又闲不住了，雷克萨斯挥金为月球造车？

雷克萨斯又开始了天马行空的探索。

最近，雷克萨斯旗下ED2欧洲顶级设计工作室，为《Document Journal magazine》杂志设计了七款未来能够在月球上提供短途交通的“月球车”概念设计草图。

这些作品中有装载通勤车，有单人摩托，有圆球形的载具，甚至还有起居室一样的大型房车。当然了，无论长成什么样，这些概念作品都保留着雷克萨斯特有的设计元素。

比如这台六轮装甲式大型出行工具，将雷克萨斯的纺锤形格栅扩展到了整个前脸轮廓上，车身线条依然锋利，庞大的体积看上去完全可以作为一个月球基地。

这个“零重力”的摩托式飞行坐骑，除了造型酷炫以外，飞行速度也被设计师大胆地设定在了310英里每小时。

这个月球滚轴就更为大胆了，它由柔性石墨烯纳米管形成的巨大气泡保护，可以在月球表面随意跳跃与翻滚。当然了，晕车的你可能会有所担心，设计师说它自带的回旋仪设计可以保持稳定。

还有这个纺锤形的飞行器，不只解决了月球上的出行问题，还解决了月地间的输送难题。人们可以登上它快速前往月球，有趣的是这个飞行器会采用液体材质，还能根据不同的环境状况进行适当的形态变化。

以及这个带有四个“水晶球”模样车轮的单人交通工具，别看没有专用级的赛车轮胎，但这可是一辆实打实的月球赛车，供人们在登月之后开展刺激的赛车运动。

其实看完这些大胆前卫的概念作品，只要清楚是由雷克萨斯这个品牌设计的，你可能并不会感到太多诧异——没错，这个曾经打造了众多惊艳的概念车、概念游艇甚至概念飞船的豪华品牌，一直在探索未来的路上，处于众多竞争对手难以企及的高度。

这种靠设计和创新驱动的企业价值观，也在当下收获了不少看得见的回报。去年，雷克萨斯在中国的销量超过20万，仅次于传统列强BBA和二线豪华凯迪拉克，同比增长25%。其中混动车型销量达到69,027台，同比增长了39.3%，总销量占比超过34%。

取得如此高增长的前提，还是雷克萨斯全系车型坚持进口、终端价格不降反增、消费者即使加价提车也一车难求。

2020年，随着还未上市就已加价的豪华MPV雷克萨斯LM以及首台纯电动车型UX300e的到来，销量超过凯迪拉克是指日可待的事情。

当然，擅长创新的雷克萨斯还有更多令你“摸不着”头脑的事情要做，比如在今年，他们将发布首台氢燃料电池车。

我们知道，丰田其实有着强大的氢燃料电池技术，第一台燃料电池车Mirai已经成为了这个市场的代言词。但就像纯电动汽车一样，任何全新的能源形式一定是在更富有的消费群体中更容易推广——他们往往有着丰富的交通工具使用经验，即使存在里程焦虑、充能困难等种种不成熟的问题，也完全在他们的承受范围内，可以用家里其他传统能源车随时应急替代。更重要的，是他们对新鲜事物的好奇与追捧，这很可能会成为他们身份地位的象征和社交名片上最闪亮的一部分内容。

这样看来，研发月球交通工具这件事，还真是雷克萨斯来做再合适不过了。毕竟越前卫越大胆，“慕独特之名”而来的雷粉们才会爱的越纯粹、越深沉。

我等着看雷克萨斯银河列车的模样了。

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