【汽车年轮】宅家无聊？来线上看车展，2020芝加哥车展重磅SUV了解一下！

2020的到来，最让爱车人士期待的便是今年都有哪些新车、神车会重磅上市； 不过一场“疫战”迫使我们不得不选择蜗居在家里，但这并不能阻止我们对新车的热爱，在大洋的彼岸，2020芝加哥车展正在如火如荼的进行中，所以，话不多说，现在，就和小编一起来看看会有哪些重磅SUV车型亮相呢？

作为捷尼赛思品牌旗下第一款SUV，GV80的关注度一直很高。捷尼赛思GV80这台车的外观可以说是一大亮点，首先就是其高度还原了GV80概念车的设计，整体给人的感觉动感前卫。前脸超大尺寸的钻石形态进气格栅左右两侧有着个性十足的分体式的一字型灯组，前保险杠部分有着同样的倒梯型下格栅形成对应。

在侧面新车则采用了双腰线设计，整体看起来更加运动大气，充满了时尚元素。但特殊的D柱造型有着很高的辨识度，翼子板处还有着专属的双横杠标志与头尾灯组形成对应。新车长宽高分别为4945/1975/1715mm，轴距达到了2955mm，将近三米的轴距，空间非常宽裕。在车尾部分，设计非常饱满，这种错层式设计看起来非常个性时尚，尾灯也依旧是采用了分体式设计，点亮后辨识度极高。

在内饰方面新车则采用了大面积的真皮包裹以及大面积木纹饰板，让车内充满了豪华元素。像贯穿式的空调出风口、旋钮式换挡、全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏也为内饰增添了不少的科技感。

在动力方面，新车搭载了2.5T、3.5T V6两款汽油涡轮增压发动机，最大功率分别为309马力、358马力，而针对韩国本地以及欧洲市场，还将提供一款3.0T V6柴油发动机，最大功率高达282马力，全系匹配一台8速自动变速箱，动力可以说是都非常强悍。

外观上，新车采用全新的格栅设计，整体形状由现款的矩形改为家族式的T字形。三条镀铬格栅和全新设计的LED大灯使得前脸看起来更有运动感，车身侧面，新款和现款的差别并不大，但配备全新样式的旋风造型轮圈，增加运动感。尾部的造型相对简洁一些，新车尾灯内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应。

内饰方面，新车依旧采用大众家族式设计风格，搭载最新的家族化方向盘设计，升级了8英寸多媒体系统，并采用全液晶仪表，三温区自动空调。此外新车还配备了最新的高级驾驶辅助系统，包括带行人监测的防碰撞预警、盲点监控、主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持系统、自动泊车、交通拥堵辅助系统以及动态路标显示等。

在动力方面，新车依旧搭载2.0T和3.6L V6发动机，传动系统均匹配8速自动变速箱。新车也依然配有4MOTION四驱系统，供四种驱动模式,可在不同的驾驶条件下实现最大牵引力。

外观方面，汉兰达XSE基于普通版汉兰达打造，进气格栅采用黑色蜂窝状设计，下进气口也更大，整体看起来更野性。新车还配备了彩色照明装置和金属扰流板。

车身侧面采用双腰线设计，上腰线尾部微微上扬，轮眉处的凸起像是加了宽体套件，营造出力量感。轮圈采用了独特的20英寸五幅铝合金轮毂，看起来更具运动感。尾部设计层次感分明，大尺寸扰流板配合全新设计的尾灯以及下方单边双出的排气，运动气息浓郁。另外，尾部表明的XSE AWD标识也表明其身份。

内饰方面，兰达XSE与普通版造型相似，同样采用非对称式设计。客户还可以选择采用黑色和红色皮革以及红色对比色缝线的双色调内饰。中控台上是一个8或12.3英寸悬浮触摸屏，兼容Amazon Alexa，Android Auto和Apple CarPlay。信息娱乐系统下方是空调控制装置，通风口和储物空间。

动力方面，汉兰达XSE搭载了3.5L V6发动机，该发动机最大输出仍然是295马力（220千瓦/ 299 PS）和263磅-英尺（356 Nm）的扭矩，匹配八速自动变速器。可实现平稳无缝的换挡。前轮驱动是标准配置，可选具有动态扭矩矢量的四轮驱动系统，它能主动管理左右后轮之间的扭矩分配，以优化操控性能。

外观方面，作为中期改款车型，新车前脸改动较大，采用最新的家族式设计，一条镀铬饰条横穿车头，并与两侧大灯相连，配合红色的RS标识以及蜂窝状进气格栅，动感十足。

新车侧面延续了现款设计，依旧采用了隐藏式D柱，配合枪灰色大尺寸轮圈，十分动感。新车使用了发黑的轮圈和双五辐设计，突出了RS版的运动气息。同时，车尾还将增加一个特别的“RS”标志。此外，RS版还使用了两侧四个排气口的排气布局。

新车内饰延续了现款设计，主要在配置上进行了调整，新款车型增加了更多驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道偏移预警、车道保持系统、盲区监测等。

动力方面，新车北美版车型将提供1.5T和2.0T共两款动力总成，分别匹配6速自动和9速自动变速箱；国产版本将提供1.3T和2.0T两种动力总成，最大功率分别为165马力和237马力。

外观方面，2020款Durango SRT外观基本延续了现款车型粗犷的设计风格，新车还将提供两款外观选装包来进行选装，分别是Black Package版以及Readline版。Black Package版主要包括亮黑色外后视镜盖、黑色车徽以及贯穿车身的黑色赛车条纹等。而Redline版，主要增加了黑色条纹以及红色边缘线。两个外观套件版车型均可提供4种外观颜色和5种条纹可选。

车身侧面来看，前后轮眉处的隆起，加上较宽的A/B/C/D柱，给人的感觉很有力量感。轮毂为20英寸，配备295/45 R20轮胎，能提供极强的抓地力。另外，还配备了Brembo刹车，具备前6活塞和后4活塞卡钳。尾部来看，尾灯很宽且采用贯穿式设计，显得挺大气；排气采用双边共两出布局，作为SRT车型实在有些低调了。

内饰方面，新车的中控全部被皮革包裹，但细节设计不够丰富，用料足、设计差算是美系豪华车的一个特点。配置方面，新车通过配备液晶仪表和电子挡杆来提升科技感，但嵌在中控台里的中控屏又很有年代感，所以功夫是白费了。另外，新车依旧采用2+2+2的6座布局。

动力方面上，2020款Durango SRT搭载的是一台6.4L HEMI V8自然吸气发动机，其最大马力482匹，峰值扭矩为637牛·米，匹配一台8速手自一体变速箱和一套全时四驱系统。官方表示，该车0-96km/h加速时间仅为4.4秒。