【有车以后 资讯】日前,吉利汽车控股集团发布公告称,公司管理层正与沃尔沃汽车管理层进行初步探讨,计划合并重组两家业务,降低成本以及协同新技术的开发,来应对未来汽车市场的挑战。同时,双方旗下吉利、沃尔沃、领克以及极星品牌将保持独立性,合并后的新业务将于香港和斯德哥尔摩上市,以使其能够进入资本市场。
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对此,吉利控股集团董事长李书福表示,“重组后的新业务集团将更加强大,更具竞争力。我们将请沃尔沃汽车集团总裁、CEO汉肯·萨缪尔森协调工作小组评估此次重组机会,期望集团内的协同效应得到持续强化,旗下各品牌在保持独特定位的同时,竞争优势会进一步凸显。”
吉利汽车和沃尔沃汽车就重组条款达成一致后,将汇报给双方股东会和董事会批准。获得监管机构批准后,交易将视当时市场情况并依据香港证券交易所规定进行。
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2010年,吉利汽车集团从福特手中收购了沃尔沃汽车的轿车业务,并获得其品牌拥有权,在这十年的发展过程中,沃尔沃全球销量翻倍,在华汽车业务更是增长迅猛。
2019年,沃尔沃汽车在中国大陆的销量达154,559辆,较2018年增长18.9%,实现逆势增长,不仅在中国创下了历史最高销量记录,同时也创下了有史以来在单一市场上的最高销量。
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2019年,吉利汽车控股集团总销量217.8万辆,同比增长1.23%,其中吉利汽车(含领克)总销量1361560辆,超额完成年度目标,连续三年蝉联中国品牌乘用车第一。
从收购沃尔沃汽车、路特斯汽车、宝腾汽车到与奔驰组建smart项目,吉利的全球化脚步从未停止。虽然此次公告中表明商谈仅是初步性质,业务合并重组不一定进行,但我们依然可以看到吉利在为全球汽车市场竞争做着全面而有力的准备。