传宝马放弃俄罗斯建厂计划【全球出行一日要闻2月13日】
1，传宝马放弃俄罗斯建厂计划
（图片来源：宝马官网）
【盖世汽车】据外媒报道，在与俄罗斯当局就工厂补贴的谈判破裂后，宝马放弃了在俄罗斯建设工厂的计划。
国外媒体援引宝马俄罗斯公司负责人Stefan Teuchert的话报道称，宝马与俄罗斯政府官员就工厂所能获得的经济补贴水平进行了谈判，但是双方并未取得一致。
宝马在俄罗斯当地的合作伙伴Avtotor当前进口半散件组装套件，在该国波罗的海飞地加里宁格勒生产3系和5系轿车，以及SUV车型。2018年，宝马前首席执行官Harald Krueger表示，该公司正在考虑在俄罗斯建立自己的生产设施。
宝马公司发言人拒绝对此报道发表评论，仅表示该公司将持续衡量其全球生产活动。该发言人对媒体表示：宝马集团将俄罗斯视为一个重要的市场，正在与当地的生产合作伙伴Avtotor保持着持续的联系。”
去年宝马的竞争对手戴姆勒在莫斯科附近建立了一家工厂，在当地生产梅赛德斯奔驰品牌的汽车。
位于莫斯科的欧洲商业协会（Association of EuropeanBusinesses ）所发布的数据显示，2019年，梅赛德斯为俄罗斯市场销量最高的豪华汽车品牌，当年总销量达42046辆，同比上涨11%。在高端品牌排行榜上，宝马仅次于梅赛德斯排名第二，销量为41520辆，同比上涨17%。
国外媒体援引Teuchert的话报道称，尽管宝马在俄罗斯的销量较低，但是该公司正在考虑扩大当地的生产规模，从而在本地产车辆与进口车辆之间保持合理的平衡。（来源：盖世汽车 星云）
2，撕战升级 日产向戈恩索要9100万美元损失赔偿
（图片来源：戈恩LinkedIn主页）
【盖世汽车】据外媒报道，日产汽车对该公司前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起诉讼，称戈恩的财务不端和欺诈行为给该公司造成了损失，要求其赔偿100亿日元（约9100万美元）。
2月12日，日产向横滨地方法院对戈恩提起民事诉讼，横滨市位于东京以南，日产的全球总部就设在这里。日产在其新闻稿中写到：“日产所要求的经济损失赔偿，与戈恩违反公司董事的受托责任、以及挪用日产的资源和资产行为有关。”
日产还表示：“日产希望戈恩为其不端行为给公司造成的伤害以及经济损失负责。”日产称，在戈恩“非法逃离法律制裁”之后，公司将加大索赔的力度。去年12月底，戈恩在保释期间从逃离日本，抵达其童年成长地黎巴嫩。由于黎巴嫩一般情况下不会向国外引渡其公民，因此戈恩在这里相对安全。
上个月，接近日产董事会的消息人士表示，在戈恩逃离日本之后，日产董事开始加紧寻求赔偿。戈恩原本预计将于今年春天在日本接受审判。日产声称，该公司提出的赔偿，是基于戈恩“多年来的腐败行为”给公司造成的损失。日产列举了以下损失：
1.戈恩在未支付房租的情况下使用公司位于海外的房产，因私人原因使用公司飞机，向其姐姐支付款项，向其位于黎巴嫩的律师支付款项；
2.内部调查戈恩不端行为产生的成本；
3.在日本、美国、荷兰以及“其他地区”产生的法律和监管成本。
日产还寻求获得戈恩豪华游艇的所有权，并且调查戈恩给该公司造成的其他损失，并还有可能将对戈恩发起更多的法律行动。日产表示，由于戈恩在逃往黎巴嫩之后对媒体发表“毫无根据的诽谤言论”，该公司保留向法庭寻求补救措施的权利。
此前戈恩在荷兰分别将日产及其合作伙伴三菱告上法庭，日产本次向戈恩索要赔偿，正是该公司对戈恩此举发起的反击。在戈恩发起的诉讼中，他向位于荷兰的日产-三菱BV索要1500万欧元（约1630万美元）的赔偿，因为该公司对其进行了非法解雇。
戈恩的团队称，他遭到了非法解雇，理由是日产与三菱并未与其分享针对他的指控的细节。日产与三菱则反驳称，戈恩向自己支付了高额款项，让自己获得了大约782万欧元（约860万美元）的不正当补偿。（来源：盖世汽车 星云）
3，因动力转向问题 特斯拉在北美召回15,000辆Model X
（图片来源：特斯拉官网）
【盖世汽车】据外媒报道，特斯拉公司宣布，因动力转向辅助存潜在问题，Model X可能存在转向困难进而导致事故，所以决定在北美市场召回1.5万辆Model X。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）与加拿大交通部表示，连接电动转向器辅助电机与齿轮箱的铝制螺栓可能会出现腐蚀和断裂现象，导致转向助力减少或完全消失。
本次召回针对的是2016款ModelX车型。特斯拉表示，本次召回的车辆包括大多数在2016年10月中旬之前生产的Model X，并不影响在该日期之后生产的车辆。2018年3月，特斯拉曾发起过一次类似的召回，针对的是2016年4月之前生产的12.3万辆Model S，需更换转向辅助电机的螺栓。
NHTSA表示，目前还没有已知的与ModelX召回原因相关的事故或受伤事件。本次召回一共涉及14,193辆在美国出售的车辆，以及843辆在加拿大出售的车辆。加拿大交通部表示，特斯拉将为车主更换螺栓，必要的情况下还会更换转向装置。
特斯拉表示，该公司“观察到在受影响的ModelX车型中，将此部件连接至转向装置的螺栓出现过度腐蚀”，尤其是在天气寒冷，且使用道路化雪盐的地区。特斯拉透露，如果螺栓出现故障，车主需要“使用更大的力气操作方向盘，尤其是在进行低速停车操作时”。特斯拉表示，目前没有发现任何与动力转向部件相关的受伤或撞车事故。
特斯拉还补充说，在问题修复之前，车主可以继续使用其Model X。该公司表示，将在配件准备好时联系车主，安排维修预约。该公司透露，将在所有受影响的车辆上使用防腐密封剂，确保车辆今后可以在寒冷气候中使用。特斯拉没有立即对置评请求做出回应。（来源：盖世汽车 星云）
4，巴斯夫将在德国新建电池材料工厂 厂址已定
（图片来源：巴斯夫官网）
【盖世汽车】据外媒报道，化工行业巨头巴斯夫2月12日宣布，该公司在德国东部勃兰登堡州选择了一处地点，作为其第二座欧洲电池材料工厂的厂址。这是该公司4亿欧元投资计划的一部分，旨在进入日益增长的电动汽车市场。
去年11月，特斯拉宣布将在柏林附近建造该公司第一座欧洲工厂和设计中心。本次巴斯夫选择在勃兰登堡建造电池材料工厂，再一次为德国东部的经济发展带来了提振，与德国其他地区相比，这一地区的经济实力相对较弱。
新厂位于柏林以南大约120公里的施瓦茨海德镇，将使用位于芬兰亚瓦尔塔的另一座巴斯夫工厂所提供的原料，而这家芬兰工厂靠近其原材料合作伙伴Norilsk Nickel下属的一家镍和钴精炼厂。
该公司在一份声明中表示：“凭借在芬兰和德国进行的投资，巴斯夫将成为首家在亚洲、美国和欧洲这三个主要市场都拥有本地生产能力的CAM（阴极活性材料）供应商。”
德国经济部长Peter Altmaier表示，德国政府将为巴斯夫的这个项目提供超过1亿欧元的国家支持。当前德国非常希望创造电动出行相关就业岗位，以抵消预期中内燃机产量下降对就业导致的影响。该公司表示，其在欧洲的两家工厂每年将可以生产足够40万辆纯电动汽车使用的阴极材料。
去年12月9日，欧盟委员会批准了来自7个欧盟国家，共计32亿欧元（约35亿美元）的国家援助，为电池技术的研究和创新提供支持。那时德国经济部长表示，有可能从该国家援助获益的企业包括巴斯夫、宝马、欧宝、优美科和瓦尔塔。
Liberum分析师估计，在一块50KWh的汽车电池中，阴极材料的成本约为2500美元，使它成为了电动汽车中成本最高的部件之一。
巴斯夫此前表示，受电动汽车与混合动力汽车需求上升的影响，该公司预计到2025年，全球阴极材料的市场规模将达到250亿至300亿欧元之间。巴斯夫的竞争对手包括欧洲企业优美科和庄信万丰，以及北京当升和宁波杉杉等中国供应商。（来源：盖世汽车 星云）
