又有超12万辆车因缺陷被召回，法系车占7成！
【有车以后 召回】又到一月一度整理汽车市场召回情况的时候了。根据国家市场监督管理总局缺陷产品中心发布的召回信息，2020年1月各大车企共发布召回公告11次，涉及车辆125715辆。而这其中有近9万辆召回汽车都与标致雪铁龙1.2T发动机问题相关，成为1月最为瞩目的召回事件。由于目前新型冠状病毒肺炎疫情防控形势较为严峻，如果你的爱车属于召回范围内车辆，建议先和4S店充分沟通，在保证车辆能够安全行驶的前提下尽量延后返厂维修，进而降低被感染的风险。
注：由于部分召回车型年代较为久远，因此文章中部分图片采用海外版车型图片。
宝马M5、M8
召回原因：由于线束布线不当引发干涉，可能会造成线束破损并触发短路，导致车辆进入变速箱紧急运行状态并切换到空挡位置（N）。在静止状态下重新起动车辆时，变速器将切换至驻车挡（P），这会导致传动力丧失，并增加发生事故的风险。
涉及车型：2019年1月29日-2019年10月15日期间生产的宝马M5，共计73辆；
2019年5月22日-2019年7月17日期间生产的宝马M8，共计8辆。
解决办法：免费修整变速箱线束，如损坏，则更换变速箱线束。
保时捷911
召回原因：由于中控台控制单元软件的错误，危险警告灯在特定情况下无法启用，在极端情况下增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
涉及车型：2019年1月7日-2019年12月11日期间生产的部分911 CARRERA、911 CARRERA CABRIOLET、911 CARRERA 4 CABRIOLE、911 CARRERA 4 COUPE、911 CARRERA 4S、911 CARRERA 4S CABRIOLET、911 CARRERA S、911 CARRERA S CABRIOLET，共计645辆。
注：由于涉及车型众多，此处只放一张车型图片。
解决办法：免费升级中控台控制单元软件。
宝马3系
召回原因：由于前排驾驶员气囊采用了由高田提供的NADI型气体发生器，可能因防潮措施不完备，导致气体发生器内部药剂长期在高湿环境下受潮后，气体发生器在工作时壳体因药剂引爆时压力增大而被撕裂，碎片飞出并造成车内人员受伤，存在安全隐患。
涉及车型：1998年7月1日-2000年4月28日期间生产的部分宝马3系，共计14辆。
解决办法：对于生产于1998年的车辆，在生产时即安装了缺陷气囊气体发生器，将免费为这些车辆气囊气体发生器更换为改进后的新品；
对于生产于2000年的车辆，可能在后续维修过程中更换了存在缺陷的气囊气体发生器部件。将免费为这些车辆进行气体发生器序列号的检查，如确认为存在缺陷的批次，则更换为改进后的新品；
另外，考虑到受影响车辆可能已无合法行驶到店的条件，且用于维修的零件在2020年第三季度才能开始供应，为方便用户，宝马中国也将提供整体回购车辆的方案，供用户选择。
北京奔驰GLB
召回原因：在部分安装有第三排座椅的车辆上，第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线。如果将第二排座椅移到前端以便于进入第三排座椅，则可能会损坏线束，进而影响第二排座椅侧气囊的工作。此外，如果在使用“方便进出”功能后第二排座椅未正确锁止，驾驶员可能无法得到警告提示。这将增加发生事故时第二排和第三排座椅上的乘客受伤的风险。另外，系统可能无法按预期向驾驶员提供第二排乘客未正确系好安全带的警告。
涉及车型：2019年6月24日-2019年11月21日期间生产的部分GLB 200，共计545辆。
解决办法：为受影响车辆检查线束并进行调整，如发现线束破损则进行返修。
路特斯Elise
召回原因：车辆在赛道路况行驶、发动机高速运转或长时间行驶后，由于塑料垫片的热变形导致燃油轨固定螺栓的夹紧扭矩下降，固定螺栓由于松动进水产生腐蚀，在发动机高频振动下，螺栓紧固部位会发生疲劳损伤，进而螺栓发生疲劳断裂，燃油轨和喷油器之间由于没有固定螺栓的加紧作用，会产生松动或缝隙，燃油会从缝隙中泄漏，严重时会引发车辆起火事故，存在安全隐患。
涉及车型：2012年5月15日-2019年6月30日期间生产的路特斯Elise S，共计33辆。
解决办法：更换改进后的燃油轨固定组件。
奇瑞 艾瑞泽7e
召回原因：由于车载充电机充电控制软件策略问题，可能造成充电机损坏和慢充保险丝熔断，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患；由于车辆控制器总成控制软件策略问题，车辆在极端情况下可能会误触发异常高压保护引起发动机熄火，存在安全隐患。
涉及车型：2015年11月10日-2016年11月17日期间生产的艾瑞泽7e 1.6L e致享版以及1.6L e致尚版，共计4000辆。
解决办法：为召回范围内的车辆进行免费核查，刷新电控系统及车载充电机数据，更换20A慢充保险丝。
东南 A5翼舞、V6菱仕
召回原因：由于部分塑料油箱油泵处向上膨胀以及检视盖板下凹变形，造成油箱回油管与检视盖板间隙小，极端情况下回油管接头与检视盖板干涉，导致回油管脱出，燃油渗漏，如果遇到火源不能排除起火风险，存在安全隐患。
涉及车型：2018年10月29日-2019年8月20日期间生产的部分A5翼舞，共计3870辆；
2014年6月5日-2015年5月3日期间生产的部分V6菱仕，共计97辆。
解决办法：免费检查并维修（增加油箱上表面垫片、回油管防脱卡扣及更换检视盖板），对已损坏的回油管和油泵进行更换处理。
江淮 康铃X5
召回原因：车辆使用过程中可能发生锁扣断裂，存在安全隐患。
涉及车型：2019年7月10日-2019年8月18日期间生产的部分康铃X5，共计150辆。
解决办法：免费更换符合国家标准要求的安全带锁扣。
东风标致2008、308S、308、408
召回原因：装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能发生退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，导致润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。继续行驶，会导致发动机内部运动件磨损。
涉及车型：2015年12月9日-2017年5月24日期间生产的部分标致2008，共计1600辆；
2014年8月22日-2017年5月8日期间生产的部分标致308S，共计12066辆；
2014年5月21日-2017年5月25日期间生产的部分标致408，共计54156辆；
2016年5月23日-2017年5月26日期间生产的的部分标致308，共计2946辆。
解决办法：更换优化后的正时皮带，对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件。
东风雪铁龙C3-XR、C4L、C4世嘉
召回原因：装配的1.2T发动机湿式浸油正时皮带，在使用过程中受到车辆使用的油品、添加剂、清洗剂等的化学侵蚀，材料性能发生退化，造成正时皮带表面织物损坏脱落，导致润滑油路过滤装置堵塞，引起机油压力降低和发动机故障灯亮。继续行驶，会导致发动机内部运动件磨损。
涉及车型：2015年8月28日-2017年5月24日期间生产的部分雪铁龙C3-XR，共计3111辆；
2014年9月25日-2017年5月26日期间生产的部分雪铁龙C4L，共计14687辆；
2015年6月12日-2017年5月25日期间生产的部分雪铁龙C4世嘉，共计1332辆；
解决办法：更换优化后的正时皮带，对润滑油路过滤装置已发生堵塞的车辆进行发动机清洗并更换相关零件。
广汽菲克Jeep 指南者、自由侠
召回原因：由于起动机内部励磁开关防水性能不足，在特定工况下可能发生起动机励磁开关进水腐蚀，导致起动机功能故障，车辆无法启动，极端情况下可能造成起动机内部短路和线束过热，增加发动机舱起火的风险，存在安全隐患。
涉及车型：2019年2月28日-2019年12月23日期间生产的部分Jeep指南者，共计24404辆；
2018年8月9日-2019年12月19日期间生产的部分Jeep自由侠，共计1978辆。
解决办法：免费检查和更换改进后的起动机。