从来没有见过如此“嚣张”的车企 看比亚迪如何叱咤北京车展

去年，由陈小春主演的电视剧《反黑》反响平平，还被人诟病卖情怀，却火了剧中叫“嚣张”的演员，演技炸裂到将心狠手辣演绎恨得人牙痒痒。比亚迪汽车能在新能源领域称霸一方，靠得也是一股子“狠辣”劲儿，与电视剧里“嚣张”不同的是，比亚迪是对自己“狠”。

要想“嚣张” 首先要够资本

2018（第十五届）北京国际汽车展览会（后简称北京车展）已于4月25日正式开幕，各家车企也都争先恐后地为自家新款车型不遗余力地大肆宣传。随着主机厂双积分制的临近，今年北京车展新能源车已然成为各大参展车企展现实力最直接的方式。

自主品牌在国际新能源领域之所以能傲视群雄，多归功于比亚迪的不断创新。毫不夸张的说，比亚迪董事长王传福先生，在发布会上刚一露面，就迎来了雷鸣般地掌声，鬼哥相信，这是媒体人发自内心的敬佩之音。虽然中国新能源汽车领先全球，却也意味着要面临巨大挑战。今年北京车展，比亚迪就在全球率先推出全新“e平台”和“DiLink智慧生态系统”，全面重塑行业格局和人类出行方式。

“e平台”用一组数字概括起来就是33111。两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。3个“1”是1块板、1块屏和1块电池。王传福先生就是要用这1块又1块，撬动智能网联系统，让汽车真正实现互联。

更让人为之惊叹的是，DiLink智慧生态系统将手机生态完美的“移植”到汽车上。有人就要问了，到底怎么个智慧法儿？首先是配备了超大尺寸的旋转屏，有人戏称像是直接放个大笔记本；还能够通过云服务APP，查看10万个以上的充电桩信息，包括位置、数量、忙闲状态等；甚至可以用智能运动手环控制车辆。此时此刻脑补一下：普通车主上车是拿钥匙解锁、启动车辆，咱比亚迪车主厉害了，戴着手环打开车门、一键启动，简直不要太炫酷哦。

本就“嚣张”的比亚迪“542” 全面升级

相信广大“迪粉”对比亚迪的“542”战略并不陌生，即百公里加速5秒以内、全时电四驱、百公里油耗2升以内，曾在业界激起不小的浪花。全新一代唐全面升级“542”：实现4.5秒百公里加速性能、毫秒级响应的全时电四驱、百公里油耗低于2升，以及100km的超长纯电续航、ATS全地形模式，免去担心蓄电力不够的后顾之忧，任意驰骋，你就说开着全新一代唐上路，嚣张不嚣张？

这年头上市的新车都得有颜有料，否则都不好意思开发布会。全新一代唐应用Dragon Face设计理念，外观动感优雅、霸气威严；内饰搭配横向环抱的布局，简约大气、自成格局；更推出燃油、双模、纯电三大动力选择。新车预计今年下半年上市，双模车型补贴后预售价25-30万元，燃油车型预售价15-18万元。现全国范围接受预订，心动不如行动，手慢无哦。

作为比亚迪新能源领域的经典之作，秦Pro填补了比亚迪在中级轿车上的空白。其外观由前奥迪设计总监沃尔夫冈•艾格指导设计，同样采用“Dragon Face”家族化设计理念，精致典雅又不失气概，好看到炸。搭载插电式混动系统，由1.5T发动机、电动机和锂电池组构成，最大功率143马力，百公里油耗仅为1L/100km，0-100km/h加速时间只需5.9秒。

全新未来 比亚迪重新定义中国车

以往车展上展示的概念车都是吸睛利器，但是每每发布之后就杳无音讯！今年北京车展，比亚迪展示的概念车E-SEED，拥有全新的DUAL BLADE双刀锋设计语言，综合工况续航大于600Km, 电四驱0-100km/h加速时间或为3.9秒。与外面那些“妖艳货色”不同的是，E-SEED达到了量产水平，有机会鬼哥一定要先试驾一圈，到时候再告诉鬼斗车的广大粉丝驾驶感受，就这么约定了哦。

要说近期最炙手可热的90后演员，非吴磊莫属。作为99年出生的小鲜肉的，一直是“三高少年”——高颜值、高情商、高智商。在《家有外星人》里饰演唐不苦，鬼灵精怪的剧情还历历在目，一转眼成年了！鬼哥就想问三石弟弟一句：你是什么时候，长这么大的呢？

在自主品牌汽车中，比亚迪也是95年出生的小鲜肉呢。1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。从全球第二大电池供应商到如今新能源汽车领导者，比亚迪不过用了短短十年光景。虽然国内研发新能源汽车的企业不在少数，其中不乏已经上市的，始终无法撼动比亚迪扛把子的地位。

比亚迪汽车在新能源领域的“嚣张”，实力自然是其他车企望尘莫及的。作为新能源整体解决方案开创者，比亚迪用技术创新满足人们对美好生活的向往，将中国品牌的造车标准拉至新高度，重新定义中国车。这次北京车展，我们看到的是不一样的比亚迪，已经脱离了普通意义上的生产汽车，更多的是致力于彻底改变人们的出行方式。