兄弟对决——亚洲龙VS凯美瑞
模块化、平台化的车辆生产不仅能降低成本，还能让品牌的产品更加标准化。也因此，现在许多汽车品牌旗下都有自己的兄弟车型。而这让大家在选购的时候难免有些迷惑，在这里小编就和大家聊一聊热度很高的两款兄弟车型。
大刀阔斧的改变VS新款车型的推出
亚洲龙和凯美瑞都来自丰田的TNGA架构之下。第八代凯美瑞上市于2017年11月，售价在17.98-27.98万元之间。初入市场时，其大刀阔斧的改变引起了很多争议，因为凯美瑞在一代人的心中有着符号性的意义，事实证明经过一段时间的融合、消化，最终市场对新款车型的接纳度还是非常高的。
亚洲龙2.5L版本车型上市于2019年3月，当时上了两款燃油版、四款混动版共六款车型，之后在2019年9月又推出了四款2.0L版本车型。推出后，亚洲龙总体售价在19.98-28.98万元之间。如此一来，凯美瑞和亚洲龙在价格区间上有很大重复，两款车到底有什么差异？又该怎么选呢？
亚洲龙是雷克萨斯ES的换壳车型？
从车型分配上，亚洲龙有四款混动车型，凯美瑞有三款，而凯美瑞不同动力版本均有锋尚版，也就是运动版车型，匹配有完全不同的中网设计、车身颜色搭配以及包围、尾排气样式。亚洲龙的2.5L进取版和2.5L Touring尊贵版是所谓的运动版，有与车身同色的小尾翼以及双边共两出的大尺寸镀铬排气，Touring尊贵版还有熏黑样式的轮圈。
对于外观，大家各凭喜欢，小编的建议是亚洲龙年轻时尚一些，而新款凯美瑞更加趋向于大气沉稳。这一点从车身侧面的线条可以很明显的感受到，亚洲龙的车身整体比凯美瑞长了75mm，轴距长了45mm，侧面看起来比凯美瑞大出一个量级。而且溜背的线条和狭长的后三角窗赋予亚洲龙更强的运动气息，而双色车身和平直的车顶线条给凯美瑞带来了更好的后排头部空间，在外观方面不难看出两车的设计语言和设计取向是有差异的。
内饰空间难较高下，细节配置略不同
毕竟师出同门，在内饰方面，两款车型的差异明显缩小，整体的风格都偏向沉稳。乍一看上去难以分辨，尤其是一模一样的方向盘，但仔细观瞧后发现，凯美瑞的中控更有设计感一些，不对称的中控布局巧妙的协同换挡机构倾向于驾驶员侧。
而且凯美瑞双炮筒式的仪表相比亚洲龙平铺的仪表更有设计感一些。
座椅部分，低配均为织物座椅，高配为真皮座椅。亚洲龙全系标配前排三个（含中央扶手箱内）后排两个USB接口，而凯美瑞全系标配前排一个后排两个USB接口，部分车型可放单碟CD。在便捷性上，亚洲龙更胜一筹。在配置上，亚洲龙更多的是舒适性配置，而凯美瑞则更注重GPS导航等实用性配置，两款车在价格上的差异也可以在配置上清晰地体现出来。
总结
动力总成两车并无区别，在这里不做对比。经过一系列的分析小编给出的建议是：如果寻求豪华感和运动气息，我会认为亚洲龙是更好的选择，它在这领域的各方面定位都更加纯粹，整体配置级也更高。如果在实用中寻求一些性价比，我认为凯美瑞更加合适，居家且大气，省去一些豪华的配置在实用性上下功夫，细节处的设计也更显心思。