辞旧迎新！这几款车型确定将在今年停产，喜欢的朋友抓紧时间

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新年新气象，2020年将有非常多的新车型推向市场，同时也会淘汰不少老旧以及不符合法律法规的车型，这也算得上车圈的“辞旧迎新”。2020年国内车市同样有一些经典车型即将停产，今天我们就和大家一起去看看。

·丰田普拉多

在越野界丰田普拉多绝对称得上经典中的经典，凭借出色的性能以及超高的稳定性深受消费者喜爱。其实在2019年四月份成都市生态环境局就已经发过公开文件，表示普拉多3.5L车型将于2020年6月停产，这也意味着普拉多今年停产已是板上钉钉。而此消息一出，2019年普拉多销量也上涨了1.2%，达到34733辆，这在同级别车型中已经算不错了。

普拉多官方曾经表示，未来在全球范围内都不会推出2.0T车型，这也让不少喜欢它的朋友感到可惜，毕竟它在越野迷心中有着很重要位置。普拉多停产后想要购买途径只有通过二手车，好在市面上它的保有量并不算低；不过由于它是出了名的“理财产品”，二手价格居高不下，此前就有行驶公里路较低的二手普拉多价格甚至比新车还略高的情况。

·宝马i8

2014年宝马i8横空出世，至今销量已经超过2万辆，不得不说这款车型的造型设计放到六年后的今天来看仍然非常前卫。该车搭载的1.5T三缸发动机匹配插混系统，近200万元的售价也让它成为市面上最为昂贵的三缸车型。此前宝马官方宣布，i8也将于今年4月份正式停产。

尽管宝马官方赋予i8“全球最成功的插电式混合动力跑车”，但经过六年时间征战它也不得不退出市场，主要也是因为它在市场上的确缺少竞争力。未来，i8与i3车型都不会更新换代，而i8搭载的这台1.5T发动机依然会继续生产，将主要提供给Karma Revero GT和Revero GTS两款车型。

·雪佛兰科鲁兹

雪佛兰科鲁兹于2009年正式引入国产，一经推出便凭借时尚、运动的外形与定位斩获不错的市场销量，2014年5月份其累计销量便突破百万辆，而这样一款经典的车型也将在今年正式停产。如今，在上汽通用雪佛兰官网上已经找不到科鲁兹这款车了，未来将由科鲁泽与科沃兹代替。

科鲁兹对于雪佛兰品牌而言有着非常重要的贡献，随着同级别竞争者也相继玩起运动后它的竞争优势逐渐降低，即便是通过14年、16年两次换代也无法找回曾经的辉煌。好在未来的紧凑级市场中，雪佛兰还有科鲁泽与科沃兹两款车型继续征战，同时有消息指出雪佛兰科鲁泽未来还将增加1.5L四缸发动机增加竞争力。

写在最后：今天给大家介绍的这三款车型都将在今年正式停产，不管是普拉多还是宝马i8都拥有不少喜欢它们的粉丝，未来想要购买也只有通过二手车方式；而雪佛兰科鲁兹尽管离开了，但好在有后继车型可供选择。其实车型停产也属正常，毕竟随着市场发展、法规更新势必会产生淘汰，只有顺应时代的车型才能在市场竞争中站稳脚跟。