法拉利最强V8亮相，百公里加速仅2.8秒！
目前，法拉利家族里能见度最高的当属法拉利488，这台超跑的强悍毋庸置疑，基于此基础上，法拉利又推出了更加强劲的轻量化性能版本—488 Pista，该车在本届北京车展期间通过开设限时体验店（4月25-29日）的方式完成国内首秀。
外观
Pista在意大利语中直译为“赛道”，这就意味着比起普通版本而言，488 Pista会拥有更强的综合性能。
相比普通版车型，前脸变化集中在下半部分，两侧巨大的进气口除了能为刹车系统提供更强的冷却外，在高速行驶时还能为新车增加不少下压力。
侧面的轮廓与普通版本相比没有太大的改变，依旧是以柔和的曲线勾勒出属于法拉利的那份优雅。不同的是，488 pista配备的合金轮圈要比488 GTB减重40%，同时采用全新的米其林Sport Cup 2轮胎。
新车尾部重新设计了扰流板，预计尾部下压力将得到优化，同时底部全新的扩散器将更好的使空气快速通过底盘，减少尾部乱流。得益于轻量化的车身构造，新车整体空气动力学效率要比普通版本高出20%。
内饰
内饰造型没有太多变化，偏向驾驶员的中控布局让人血脉喷张，而作为一台超跑，整台车几乎所有的控制按钮都被集成在了方向盘上，这使得驾驶者双手无需离开方向盘就能完成各项操作。
为进一步“瘦身”，大量的碳纤维材质将出现在仪表盘、中控台等处，车内地板会采用铝制材质，同时为了进一步减轻重量，该车将取消手套箱的设置。
座椅方面，488 Pista拥有包裹性很强的桶形座椅，并且采用了在赛车上使用的四点式安全带，这相当吻合它“赛道“的命名方式。
动力
法拉利488 Pista将继续搭载那台3.9L双涡轮增压V8发动机，但经过调校，其最大功率或将提升至721匹马力，峰值扭矩或为770N·m，而0-100km/h的加速时间将低于2.8秒，此外该车还会拥有独一无二的声浪。
总结
法拉利488 Pista整车质量相比普通版本减少90kg，达到1280kg，这对于“宁少10马力，不多1公斤“的超跑而言算得上很大的进步，甚至有外媒称，这辆法拉利最强V8车型的极速或超越LaFerrari，不知各位车迷朋友对这台”瘦身“后的烈马动心了吗？
