谈车市丨长城汽车进军印度市场，全球战略初具雏形

第15届印度德里国际车展将于2月5日正式开幕，作为亚洲规模最大的车展之一，此次新德里车展将吸引来自全球各地的汽车品牌，这其中就包括了长城汽车。

《车业杂谈》了解到，在即将举行的德里国际车展上，长城汽车将携旗下哈弗品牌及长城EV正式亮相，让印度消费者一览长城汽车的实力与魅力。值得一提的是，就在不久前，通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，在相关监管部门批准上述协议之后，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车，也就是说，长城汽车即将正式杀入印度市场。

众所周知，印度人口超过13亿，人口总量仅次于中国。近年来，印度经济高速增长，汽车产业蓬勃发展，现在已经成长为全球第四大汽车市场。这就意味着，印度有着无限的消费潜力。长城汽车此番进军印度市场，看准的就是印度汽车产业的未来。

与此同时，印度政府大力倡导“印度制造”“数字印度”“清洁能源印度”等国际战略，吸引了全世界的目光，而长城当下大力发展新能源汽车，恰好符合印度的发展战略，两者可谓一拍即合。

另外，就地理位置而言，印度地处印度洋中部，可以借势印度洋发达的航运，向东触及东南亚及大洋洲，向西眺望整个中东及亚洲市场。若能实现本地化发展，印度将成为长城汽车布局全球的重要基地。

因此，长城汽车坚信，印度市场必将成为长城汽车全球化战略进阶的关键一步。

事实上，不仅仅是印度，长城汽车的全球战略已经初具规模。

2019年，长城汽车旗下整车品牌相继发布了“出海”战略，其零部件品牌在法兰克福车展实现首次出海，这是长城汽车代表中国汽车向全球汽车市场发起的突围。

而在俄罗斯，长城汽车建成了中国汽车品牌首个海外全工艺整车工厂——俄罗斯图拉工厂。得益于此，长城汽车在俄销量与日俱增，长城汽车已跃居中国汽车品牌在俄销售第一名，其中哈弗品牌销量增长更是高达289%。

今年，长城汽车还将迎来第二座海外全工艺整车工厂。待包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司收购完成后，塔里冈工厂将成为长城汽车海外第二个、全球第十个全工艺整车工厂。

可以看到的是，长城汽车的研发中心和生产基地已经在全球范围内广泛布局。

2019全年，长城汽车累计销量为106万辆，连续4年销量突破百万辆。其中，哈弗品牌的总销量达到了76.9万辆；

高端品牌WEY总销量也突破了10万台，成为首个销量达到30万辆的中国豪华汽车品牌；

皮卡方面，长城炮和风骏皮卡2019年累计销量148,830辆，同比增长7.85%，长城炮上市三个月累计销量18,299辆。至此，长城皮卡已经实现了连续22年保持销量第一的成绩。

新能源品牌欧拉表现同样也不错，2019年总销量38,865辆。

在海外市场上，2019年长城汽车共销售新车65,175辆,销量同比增长38.68%。

可以说，长城汽车的产品已经获得了消费者的广泛认可，此番进军印度汽车市场的底气，正是来源于此。