾驶模式调节的配备可以满足不同路况下的驾驶状态，更有意思的是还带有换挡拨片，可以说这些功能配置保证了一款皮卡产品在城市驾驶的大部分需求。
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在驾驶质感方面，长城炮延续了哈弗H9的驾驶特性，在舒适性以及驾驶感受上和H9十分相似。当然，长城炮最独特的魅力还在于它强大的越野实力，作为非承载车身的它比一般的承载式车身SUV更适合走烂路，具备更好的车身刚性，另外中后两把差速锁锁让它具备了优秀的脱困能力，在面对复杂路况时也能从容应对。![]()
车身尺寸：5340（5630）*1940*1860mm当看到拓路者驭途时，相信很多人都会联想到福特的皮卡产品-猛禽。在设计上，拓路者驭途给人相当不错的视觉冲击感，尤其是它的前脸给人感觉相当霸气，肌肉感爆棚的车身线条也给人不错的印象，超5米的车长，3.4米的轴距长度，为这款车带来强悍的承载性和视觉冲击力，无论是颜值还是实用性上都得到最好的保证。
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动力方面，拓路者驭途搭载的是一台2.0T汽油发动机，最大马力达238Ps，峰值扭矩达360N·m，与之匹配的是6MT变速箱。驾驶质感方面，拓路者驭途的油门初段响应很快，只要挡位保持得当，平时在城市间行驶时超车并线自然不在话下。而且这台车的中后段的加速能力也有不错表现，整体来说给驾乘者带来的动力感受不俗。与发动机匹配的6挡手动变速箱能为这款车带来更好的燃油经济性表现，而且相对自动变速箱来说维护成本也会更低。但相对的，这款6MT变速箱在换挡时所表现出的模糊感是其缺点所在。
车身尺寸：5263/5266*1850*1808/1790mm要说哪个品牌的皮卡历史悠久，日产算是其中之一，同时品牌里最为知名的皮卡就是日产D22系列，而今纳瓦拉可以看作是D22系列的换代车型。纳瓦拉可以说是另一款较为受国内市场欢迎的皮卡产品，2017年，纳瓦拉正式通过郑州日产在国内实现国产。自国内上市以来，纳瓦拉的市场表现一直不错，在2019年共售出17968辆，占据高端皮卡市场榜首位置；而且作为一款合资皮卡，纳瓦拉13.98-19.58万元的定价确实吸引了不少皮卡消费者的关注。就产品层面纳瓦拉的表现是全面的，5263mm的车身长度和3150mm的轴距长度，尽可能保证了它作为皮卡应有的承载性，满足我们对实用性的追求。动力方面所配备的2.5L发动机对于这个大块头而言，虽不能说动力充沛，但配上日产独特的底盘调校和四驱系统，为其带来非常不错的越野性能，加上与之匹配的7挡自动变速箱，保证了其拥有更高的传动性和平顺感。但相对的，从日常使用而言，纳瓦拉相对简陋的内饰和配置表现是其短板所在。
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（文章配图来源网络，侵删）
