盘点美国历史上最怪异的车

管理顾问大师彼得·德鲁克曾经说过：“如果你想得到新的东西，就必须停止做旧的东西。”自20世纪初汽车诞生以来，汽车设计师们一直在这条路上越走越远。他们把汽车当作画布来实现他们最具创造性的想象，满足公众的需求，或者回应社会对环境的关注。

但并不是所有的作品都能引起公众的共鸣。一些在概念上看似辉煌的设计，成了汽车工业在现实中最奇特的创造。下面就来给大家盘点下美国历史上最怪异的汽车设计。

年份：1935年
制造商：斯多特汽车公司

这种甲壳虫形状的飞行器是由飞机设计师威廉·布什内尔·斯托特设计的。到了20世纪30年代，美国的汽车有变得越来越大、越来越坚固的趋势。这辆车的特点是环境照明、温控器控制的暖气和电动门锁。斯托特在这辆像鸡蛋一样的车上行驶了25万英里，标价5000美元。不过它从未投入大规模生产，所以我们永远不会知道它是否会引起公众的共鸣。

年份：1940年
制造商：克莱斯勒（Chrysler）

雷电是最早配备电动车窗的汽车之一。没有格栅，进气口在保险杠下面。其他功能还包括一个可伸缩的钢制车顶，以及一个按钮就能打开的前照灯，这是美国最早的汽车之一。这款车的外形在很大程度上要归功于20世纪30年代末机械增压机车在全美的流行。

成立年份：1948年
制造商：诺曼·廷姆斯（Norman Timbs）

这辆带有前倾驾驶舱的光滑车辆是赛车工程师诺曼·廷姆斯的创意。他创造了一辆外形起伏但优雅的汽车。底盘由飞机油管材料制成，机身由铝制成。廷姆斯最终为有远见的汽车制造商普雷斯顿·塔克（Preston Tucker）工作。

年份：1955年
制造商：克莱斯勒

随着太空时代即将到来，克莱斯勒公司生产了灵感来源于太空船的概念车——流线型X“Gilda”。这辆涡轮动力车于1955年在都灵车展首次亮相。这款车的创造者希望通过这款未来派的乘用车实现更高的空气动力学性能。这款车的造型由意大利设计师乔瓦尼·萨沃努齐设计。

年份：1961年
制造商：Amphicar公司

詹姆斯·邦德电影的爱好者们会记得，1977年的电影《爱我的间谍》中把莲花思捷改装成潜艇的情景。实际上安非卡（Amphicar）没有那么时尚和豪华，它是德国工程师汉斯·蒂佩尔（Hans Tippel）的作品。一旦汽车转向水上，它的两个螺旋桨可以伸展到7节。它的前轮胎起着方向舵的作用。虽然它的标价很高，但还是大约有4000辆被售出，顾客包括Lyndon Johnson总统。

年份：1959年
制造商：凯迪拉克

凯迪拉克（Cadillac）制造的概念车“旋风”（Cyclone）在上世纪50年代末首次亮相时，这名字确实是再合适不过。这款火箭式的车，车头灯通常位于两个黑色的圆锥体上，由概念车大师哈雷·厄尔（Harley Earl）设计，看起来就像是特工会开的车。它有一个有机玻璃制成的泡沫顶篷。这辆车还有一个雷达系统，警告司机前方有物体。门像今天的小货车门一样是滑动型的。

年份：1966年
制造商：莲花汽车（Lotus Cars）

购车者喜欢Lotus Europa的操控方式，也喜欢它这种减少阻力的外形设计。莲花创始人科林查普曼的想法是希望它小而轻。这辆车是由轻质玻璃纤维制成的。然而，造型留下了一些不尽如人意的地方。在车内，座椅被固定在一个位置，驾驶员必须自己升降踏板以调节驾驶的舒适度。欧洲莲花在销售了大约9000辆后于1975年停产。

年份：1969年
制造商：大众汽车

将汽车命名为“东西”可能不是一个聪明的市场营销手段，然而尽管这个名字有点俗气，但该车从1969年到1980年一直在生产。这辆车的生产背景是因为欧洲的军队正在寻找一辆类似美国吉普车的车辆。大众汽车公司生产的这款车在欧洲被称为Kubelwagen，1973年它来到美国后，被称为“东西”。这是一辆没有什么式样的简陋汽车。它有很大的离地间隙和宽大的窗户。除了安全带，几乎没有其他安全装置。

（资料来源自华尔街日报）