【车展专访】奇瑞赵焕：雄狮战略加持，高智能瑞虎8首发仅售9.88万起

受邀嘉宾：奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、营销公司执行副总经理赵焕女士

有车以后：大家好，这里是2018年北京车展有车以后的专访室，我是有车号入驻媒体鬼斗车创始人王魁军，我们邀请到的是来自奇瑞汽车股份有限公司的赵焕女士。

赵焕：大家好。

有车以后：赵总，我想问一下，就是奇瑞刚刚发布的雄狮智能战略，未来有哪一些智能营销措施？

赵焕：如果各位网友对奇瑞比较了解的话，一定知道在4月11号，我们刚刚宣布我们的智能化战略——奇瑞雄狮。首先我先说一下奇瑞雄狮包含的是什么？它其实是三位一体的概念。首先，我们是基于集团架构层面的这样一个子品牌，专门负责智能的品牌。其次，所有业务模块的智能化业务、所有的技术都渗透到每一个生产周期流程中去，既包含生产制造，也包含车上的一些硬件技术和软件服务。再一个，它是技术品牌、开放式的品牌，所以是三位一体的。可能有一些网友会问，所有企业都在进行转型，都宣布说要成为一个智能出行的公司。但是对于奇瑞就有一个评价，叫工程师文化。这种工程师文化在前面要加一个定语，就是耿直的工程师文化。耿直体现在哪？不太擅长去包装自己。但是我们不希望成为别人，也没必要成为一家互联网公司，我们只想做好我们自己。

但是我们自己也在变，奇瑞的工程师文化也在变。奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁博士曾经说过一句话， X是一个变量，变量推动产业、行业乃至人类历史的发展。汽车行业的下一个变量，我们认为是智能化。但不是配置，不只是一套系统、一个跟第三方合作的什么东西。一定是一种思维、一种理念。应该说是人工智能的制造业的全新的机会，我们把它定义为AI的机会。

我们通过大数据去洞察市场，通过大数据的传输，把相关的零件在自动化的生产线上个性定制，这些我们称之为奇瑞雄狮智造，就是智能的，是一整套的生产体系。我们还有一些城市自营，就是指营销体系，我们还有雄狮智行，指的是分享经济。我们最核心的是雄狮智云，智云是指我们的车的智能互联系统。还有我们的雄狮智驾，指的是无人驾驶的战略。正是由于有足够多的技术积淀、数据的累计和足够多的想法，所以奇瑞才推出了全面化的战略。

如果大家关注瑞虎8，就应该知道，我们刚刚公布它的价格是9.88万。当时在现场，我听到一些人吸冷气的声音。这个价格还是很有杀伤力的。车展现场我们也展示了一些黑科技，比如奇瑞智云。董事长尹同跃先生通过他办公桌上的“百度智能音箱”，发出语音指令，远程开启了远在千里之外的北京现场瑞虎8的后备箱。另外，瑞虎8的这套系统，能识别32种方言，包括最难听懂的客家话，东北话肯定没有问题。我们突发奇想，就想这么多种方言识别，那美国口音的中文能识别吗？就让我们的执行副总、地道的美国人白雷蒙先生现场试了一下，我们的合作伙伴科大讯飞就在台下，当时白雷蒙在车上，当他想打开车窗的时候，他说了一句话，说我想透透气，然后车窗就打开了。不仅是语音的识别，还有语意的识别。

有车以后：正常我们会说我打开车窗或者关闭车窗，“我想透透气”这个识别就很难了，很显然是融入了人工智能的东西在里面。

赵焕：你跟瑞虎8在进行对话了。他的名字你还可以自定义，默认定义就是小虎你好，或者以后你叫它刘子豪，你如果跟他说“子豪，我饿了”，它马上就能够自动识别出来，在屏幕上列出来，这里附近有几家不错的餐厅，就可以直接导航过去。而且我们还恶搞了一把，我们当时给车提了一个哲学的问题，是先有鸡还是蛋。当时是直接从百度的语意识别的词库里面，调出了一个标准的哲学的答案：一定是在进化过程中的某一刻有一种动物进化成了鸡才有了蛋。当时还挺震惊的，比方说你给你的小虎改成叫子豪之后，再问它你说人为什么要上班？你猜它怎么样来回答你？

有车以后：挣钱呗！

赵焕：它的回答是因为你需要工资！但是我们还没有尝试，人为什么要加班。

有车以后：第二个问题，从奇瑞最近举办的几次活动，风格真的跟之前不一样了，目前奇瑞的公关传播如何与品牌建设进行更好的结合？

赵焕：如果说公关传播的话，从媒体的立场，传播本质的核心就是沟通，沟通的核心是用户的需求是什么。传播的时候也是这样的，是用场景化的东西去感受，还是更喜欢用精细化的一些视觉刺激，还是更喜欢用声、光等等去感受产品的场景。大家都知道现在是一个非常碎片化的时代，这个时代就意味着我们的注意力会被无限地分散。如何让用户注意到你，而且满足他的集成化的需求，是传播时需要考虑的。我们现在尝试做的一些公关，把注意力转换为一种经济，直接把公关、传播、市场对接到我们的数字营销，对接到跟人玩儿的一些小游戏，从认知到完成交易意向的确认，形成整套的体系，而且也更多地从传播的媒介端等等转化到我们的移动端和微信等。

有车以后：第三个问题，随着中国汽车消费主力逐渐年轻化，70后、80后还有90后、00后，奇瑞打算如何让年轻客户来了解这个独一无二的平台。

赵焕：对于90后和千禧一代，他们基本上包含几个特征，一个是极度的个性化，缺乏安全感，非常希望能够得到更多的关注，同时会有一些不喜欢随大流的的文化，过一段就会有一个新的趋势出来。我们需要去洞察并快速满足需求。一款车从研发到开发，起码要将近40个月的时间。但是奇瑞有自己独有的研发平台，大大缩短了研发时间，因此就能更快速地洞察用户的反应。就像我们以前用手机一样，几年一换，下一个毫无疑问就是汽车。

现在年轻人需要安全感，需要与众不同，所以要快速作出反应。我们大概会做以下几点：一个是刚才提到的快速洞察需求，通过正向V字型的平台，快速地满足用户对产品的需求，再一个是通过设计的语言来满足他们。我们在今年2月1号，发布了我们全新的设计语言，更加具有灵动的姿态，主题是“生动”，“生“是指来自于生活、大自然，“动”是指灵动，来自于流线型的车身。

我顺便跟您介绍一下，也希望各位网友到奇瑞的展台上去看看，就是我们的全新瑞虎8。瑞虎8刚刚公布了售价，是9.88万起。车长大概是在4.7米，轴距大概是2.7米左右，是非常越级的一款车。除了我刚提到的那些，你还可以用语音控制，后备箱可以用五种方式语音控制，甚至你用脚在后备箱扫一下就可以打开，这种是比较高端的车才会配备。而且它有独有的5+2座的设计，第二排的座椅也是前后可调的，也可以在里面放一张1.5米的双人床，很适合有孩子的家庭。更关键的是用的热成型钢，一般这也是25万的车型才有。而且能让你的车身轻量化，同时安全性得到提高。还有360度的鸟瞰式停车，那是很多豪车里面才有的。加上发动机37.1%的热效率，一般合资品牌的热效率都是在34%-36%，就是每提升一点点，就需要极大的技术提升。

有车以后：最后用一句话概括一下2018年奇瑞公司的战略策划？

赵焕：未知带来无限精彩。

有车以后：谢谢您。

赵焕：谢谢。