【北京车展】瑞虎8、RX8、P8 这么多“8”字头SUV 谁会成为爆款？

随着技术的积累，自主品牌各自的产品力也有了长足的发展。明天就是北京车展了，我整理了5款自主SUV他们都是各自品牌的旗舰车型，代表了各自品牌最高的造车水准，而且本次车展算是首次在公众前亮相。

作为奇瑞全新一代旗舰SUV车型，奇瑞瑞虎8被寄予了很高的期待，这是一款被认为要“重塑瑞虎形象的新开始”的车型。我曾去北京参加了这台车亮相的活动，当时感觉这车挺虎实、挺大气的。上下中网采用了融合式设计，两条横贯的镀铬装饰分别处于上下中网的黄金分割线上，看上去很协调且精致。前大灯采取了仿生设计，据称灵感来源于“老虎盯着猎物时的眼神”，故而得名“虎瞳”。

瑞虎8基于奇瑞的T1X平台打造，搭载了一台1.5升涡轮增压引擎，最大功率108kW。与之匹配的传动系统为，6速手动或6速双离合变速箱。作为奇瑞集团首款7座SUV瑞虎8的轴距有2710mm，看上去和途观L差不多。就这个尺寸来说，其第三排的空间是不太乐观的。当然我也没有体验过实车，究竟空间如何车展体验后再和大家分享。作为曾经自主品牌的龙头企业，奇瑞近几年的表现是在有些低迷，那么7座的瑞虎8能否扭转奇瑞的颓势呢,我们拭目以待吧。

上汽荣威的旗舰车型RX8，我是比较熟悉的，之前有去参加过它的试驾活动。先来说说这车的行驶品质吧，荣威RX8是基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，采用了纵置四驱的布局。动力总成由一台2.0升涡轮增压发动机和爱信的6速手自一体变速箱构成，最大功率为165kW（5300-5500rpm），最大扭矩360Nm（2500-3000rpm）。

实际的动力感受，这车给我的感受不太像是一台涡轮增压引擎的车，在4000rpm之前动力来得都很线性，几乎感受不到涡轮的介入点。同时，动力储备非常深厚，可以轻松的把车推到120km/h，另外时速在100km/h时超车也感觉很从容，没有后段无力的感觉。荣威RX8的官方百公里加速时间为9.1秒，结合它的体积和重量来看，动力表现比我期待的要好很多。

对于一台7座SUV，空间理所应当是大家最为关心的部分。荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1810mm，硕大的车身尺寸保证了RX8第三排的空间，即使将第二排座椅拉到最前端，对于身高175公分的我来说，腿部依旧有7、8公分距离。此时第三排的空间足矣坐下两个成年人，另外值得一提的是，在竖起第三排的状态下，后备厢空间仍能容纳两个登机箱。

总体来说，荣威RX8的产品力是让我满意的，现在唯一期待的就是它的售价了，而且我也很好奇荣威RX8，未来它能否会对汉兰达构成威胁呢？

提到自主品牌怎么能少了WEY呢？本次车展WEY也推出了一款重磅车型——WEY P8，这车WEY品牌旗下首款混动车型，采用了P0+P4的混动架构。所谓P0即是在发动机前安放了一台小型电机，目的是弥补涡轮上正压前的动力迟滞，以及在起步时给予更多的扭矩，使起步变得更加畅快。

P4则代表后轴的电机，是P8的主电机，同时也是两个后轮的动力来源，这就代表着基于Pi4平台打造的WEY P8将实现四驱功能。相比于传统的四驱系统，WEY P8没有传动轴以及中央分动箱等机械机构，这不仅简化了结构同时通过电脑控制能实现更加准确的动力分配。此外，在纯电模式下你可以把WEY P8看作一台后驱车，而在后电机不介入时则是一台前驱车，所以WEY P8可以根据不同路况在前驱，后驱及四驱之间切换。

在汽油机和电动机同时出力的情况下，WEY可以达到6.5秒破百的成绩，可谓是相当强悍了。此外，WEY P8的纯点续航里程为50km，可以满足一般的上下班代步，并且能够享受到国家新能源的补贴。结合之前售价来看，对于限牌城市的消费者来说还是有一定的吸引力的。

长安一直以来是我比较喜欢的自主品牌，因为他们的研发水准很高，之前体验过的几款产品表现都很不错。本次北京车展上推出的CS75，虽然不是旗舰车型，但这款新车算的上一次大的改款。

首先是外观方面，进气格栅变成了倒梯形设计，多条幅镀铬装饰配合全LED大灯组，让整车的质感有了较大的提升。前保险杠的包围造型也更加突出时尚气息，增加的贯穿式镀铬饰条使车头看起来更加的虎实和阳刚。

动力也有了提升，新款CS75将搭载一台1.5升涡轮增压引擎，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，与现款车型相比动力增大了6kW。传动系统可以选择6速手动变速箱或者6速手自一体变速箱。总之，CS75这次改款变化真的不小，但可惜的是并没有见过实车，不过车展过后就能带给大家详尽的静态体验，敬请期待吧。

最后来聊聊众泰，一提到它大家都在想，这次众泰又把谁家的设计图纸拿回家了。不过呢，这次北京车展众泰推出的车型，可不是为段子提供素材的，而是一款真正自主设计的车型——大迈X7S。

从命名上看，这应该是新款大迈X7的运动版车型。外观设计非常得夸张，多边形大嘴进气格栅搭配左右两侧狭长的大灯组，加之下方两侧大尺寸进气口，让整台车运动味十足。除了外观，目前官方并没有更为详尽的车型参数。不过参考工信部的信息，这台众泰大迈X7S将搭载型号为TN4C18T和TN4G18T两款1.8升涡轮增压引擎，最大功率分别为120kW和130kW。但还有消息来称，未来众泰大迈X7S并不会推出搭载1.8T发动机的车型，而是搭载一台最大功率为140kW的2.0升涡轮增压引擎。究竟如何这还是要等到车展之后才能知晓。

写在最后

不知道这五款自主品牌SUV中有没有你关注的呢？如果没有也无妨，车展期间买车大师会为大家带来各个级别的新车，相信总有一款是你感兴趣的。