起动机防水性不足，发动机舱可能起火，JEEP召回24404辆国产指南者

作为首批国产的JEEP车型，指南者一直销量不温不火。近日广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司宣布召回2019款指南者。总数量达到24404辆。

可能会引起发动机舱起火

广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司决定于2020年2月3日起，召回部分装配1.3T发动机的2019年款指南者和自由侠汽车，共计26382辆。因此生产日期在2019年2月28日至2019年12月23日的车辆的车主们需要注意，你们的车很可能存在质量问题；2019年8月9日至2019年12月19日期间生产的部分自由侠汽车同样如此。至于如何知道自己的车辆是否需要召回，可用车辆的VIN码咨询当地的4S店。

两车的召回原因是部分车辆起动机的防水性能不足，潮湿空气腐蚀后很可能造成启动机故障，车辆无法启动极端情况下可能造成起动机内部短路和线束过热，增加发动机舱起火的风险，存在安全隐患。要知道起动机的使用寿命和车辆的使用寿命基本相同，如果因为起动机故障打不着火确实是一个安全隐患。

屋漏偏逢连夜雨

根据广汽集团发布的最新产销快报，广菲克2019年全年累计销售7.39万辆，同比大跌40.96%，这也意味着，此次召回的数量相当于去年总销量的36%。

为何指南者销量会在去年暴跌，除了大市场环境以外最主要的原因还是其变速箱。虽然指南者的7速双离合变速箱相比自由侠有了长足的进步，但是在笔者亲测中指南者的7速双离合依旧欠些火候，特别是在市区拥堵时的换挡感受，其顿挫程度比老款大众的双离合还要严重。而且指南者有着15.98-24.18万元的售价区间，乍一看这个售价对于一款合资品牌中型SUV没有问题。但是和合资竞品相比指南者显然配置较低，在这个追求汽车性价比到极致的国家。光靠情怀显然不能解决问题。

子布曰：2019年广菲克日子并不好过，不过其并不打算坐以待毙。广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团共同宣布，对合资公司组织架构进行调整。其中广菲克和广菲克销售公司进行整合，两家公司实现“一体化运营”。