全新E级曝光：取消立标设计，奔驰最火车型凉了国人的心？

相信当我提到奔驰E级之后，你的脑海里总会浮现出当年经典的立标外加四眼奔，没错当年的W211奔驰E可以说在中国乃是叱咤风云的经典德系神车之一，虽然经历之后大改款，取消了经典的四眼设计，但凭借超长轴距，以及内饰的双联屏，包括机盖上经典的立标LOGO，还是让奔驰E级成为该价位里炙手可热的车型。

根据数据显示来看，在过去2019年里，奔驰E级几乎每个月销量成绩总是能名列前茅。据最后的统计该车总销量可达153881辆，比起2018年来说也是同比上涨了5.37%。虽然在去年里奔驰E级被曝出"断轴"事件，可这一事件谁也没想到结果会跟现如今的大众帕萨特一样，不但销量上没下降，反而还比原来更好了。当然这一切在小编眼中看来，也是很正常的事儿。毕竟目前现款的E级外观上仍旧保持着小"S级"的豪华感，其次内饰抛开异响小问题咱先不谈，对比同级如奥迪A6、宝马5系而言，不得不承认E级还是很有牌面的。

要知道这一代E级也已经在国内风生水起了几年，在加上之前网上所曝出的全新设计语言的奔驰S级来看，奔驰E也将面临又一次更新换代。而这一次可跟以往不一样，将推出普通版和运动版供用户选择。

从目前所曝光的谍照来看，全新运动版应该会采用标准轴距长度，而外观的主要变化在于前杠大范围的使用了进气格栅，以及星空式中网加以点缀，并且就连两侧前大灯也采用了奔驰最新的家族式设计，虽然没有现款的那么有棱有角，但从整体视觉看上去却显得更加凶悍了。而豪华版的车型虽然目前没有最新谍照图，但通过小道消息得知将会继续采用现款经典的双条幅式中网。不过，这一次要说最令人遗憾的就是有可能将会取消立标设计，我相信可能国内消费者们听见这个消息内心都是希望不要取消，毕竟这才是奔驰E级最大卖点之一嘛。

而内饰与配置方面，新车将仍然标配两块10.25英寸的连屏设计、怀挡换挡机构。这两个依然还是熟悉老E味道。除此之外小编个人认为，这一次全新奔驰E级内饰里最大改变就是方向盘了。可以看见两侧多功能按键模块变成了好似蜻蜓翅膀一样，可能这也会将是此次最大的槽点。同时，新车还将搭载最新的MBUX车载多媒体系统，支持语音唤醒功能，以及空气质量指示功能、Mercedes-Benz Urban 保护系统、L2级自动驾驶辅助功能等。

最后就是动力方面，新车普通版将搭载代号为M 254的2.0T发动机，配备48V轻混系统。发动机最大功率为272匹马力，另外轻混系统还能在这基础上提高最大20匹额外动力。此外，运动版将搭载代号为M 256的高功率3.0T直列六缸发动机仍然也是配有48V轻混系统，不过发动机最大功率能达到367匹马力。而传动系统小编个人猜测，应该也将会全系标配9速手自一体。但是就冲这运动版367匹马力的表现来看，假设是高速路行驶下想完成快速超车基本问题不大。

那对于这次奔驰E将面临的大改款。总的来说，虽然外观上毁了经典形象，但在动力上，相信会比现款能有一个更好的表现。而内饰看起来也还算较为中规中矩，不像全新S级那样改的"四不像"。所以综合来说全新奔驰E级仍然还是有很多值得期待的地方，如果说未来在国内上市后售价方面能有一些小优惠，我相信全新奔驰E级将会在一次巩固销冠王的地位，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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