百公里加速3.2秒、1000匹马力 悍马即将满血复活

当我说到硬派越野车，你的脑子里会浮现哪几个名字？

或许是牧马人、大G、途乐……但在论哥心中，一直是悍马。

军用设计出生的它，有着区别于路上所有车型，让人过目不忘的外观。优异的运行性能以及前所未有的操纵性能及耐久性能，能够使其通过其他车辆无法行驶的道路，一致被业界称为"越野车之王"。

还有其所具备的高尺寸离地间隙，大角度的接近角和离去角，全时四驱，后轮转向，中央轮胎充气系统，泄气保用轮胎（轮胎被破坏后仍然可以以48公里/h的时速行驶30公里）等特质，似乎开上它你就能征服星辰大海。

只可惜随着时间的推移，美国军方订单的减少；5170mm*2063mm*2012mm的车身尺寸，整车重量2909KG，动辄百公里30L的油耗也让很多人只可远观不可亵玩。在这个以节能减排为主旋律的时代，悍马的停产显得并不意外。

尽管来自中国四川的腾中重工机械有限公司于2010年2月下旬曾有意收购悍马公司，不过最终未能获得商务部批准，收购计划遗憾宣告失败。因此同年4月6日，通用汽车宣布，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，通用汽车正式决定关闭悍马汽车的全部生产线，至此悍马汽车结束了其长达100多年生命周期的旅程。

不过同样也是由于节能减排，大力推广新能源汽车，时隔十年，悍马又将以另一种方式重新回到我们身边。

通用汽车官方日前发布消息，旗下Hummer悍马品牌将正式回归，回归后的悍马将作为GMC品牌旗下的车型。值得注意的是，复活后的Hummer悍马将推出一款拥有强大马力、加速度和强扭矩的纯电动“超级皮卡”，该皮卡将于5月20日正式发布。

根据GMC本次发布的新车预告图来看，HUMMEREV的前脸设计非常宽大，扁长型的中网带有多条竖向线条装饰，力量感十足。悍马LOGO的六个英文字母在中网间依次排开，在贯穿式LED日间行车灯的映衬下非常醒目。中网的右下方可以看到红色的GMC标识，黑色的保险杠向内收敛，隐约中能感受到其威猛。

动力方面，由于是纯电动车型，HUMMER EV在提供强悍动力的同时实现零排放。新车将拥有1000马力的最大功率，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)。不知道这样的扭矩数值是否是像第二代特斯拉Roadster当初发布时所使用的“轮上扭矩”的文字游戏。不过这般凶猛的动力输出确实可以将新车在3秒内加速至60英里/小时。

虽然目前GMC官方并未提供关于电池组容量、续航里程和充电时间等更多详细的信息。但基于此前报道，通用已经投入77亿美元对旗下工厂及配套设施进行改造，其中有超过30亿美元被投放在了即将生产HUMMER EV的底特律Hamtramck工厂。而HUMMER EV就会是诞生于通用汽车集团内部代号为BT1的的首款量产车型。

并且值得注意的是，此次通用“复活”悍马，被市场认为是其对抗特斯拉的战略之一，而且这辆悍马EV正好也是一辆电动皮卡，其最大的竞争目标就是对手特斯拉的Cybertruck车型，估计续航能力方面也不会让大家失望。

回望汽车发展的近十年，如果没有中国市场的支持，一些汽车品牌或许早已消失在历史的长河中，例如别克、MG以及路虎等。可以说是中国市场把它们盘活，甚至是让它们“起死回生”。

如今在全球电动化的新浪潮下，一些曾经离我们而去的品牌以及车型开始借势电动化回归。以前的悍马总是以“高油耗”的形象示人，而这一次，“复活”的悍马却是“零排放”的电动车，可谓是两种极端。

对此很多网友就表示，电动化的悍马失去了灵魂。但在论哥心中，对于悍马的复活，个人表示还是期待的，至少对于我们这一代很多人来说，悍马情怀还在。然而电动化的悍马，也免不了让人心生芥蒂，很难想象驾驶一辆悄无声息的悍马会是怎样一种感受，娇贵的锂电池也注定了这辆车再也无法驰骋于枪林弹雨中，悍马品牌所独具的硬汉气质也将大打折扣。

但不管未来的悍马会是什么样子，至少车迷们最初的那份美好还在，那份情怀还在，毕竟有些经典只能活在人们心中。