作为中国自主品牌的龙头企业，长城汽车已经在逐步实施全球布局战略，尤其是在2019年在俄罗斯的建厂，更是奠定了长城汽车在全球的地位。中国的自主品牌在成长，那俄罗斯的自主品牌如何呢？当然也是一直在“瞄”着中国市场，在看到德系、美系、日系和韩系大张旗鼓进入中国，并且得到不错的反馈之后，俄罗斯也按捺不住了，最近打算向中国市场“推送”一款新车。

日前，有消息称，拉达正计划通过进口形式向中国市场输出其全新车型拉达Xcode，这款车是拉达在2019年在俄罗斯本土市场的一款重磅车型，也是拉达在新时期推出的一款全新现代化车型。这款车型应该是俄罗斯的重点车型，在俄罗斯的“待遇”那也是相当之高，俄罗斯总统普京曾亲自乘坐拉达汽车，为拉达品牌“代言”，那么这款车进入中国之后会如何呢？

2017年 拉达在中国试水失败

现在中国的市面上，看不到任何一个俄罗斯的汽车品牌，连印度都有塔塔集团的路虎和捷豹，奈何作为一个世界强国的俄罗斯，倒是和中国在汽车行业没什么交集？其实并非如此，其实俄罗斯的某汽车品牌还曾经进入过中国市场，最近的一次是在2017年3月，一辆看起来特别奇怪的SUV打着俄罗斯的旗号，在3月2日从阿拉山口综合保税区驶出，第一批次是120辆，也是俄罗斯拉大的车，叫做NIVA，进入中国境内的这批车子却根本没来得及销售，因为在整个车辆的车身性能上都是初级货色，这个等级回到90年代的中国还算靠谱，2017年都在追求智能化的时代，这款车也只能是折戟而归。

2020年 拉达再携SUV重来

估计俄罗斯的“老毛子们”在拉达失败之后，也回家仔细研究了失败的具体原因，所以在2019年拉达在俄罗斯本土市场中再度投放了一款重磅车型，叫做拉达Xcode，是一款全新的现代化车型，看起来的确很符合现代人的审美需求，从外观到内饰再到动力都和之前的车型有很大区别，所以，俄罗斯也想靠着这台车打开中国的汽车市场。

Xcode基于日产JUKE平台生产，定位于小型SUV，前脸采用X型蜂窝状进气格栅，车身也采用双色设计，内饰也走起了双色拼接座椅，悬浮式中控屏，旋钮式换挡机构和手机充电能功能，简洁但是够用。

动力方面，这款Xcode搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹，峰值扭矩210牛米，搭配6速手自一体变速箱，对于一台小型SUV产品来说，这样的动力数据算得上优秀。这款车的预计售价在8万左右，但是能在中国市场卖出多少销量，这可真是不好说。

强如俄罗斯 伏尔加强过拉达

按理说，俄罗斯这么大的一个国家，怎么会没有汽车品牌在中国市场销售呢？或许，对于这个国家的人来说，伏尔加才是重点吧，就像在俄罗斯，人们可以开着中国八九十年代的车子，但是也要开车出来买酒一样。

而为什么没有好的汽车品牌，本源就是因为没有竞争，对于位数不多的几个品牌，生产的车辆足够本土人民使用，还操那么多心干嘛？有那时间不如回家喝酒去。

鬼扯：其实对于这台车来说，很多人并不看好，毕竟这个价位的车，在中国的自主品牌当中可以有更好的选择空间。而且在普京为其“站台”的时候，拉动门把手居然直接将其拽了下来，可见质量几何。