简单拔掉插头就能解决的故障？

开右转向灯刹车灯亮，

踩刹车，刹车灯和右转向灯一起亮，

同时仪表会报刹车灯短路，右转向灯短路

下午接到电话，说有一辆宇通客车仪表上出现右转向灯短路报警。正值春运期间，车队要求晚上给他修好，晚上七点多，车子开到厂里来，到车上一看，仪表上确实出现了右转向灯短路的报警。关掉钥匙，再来，报警就没有了。再开右转向灯，仪表上又出现刹车灯短路。有点意思，又多了一个故障。经过多次测试，发现，开右转向灯，刹车灯也亮，仪表板报刹车灯短路，踩刹车，右转向灯也亮，仪表报右转向灯短路。

很明显，这应该是右转向灯的线和刹车灯的线碰在一起了，第一反应可能是车子的右后尾灯出现问题。我把尾灯插头拔掉，开灯，故障还在。说明故障点不在后尾灯这里，这个车子的线路走向也不是很清楚，车子配的是整车控制器，灯光雨刮什么都是由BCM来控制的，会不会是这个BCM出现问题了呢。

从仪表上可以查询到BCM的针脚定义，找到刹车灯和右转向灯的输出线，剪断刹车灯输出线，开右转向灯，仪表不会报警，但是后面的刹车灯还是会亮。说明故障也不是出现BCM这里。

这下有点麻烦了，问题不是出现在头尾，肯定在中间某个地方有问题，这下可能性就太多了，只能慢慢排除。大致看了一下线束的走向，怀疑右转向灯和刹车灯的线束，从BCM出来以后，从驾驶室右侧到左侧，然后再往上到行李架，从空调风道再往车厢后面走的。为了验证我的判断，我拆掉左侧最后一个空调出风口，在风道里找到了右转向灯线，然后剪断，开右转向灯，刹车灯还是会亮，说明问题出现在前面一段。然后，我再拆掉左侧最前面一个空调出风口，找到右转向灯线，剪断，开右转灯，刹车灯还会亮。这下可以锁定问题出在BCM出来到左侧第一个空调出风口这段。

虽然故障点锁定在这么一段，但是要找，真的很麻烦。线束走的都在装饰板的内部，不可能再一段一段的找了。当时都想着，如果实在找不到故障点，就只有拉线，飞线了。这个时候需要冷静一下再想想，是不是还有哪个地方没有考虑到。先前只是想着右转向灯和刹车灯有搭线的地方。如果它们共进一个设备，是不是也有可能呢。顿时就想到的是行车记录仪，行车记录仪接了刹车信号，转向灯信号，还有其它一些可以指示驾驶员操作意图的信号。

找到行车记录仪，拔掉后面的插头，开转向灯，刹车灯不亮，踩刹车，右转向灯也不亮，仪表上也不报警了，故障瞬间就解决了。

这个看似很简单的灯光故障，我也修了快三个小时。最后拔一个插头问题解决了，看起来是不是很简单呢。现在车子装的各种模块很多，一个出问题，就会影响其它的一些功能。问题出现得最多的就是CAN通讯故障了，师傅们在维修的时候一定要多注意。