领克、WEY、星途等品牌作为中国汽车品牌旗下的高端品牌，它们的车型都有着很高的原创设计、不错的配置以及实用的空间表现，最关键的是在保证产品力的基础上价格还远远低于合资品牌同级别车型，可谓是性价比超高的选择。

今天咖哥就给大家介绍一款长城汽车旗下高端品牌的SUV车型：WEY VV5，这款车在去年10月份迎来了2020款车型的上市，其售价区间为12.58-14.78万元，作为年度改款车型，新车针对外观、内饰及配置等方面进行了全面升级，并搭载满足国六排放标准的1.5T及2.0T发动机。那么这款车型目前产品实力如何？究竟值不值得买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观及内饰亮点：延续家族化设计，更显年轻

WEY VV5相信大家都已经很熟悉了，它的颜值咖哥觉得还是俘获了不少年轻人的芳心，2020款车型在外观前后的一些细节处进行了一定的调整，前脸六边形中网内部采用了新的设计，视觉效果上立体感更强，并且前包围的样式也发生了一定改变。

大灯使用了WEY品牌最新的设计，除了低配车型采用卤素光源，其余车型均采用LED光源，内部竖直状的设计元素同样也出现在尾灯上。

雾灯区域的设计也进行了优化，依旧是三颗LED光源，但外围的线条变得更加丰富立体。

车侧基本维持了老款整体设计，造型饱满，溜背式的车顶设计让车侧看起来还是很年轻，车身尺寸上长宽高分别为4462/1857/1638mm，轴距为2680mm。新款车型还采用了全新样式的轮圈，视觉上给人能带来点新鲜感，1.5T车型采用了18英寸轮圈，而2.0T车型采用了19英寸轮圈。

尾部主要变化是采用了全新造型LED尾灯，同时双边共四出的排气造型也进行了调整，比原来造型更加时尚，但镀铬装饰也仅仅是个装饰，而实际上改为了隐藏式的双边双出排气布局。

内饰整体结构布局没有太大变化，VV5的内饰依然是家族化的设计风格，中控台小角度偏向驾驶员一侧，整体为环抱式设计。而在中控屏幕、中控台造型均进行了调整，手套箱上方的新设计提升了整个车内饰的层次感。

高配车型上，12.3英寸全液晶的仪表的界面设计更加时尚，并且提供3种不同的主题模式。

此外，全系车型也升级为标配12.3英寸中控大屏，整个比例比原来更加修长，且屏幕边框处理的很窄，看上去很舒服，系统流畅度不错，操作上既支持触控也可用地台处上的机械按钮。

除了对地图、语音控制、智能互联等功能的升级之外，2020款VV5还加入了人脸识别功能，传感器位于左侧A柱上，该项功能可以保存一些车辆的个人设置，识别人脸、表情等。

除了外观和内饰设计上的变化，2020款WEY VV5在配置上还新增了带排队功能的ACC自适应巡航，还有包含MOD横向移动监测功能和MEB低速紧急制动的智能泊车系统。

座椅和老款相同，填充物很柔软，包裹性还是比较到位，并且主/副驾驶座椅均具备电动调节，且支持座椅加热功能。

后排座椅材质和前排保持一致，但舒适性表现一般，填充物并不是很柔软，且靠背不可调整，好在对身体的支撑性表现还行。此外，后排地台中间也比较平整，并提供了中央座椅头枕，对后排第三名乘客的舒适性提供了保障。

行李厢内的空间也比较规整，地板很平，并且后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展行李厢的储物能力。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2020款WEY VV5搭载了1.5T和2.0T两种动力组合，1.5T发动机最大功率126kW（171Ps），最大扭矩为287N·m，2.0T发动机最大功率为167kW（227Ps），最大扭矩为387N·m，并全部满足国六排放标准。传动系统，全部车型均配备一台7速双离合变速箱，并采用了电子挡杆换挡机构。底盘结构继续采用前麦弗逊式后双横臂式独立悬挂的组合。

在驾驶感受上，咖哥重点说下1.5T车型，这台1.5T发动机采用了电控涡轮增压器，功率较老款车型有小幅度提升，7速湿式双离合变速箱，换挡机构会在下车开门时自动跳到P挡，D挡模式下，未系安全带车辆也不会前行，在安全上考虑的还是比较周到。

这套动力总成大家应该不会陌生，依然是一如既往的舒适取向，变速箱和发动机的匹配也是以平顺性为主，换挡逻辑设定的比较保守，即便是运动模式，深踩之后再收油门，转速保持的时间很多，基本就是稍作停留就立刻爬升到更高的挡位。如果要挑个毛病的话，就是油门的时滞性还有一些，通俗讲就是油门并不太跟脚。

由于底盘悬挂结构没有改变，所以调校风格也基本有没有变化，依然是舒适的取向，这也会导致牺牲掉一部分转弯时的支撑性，在滤震方面，对于细微的震动还是无法过滤的十分彻底，在过减速带、大坑时还是会有些细碎的余振。而在隔音效果上做的还算不错，除了急加速时会有部分发动机噪音传递到车内之外，车内基本上能够保持一个很安静的状态。转向手感同样咖哥觉得也能够达到一台家用车的正常表现，日常使用放在最舒适的一档就足够了。

咖哥点评

作为一款中期改款车型，2020款WEY VV5在外观、内饰造型方面的变化并不是很明显，只是针对一些细节进行了优化，车内升级了ACC自适应巡航等智能驾驶辅助系统，而在动态驾驶层面变化不大。整体来说，咖哥觉得其整体配置以及性价比更高了，在价格方面，如果你对动力有要求，那么直接选择顶配2.0T车型就可以了，其售价也控制在了15万元以内！