36亿宝马平台“下的蛋”,一身名牌/宝马引擎/终身质保/实力派,10万起步

对于汽车而言，想要赢得消费者青睐，就一定要在整车各方面体现得足够优秀，但要做到面面俱到是不可能的，如果能够在某一方面脱颖而出，就很牛逼了。

目前热销的紧凑型SUV阵营中，国产车已经越来越受到了消费者的青睐，其中不乏多款明星车型，比如像哈弗H6，吉利博越，长安CS75等都是极品，但有一款非常出色实力的车型却因为低迷的销量被大家遗忘，而它才是真正的“浑身名牌”，那就是中华V7。

华晨作为宝马在国内的唯一合作伙伴，而中华V7作为这个品牌的旗舰SUV，完全是“浑身名牌”。

首先，它诞生于和宝马共同投资打造的投入38亿元的M8X模块平台，吸取了宝马大量的"精华"。此外，中华V7还直接搭载了宝马引擎并提供整车终身质保。换句话说，在生活中用车随便开都不怕坏，由此可见，中华V7也是一款真正的诚意满满的整车产品力值得认可的好车！

但是，奈何就是没能得到广大消费者的认可！该车厂商指导价：10.87-15.99万元，目前各地优惠不同，有数千元到1万多元，但总的来说优惠幅度不大。

华晨中华这个品牌在市场上影响力欠佳，这是不争的事实，比起华晨宝马这个合资品牌来说，相距甚远。

但是，它依然是实力强劲的一条“硬汉”。下面我们来说说浑身名牌的华晨中华V7的实力。

作为一款中级SUV，一点也不逊色于20-30万的合资SUV。

中华V7的颜值在众多同级车中可以说是体现的非常突出的，前脸采用着点阵式格栅中网的搭配下，和两侧LED相融合，更进一步的提升了前脸的横向视觉感，只不过车标确实不是很好看。车侧以简洁为主，熏黑涂装仍然是主元素，花瓣式轮毂同样不例外，这样的设计倒符合北欧极简风，显得非常的稳重，车尾凹凸有致，两侧类似"爪牙"造型的尾灯足够犀利，底下则是双边共双出的排气孔，运动范明显，从外观能发现设计师确实对中华V7下了番功夫，在细节上的刻画都经得起推敲。

华晨中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，车身轴距2770mm，车身三围比昂科威、途观L还要气派，接近2米8额轴距保证了车内宽大的乘坐空间和储物空间，5座/7座的布局能满足消费者不同的用车需求。悬架类型为前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。

内饰上，中华V7也颇具造诣，竖向排布的多媒体大屏尺寸较大，实体按键采用"钢琴键"的设计，质感十足，副驾驶前方的饰板具有碳纤维纹理，但搭配下方的镀铬饰条，精致度较高，符合本身的价位。配置方面后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助陡坡缓降、天窗、无钥匙进入启动都是标配，就连更高端的电动尾门也能在该车身上找到。这样的超豪华配置，试问，同价位有几款合资SUV能达到？可谓绝无仅有！

在整车最核心的动力系统上，华晨中华V7则分别搭载着1.6T、1.8T涡轮增压发动机，发动机内部还印有BMW的铭牌，输出功率上分别达到了204马力和231马力，传动匹配了格特拉克的7速双离合变速箱，底盘调校也是经由宝马技术支持，舒适性和支撑性之间做到了很好的平衡，滤震性也比较好，还带有整车终身质保，论整车的性能，可以说体现的完全不输众多同级车，甚至要更加优秀。

背靠宝马这棵大树，以宝马血统作为卖点，在如此优秀的整车产品力的情况下，但销量仍旧较为惨淡，消费者为什么不愿意为此买单，这是值得思考的事情！

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