行业｜汽车行业进入集体停产期，多家车企宣布延长假期

随着新型冠状病毒肺炎疫情的持续，汽车行业的生产复工情况将会受到影响，至今已有多家车企宣布工厂延后开工。除在湖北建厂的多家车企延迟复工外，包括丰田、本田、日野、特斯拉、福特、东风汽车等也确认延迟复工计划，集体进入停产期。

丰田汽车公司和日野汽车公司计划推迟在华工厂原定2月初的春节后开工时间。其中日本丰田汽车公司29日透露，关于在华四个整车厂春节后重新开工的时期，将从当初计划的2月上旬延后至10日以后。公司将密切关注新型肺炎的影响，具体的开工日期未定。

据丰田汽车发言人Maki Niimi表示，“考虑到各种因素，包括地方和地区政府的指导方针，以及零部件供应情况，截至1月29日，我们决定暂停在华工厂的运营，直到2月9日。我们将密切关注事态发展，并从2月10日起就行动做出进一步决定。”

丰田在中国天津、成都、长春和广州南沙均设有工厂。

特斯拉今日表示，上海工厂的Model 3生产工作预计将推迟一到一周半。特斯拉上海超级工厂刚投入生产几个月，处于产能爬坡阶段，市场需求也持续攀升，但是由于新型冠状病毒的影响，上海工厂的Model 3生产工作被迫停止。

特斯拉还宣布，捐助500万元人民币专项资金用于协助中国政府支持疾控中心以及其他机构应对本次疫情，同时中国区划拨预算500万元人民币，以补贴疫情期间车主免费使用超级充电站的能源费用。

福特汽车表示，其在华合资企业长安福特的工厂预计延迟至2月10日恢复生产。

福特在华销量持续下滑，业绩骤降已持续出现亏损，而全新福特锐际的上市让长安福特订单量增加，此外林肯首款国产车“冒险家”也将在3月份上市，此时工厂任务量加大。但面对疫情的影响，福特汽车也公布了延迟复工方案。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地，共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。目前长安福特生产的车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎、福特翼搏和福特锐际。

主要疫区湖北，设有多家跨国车企的合资工厂，包括神龙汽车、东风本田、东风雷诺、通用汽车，东风日产、东风英菲尼迪等，以及自主汽车工厂东风商用车、东风越野车、众泰汽车等。

特别是湖北武汉市，是神龙汽车、东风本田的大本营。受疫情、武汉封城、武汉中心城区区域实行机动车禁行管理等，本土企业恢复生产时间将与政策措施相关。

1月29日湖北省省长王晓东表示，全省各类企业复工时间不早于2月13日24时。

因此如无意外，在湖北设厂的多家合资车企将与政府公布的复工时间相关。

本田汽车今日宣布，即日起暂停中国所有工厂的运营，直至2月9日。

本田在华拥有东风本田和广汽本田两家汽车合资公司，均在疫情期间暂停生产。东风本田的三个生产工厂均在武汉，总产能为63.2万辆/年，约有1.25万名员工，生产思域、CR-V、INSPIRE、艾力绅等车型。东风本田2019年销量为79万辆，超过工厂既定产能，因此停工时间将对生产、销售产生较大影响。

PSA集团、雷诺与东风汽车集团在武汉建立了合资工厂。东风公司相关负责人表示，“公司会深入研判疫情形势，妥善做好恢复生产经营的预案，在没有保证员工健康安全的前提下，全公司复工日期待定，具体复工时间根据各地方疫情防控形势具体确定。”

面对疫情冲击，车企生产计划受到影响，但同时多家车企也在积极行动，纷纷为抗击疫情献出力量。据不完全统计，中外车企在此次新型冠状病毒肺炎疫情中捐资超7亿元人民币，包括现金、医疗物资、医疗车辆等。

汽车行业在2018年出现转折，进入2019年的艰难时刻，连续第二年出现同比下滑，刚踏入2020年也出现意外情况，对各大车企将是充满挑战的一年，受多重因素影响，预计汽车行业将仍不乐观。

文章来源：盖世汽车，新京报，特此感谢