小鹏P7工信部申报信息曝光 或于4月份正式上市

近日，在工信部的第327批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的产品公示中，小鹏P7申报了三个动力版本车型，其中包括了两款单电机车型和一款双电机车型，不难猜出这是此前已开启预售的三款后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能车型，预售价格区间24-37万元。新车或将于4月份正式上市，5月或6月正式开启交付。

根据此前的官方消息，后驱长续航车型，最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致， 0-100km/h加速时间6.7秒，NEDC综合续航里程550+km；而四驱高性能车型以及后驱超长续航车型，NEDC续航分别为550km及650km，其中四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒。

而这次工信部的申报信息也再一次曝光了更多数据：其中后驱长续航（单电机版本）的小鹏 P7 将会搭载一款永磁同步电机，最大功率为196kW，该电机将会由精进电动科技或是浙江方正电机提供。配置方面，单电机版本新车轮毂尺寸为18英寸和19英寸。

四驱高性能（双电机）车型将会在前轴搭载一款最大功率120kW的永磁同步电机，后轴搭载一款与单电机相同的最大功率196kW 的永磁同步电机，两款电机皆由精进电动科技提供。配置方面，四驱高性能版本只会提供19英寸的轮胎。

值得一提的是，有消息称小鹏P7的动力电池供应商分别是惠州亿纬锂能（提供长续航后驱车型）以及宁德时代（提供超长续航后驱、四驱性能版），目前已知的两种电池容量分别为70.78kWh和80.87kWh。

作为中大型纯电轿跑的小鹏P7，目前市面上只有特斯拉Model S以及保时捷Taycan，但毕竟两者的价格和P7差太远，面向的人群也不一样，因此不构成竞争关系。再看看27万级别的其他车型，目标人群最为接近的可能是广汽新能源Aion LX，但毕竟后者是一款SUV，同样不是P7的直接竞争对手。为此P7可以说刚好卡在了一个几乎没有对手的细分市场，前途还是较为明朗的，接下来我们就一起来期待小鹏P7的更多消息。

作者 | 皆电  邮差先生