折叠十年：崭新又揪心的2020，汽车人将如何开启？

车业杂谈 2020-02-03 17:47:50

某个深秋转冬。

蕾儿坐在XX汽车公司的一楼大厅里等待“召唤“，第一次提案，她格外紧张，花了一个月工资买了套像样的职业装，心里已经把PPT背了5遍。大厅里有两拨西装革履的人，板着东方面孔，步履匆忙。

“你知道他们是什么公司么？”老板侧过头问蕾儿，还没等她猜测，老板说：“这是X通和XX堂，外资的4A广告公司，他们今天也是来竞标的。谁能拿下明年的年度代理，全年千万上亿的业务都不愁了！”蕾儿捏了捏手上那张不到200万的报价单，心里想：今后，一定要进这样的4A广告公司。

这个冬天，理工男小杨在某个汽车公司的研发部门里面过着朝九晚五的生活，早上从出租屋坐着班车去厂里，吃完食堂的丰盛早餐，慢悠悠开始一天的工作；下午4点，就已经约定几个要好的同事下班后一起吃饭打球了。

最近几个月，一个旧领导在“鼓动“他去另一个城市，想拉小杨过去协助新项目，虽然小杨嘴上一再推脱，可是每到15日拿到工资条的时候，他总会忍不住找这个旧领导聊上几句，关心下他那边的项目进展如何…..小杨想：我还不到30岁，在这里要到何时才能熬出头？是否应该出去闯一闯？

来年开春，赵小帅将过上自己梦寐以求的生活：公费“旅游”。他大学毕业后，通过校招进入了一家蒸蒸日上的自主车企，经过了长达半年的各种模压训练、考试、产品培训、销售培训后，他终于脱颖而出成为了一名合资品牌实习区域经理，可以跟着厂里的一位销售大哥出去打江山了。出发前，大哥告诉他：“公司现在发展越来越好，你们这些正牌大学生来了，后生可畏啊！“赵小帅听完，心里一哆嗦，立马干了手中的白酒以表忠心。

长相端正+能喝+爱出差+能吹会侃，加上本身学历也不赖，赵小帅给自己定下目标：10年内，拿下大区总监的职位。拼一拼，也许也能像那个战区老总一样“呼风唤雨”。

雪琳在一家省级报社里作，才从编辑岗位调入到业务部门，已经有五年工作经验的她对自己的状态非常满意。当她的好多同学还在财经、社会、时政板块苦哈哈跑新闻的时候，她已经可以靠年末整版的汽车广告拿到3万元提成，足以买个名牌包包，还能带上父母出国旅游一圈了。一位4S店老板向她推荐澳大利亚，他告诉雪琳，下周，厂家要去那边开商务大会。

年底，几个品牌都在争取版面投硬广，她总是很耐心跟老板们分析时间和版面，算是平衡得不错。这两年，雪琳已经是当地4S店的老熟人了。

以上，都是10年前的事情了。人物均为化名，故事不是虚构。

2010年，乘用车累计销量达到1375万辆。受“汽车下乡”政策刺激，小型车市场异常火爆；MPV市场热火朝天，以国产品牌为主；紧凑型车中，大众朗逸是NO.1；SUV市场，本田CR-V和丰田RAV4你追我赶，哈弗H3一年卖出11.7万辆，同比增长77%、畅销TOP10中还有众泰5008、途观、瑞虎、现代ix35等。

10年间的车市变化，有佼佼者退败，有强者回归，也有常胜不败者。

2010年，汽车行业的广告业务，合资车企选择一级供应商多是外资4A，年度计划中的线上、线下硬广费用会分摊到电视广告、报纸、广播、户外大牌…...投互联网？还早，甲方爸爸才刚刚开始玩微信呢！

2010年，长安、奇瑞、东风等几个国产品牌大力规划乘用车，早就开启校招模式，广募汽车人才，那个时候还不流行985、211的说法，不少一本、二本院校会定期输送大批热爱汽车的理工男给自主车企；合资车企则不需要太多研发人员，重点是制造和品控。

2010年，汽车4S店在日、美、德各种营销体系的“调教”下越来越敞亮、整洁，销售顾问西装革履，介绍车型不卑不亢；假如能任个销售经理，拼一两年，在二线城市付个首付买套房是很轻松的事情；偶尔接待一下厂家领导，或是去总部参加培训、比赛，日子忙碌而体面。

2010年，不少汽车人也选择了离开论资排辈的大企业，开启“单干”模式——自己组建团队开设计公司、广告公司、活动公司；还有人也选择合伙开个店，找一个不那么强势的品牌卖卖车，体验一下当老板的感觉……

10年过去，每个行业都发生了变化。

2018年开始，汽车产销增长的曲线开始出现拐点；2019年被视为车市寒冬，全年销量仍维持在2000万级以上，同比下滑7.5%。这一年，无论是国际还是国内，都多了不少破产、并购的新闻，也有造车新势力的崛起与坚持，还有头部自主品牌的回归。

汽车，随着共享出行、随着智能化，角色也在发生变化。传媒行业早已不是之前“四垂直五门户”的格局，消费者的触点越来越分散——这个领域，更多活跃的是90后。

故事中的蕾儿依然坚守在广告行业，依然精心准备着每一份提案，只是当年的4A广告公司不再“一手遮天”，想要分食厂家预算的供应商越来越多，愿意耐心听她讲完提案的甲方爸爸越来越少，大多数时候她都要回答这样的问题：投这么多钱，能对销量有何帮助？为此，她甚至去过五六线城镇和销售顾问一起扫街，只为回应客户：我懂你在说什么。

故事中的小杨最终还是离开了所谓的大单位，去了老领导的团队，并在另一个城市定居下来，结婚生子——但这也只是漂泊开始。十年间，他辗转了两三家公司，哪里有项目，就去哪里，工资一步步水涨船高，但“游击队”模式越来越令他不安。2019年12月，他待过的第四家公司没能按时发出工资。如今，已经过了35岁的杨工，顾虑越来越多。

故事中的赵小帅如今已经隆起了啤酒肚，他已经习惯了驻外的工作，毕竟薪资可观。虽然他没有当成战区老总，但也经过“斗争”拼到了大区总监的位置。他发现，比起回厂里当领导，很多同事更倾向自己去开个店，毕竟已经摸清了厂家套路，一切都好办。2017年时，很多新兴品牌也在挖他当店总，他很犹豫。到了2020年，想再创业，靠谱的品牌也不好找了。

故事中的雪琳最终选择离开了汽车行业，准确说是离开了销售行业，更准确的说是离开了传统的工作岗位。报社集团改革，停刊了两家子报社，虽然她所在的报社还在，但广告越来越难卖了；后来，她又尝试着负责了一些线下推广项目，承办地方的小型车展，经常出差。2019年，她选择放弃工作，休整了一段时间，陪陪读小学的孩子，打算先多多照顾家里。