实拍马自达CX-8 征战七座SUV市场锁定汉兰达

本届北京车展，马自达为大家带来了日规版本的七座SUV CX-8。继CX-5和CX-4之后，马自达继续在华扩充SUV阵营，新车采用马自达魂动设计语言，日后将交由长安马自达进行国产销售，竞争对手锁定在丰田汉兰达以及福特锐界上。买车君今天为大家献上车展实拍供大家先睹为快！

外观方面，马自达CX-8采用家族“魂动”设计理念，盾形横幅式进气格栅下方镀铬饰条与两侧前大灯相连，极具辨识度。

流星眼式LED大灯造型狭长，点亮效果十分醒目。眯缝眼造型给马自达CX-8的前脸带来了一丝精致的视觉感受。

前保险杠与底部连为一体，配合外凸的造型设计，整体彰显运动。

马自达CX-8长宽高分别为4900×1930×1840mm，轴距达到2930mm，相比于CX-5车身整体均有所增加，使得车内拥有更加充裕的空间，同时接近5米的车身长度也让新车侧面造型更加的大气。

马自达CX-8的轮圈采用了双五辐式造型，整体看上去非常运动，符合马自达品牌一直以来坚持的风格。

CX-8尾部较为圆润，尾窗上沿扰流板内部嵌入高位刹车灯。此外，新车黑色材质后保险杠两侧配有反光板，而底部双边共两出圆形排气的应用，彰显运动感。

马自达CX-8两侧圈形结构的LED光源尾灯，点亮效果十分醒目，与前大灯有所呼应。

马自达CX-8的内饰设计简洁明了，功能区域划分清晰。中控台整体造型平直，空调出风口加以镀铬装饰点缀，底部为空调控制旋钮。

三辐式造型的方向盘相比上一代马自达的产品更为精致，两侧实用的信息非常便捷。

传统的炮筒仪表盘清晰明了，不过放在当今时代的审美下，这样的设计略显简单。

中控屏幕无论是清晰度亦或者反应速度都非常出色，由于展车是日规版本，买车君并不太看得懂里面的信息，还是期待下国产版的吧~

新车挡把区域后方配有旋钮式多媒体控制机构，右侧带有电子手刹和自动驻车等配置。

座椅布局方面，新车为消费者提供了2+2+2的6座版本以及2+3+2的7座版本，其中6座版车型还可选装中央扶手，整体提升乘坐舒适度。

值得一提的是，马自达CX-8的第三排进出角度非常大，第二排座椅操作起来也非常轻便，大家丝毫不必担心。此外，马自达CX-8后备厢容积达239升，第三排座椅放平后可达到572升。

动力方面，海外版车型搭载2.2T柴油发动机，不过据买车君与厂商人员沟通后得知，未来国产版将继续沿用2.5L汽油发动机，传动系统与之匹配的是6速手自一体变速箱。