一场不能输的战“疫”，尽显大国企业的责任与担当！

企业的伟大与否并非取决于企业的盈利能力，而是看企业的社会责任心；就像吉利控股集团董事长李书福所说的：“一个没有社会责任心的企业，最终总是会被市场无情抛弃，这样的企业是不可能实现永续经营的。”当一个国家面临灾难的考验时，企业的社会责任心是除政府援救外重要的补充，如同在二十一世纪第二个十年的开端，中国所面临的这场围绕新型冠状病毒的战“疫”。

在这场不能输的战“疫”里，作为国家支柱产业的汽车产业，在抗击疫情方面不断汇聚力量，为前线的“战士”输送“弹药”，捐钱、捐物、成立基金会、捐赠应急车辆、提供后勤出行服务等等，累计援助资金已近10亿元。就是这些我们耳熟能详的汽车企业，在国泰民安时，它们是社会价值的创造者；当灾难降临时，它们转身成为抗击灾难的先锋力量。哪有什么岁月静好，只是有人替你负重前行罢了，就像基辛格在《论中国》中说的：“中国人总是被他们之中最勇敢的人保护得很好。”这里的人既有“逆行”的“战士”，也有富有社会责任心的企业。

对比近两年国内车市低迷的形势，此时挺起脊梁的汽车企业不正是在勇敢地“逆行”吗？按国家统计局日前最新公布的数据来看，2019年国内41个工业大类行业中，有13个工业大类行业出现利润下滑，汽车行业便是其中之一，利润同比下滑了15.9%。对于本就处境艰难的汽车行业，在2020年开年这只新型冠状病毒“黑天鹅”的影响下，无疑是寒冬之下的雪上加霜；并且目前尚没有相关的预测，能预估整个汽车行业受到的影响将有多大，但可以肯定的是，国内几乎所有汽车产业制造商都延后了春节后恢复生产的时间。

2020年2月3日，奥迪品牌鉴于疫情严峻形势下经销商的运营压力，宣布在通过数字化平台远程指导与支持的同时，启动包括不考核2月销售目标，为经销商一线人员发放补贴等系列措施，与广大经销商伙伴共渡难关。

2020年2月4日，东风悦达起亚正式宣布，积极响应政府有关疫情防控部署，决定旗下经销商复工时间延期至2月10日，启动线上VR看车和网络平台旗舰店方便顾客看车；此外为了减轻疫情对经销商伙伴带来的经营压力，东风悦达起亚对一季度商务政策进行了相应调整，并强化了先进经销商的奖励力度，共同应对疫情。

根据捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎官方发布的信息，路虎捷豹中国与奇瑞捷豹路虎将采取多种方式方法，以减轻经销商的部分压力；例如取消经销商单月考核、根据车型向经销商提供适当的库存补贴，以减轻经销商的资金压力。

至于三赋政策，即赋能经销商多维度服务：调整销售模式，多维出击，重点针对线上销售业务进行远程培训，进一步强化经销商线上营销能力，鼓励使用网上4S店VR看车、微信直播看车、视频直播看车、保持24小时400热线等方式开展营销，满足消费者疫情时期看车、购车需求；赋能一线销售团队和人员：设立专项基金，激励经销商一线销售团队和人员，确保终端销售人员的合理收入，共渡难关；赋能湖北疫区经销商：对于疫情最为严重、经营压力最大的湖北经销商，长城汽车将给予特殊的、最大的政策支持。

从最新的官方消息了解到，东风乘用车公司暂定于2月14日复工生产，并通过全面下调2月销量目标与多项商务政策扶持，与经销商伙伴携手并进，共渡难关。除了下调2月销量目标，东风风神还对2月份商务政策进行最大限度的松绑，全力减轻经销商压力；通过放宽各项考核要求、延长补贴时长、降低奖励所需条件、加大二网租金支持力度等一系列措施，对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶。

每个人对“多难兴邦”都有切身的体会，每逢灾难降临，人性深处最宝贵的东西就会被激发，或感同身受的悲悯之心，或被顽强生命力擦亮的人性的壮丽；个人、企业在灾难面前的奉献精神与奋不顾身，总会绽放出新的光芒。这场不能输的战“疫”终有战胜的一天，这不是我们打赢的第一场“战役”，也不会是最后一场，我们在这场战“役”中失去的、收获的都将成为下一场“战役”中取胜的砝码。在疫情期间，积极为抗战疫情献力、携手合作伙伴、用户、消费者共渡难关的汽车企业，展现出了大国企业责任与担当；待到这场战“疫”胜利时，再与合作伙伴、用户、消费者，一起吹响中国车市二十一世纪新十年第一声号角可好？

（文章配图来源网络，侵删）