这款不到十万就能提的跨界智能家用车，也许代表了未来

要论国内车市最火的车型，那肯定非SUV莫属。该车型无论在乘坐空间，还是通过性性能方面，都表现得相当优秀。相比之下，轿车凭借着"颜值"的优势，宜家宜商，也是相当不错的选择。而新宝骏RM-5作为新宝骏去年刚刚推出的新车型，则是一台兼具SUV和轿车功能的跨界家用车型。

新宝骏RM-5外观设计比较前卫，细节上充满设计感。前脸正中间的是新宝骏的钻石车标，搭配上分体式车灯的设计，整个前脸看起来极具未来感。侧面腰身采用双腰线的设计，在视觉上看起来整车更为修长，自然又大气。而五辐轮圈的设计远看起来就给人粗壮有力的感觉。车尾部分采用的是连体式尾灯，相当简洁大气，单边单出的排气管被巧妙地隐藏了起来。

在内饰方面的设计则考虑到了家用的需求，处处透露着舒适感，新宝骏RM-5蓝白相间的内饰配色相当温馨。仪表台上采用了软性的搪塑设计，结合织布纹理的装饰板，视觉效果很棒，有种家居的温馨感。皮质座椅中间还有黄色的缝线，很有档次感。而12.3英寸的全液晶仪表盘，无论是响应速度还是清晰度都算得上比较高级，还有三种主题风格可以自由切换。全液晶仪表板与10.25英寸中控屏则组合成了双液晶屏，更是增添了几分科技感，搭配上黑色钢琴烤漆的饰板，高级感不言而喻。

其实，座椅也是新宝骏RM-5的一大亮点。以精益皮革包覆的座椅，外加横向延展的航空头枕和大尺寸侧翼，给驾乘人员带来飞机头等舱般体验。RM-5提供了5座、6座和7座三种座椅布局。其中，6座布局中的中排独立座椅可以左右滑动调节变成亲子座椅，中排与后排座椅均可独立放倒，完成从2座到7座的多变座椅布局，满足不同类型用户出行需求。

在智能及安全配置方面，新宝骏RM-5内置的新宝骏车联网系统了采用AI人工智能语音交互科技，识别语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍。媲美真人的AI智能支持驾乘人员中断或连续发送指令，在不同场景下无需唤醒即可提供人性化服务，包括导航设置、电台转换、车辆控制等调节功能。另外，在辅助驾驶配置方面，新宝骏RM-5还配备了L2级智能驾驶系统及博世9.3版ESP车身稳定系统，辅以360度全景影像，最大限度保证行驶安全。

作为自主品牌新宝骏推出的首款跨界家用车，新宝骏RM-5无论在外观、内饰还是智能配置方面，都算得上是国产之光。与SUV车型相比，空间更大，也更为实用，完全不存在"鸡肋"的第三排，更有轿车的颜值加持，RM-5跨界车更值得选。今后，新宝骏RM-5还将搭载由华为研发的HUAWEI Hicar系统，构建更加丰富的互联网出行新生态，实现全场景的智能互联。也许不久的将来，新宝骏将成为出行全球智能科技的领军者，让我们一起期待那个时代的来临吧。