新型冠状病毒肺炎 对车市会产生什么样的影响？

2020年春节，新型冠状肺炎的蔓延这一场突如其来的灾难，让整个中华民族笼罩在了异常紧张的氛围中。来的确实太突然，快的没有给我们一点准备的时间，从而导致了很多的我们的同胞不幸染病。

截止到2020年1月30日16:30，全国共有确诊病例7830人，疑似病例12139人，治愈人数135人，死亡人数170人，形势十分严峻，湖北武汉尤为突出。

对于我们普通人来说，只需能做到戴口罩、勤洗手、勤通风，尽量不出门、不聚会，做好个人防护，阻断传染源就可以了。也许你会感到这个年过得很无聊，当你有这种想法的时候，看一看那些前往武汉的医护人员和志愿者，又会作何感想？

疫情肆虐的灾难面前，正是数以万计的白衣天使和医护工作者冲在一线，舍小家为大家，夜以继日的为患者进行精心的陪护和治疗，才使得康复的病人越来越多。在此，车快评向他们致以最崇高的敬意！

疫情的蔓延，确实也给我们的生活带来了诸多的不便。为了抑制情况进一步恶化，国家也下发了通知延长了春节假期，推迟了上班时间。相应的对于各行各业，都会有一定的影响。今天车快评就跟大家聊一聊，对于国内的汽车行业影响有多少。

近日，全球多家车企都做出了相应的举措：本田汽车在1月28日表示，公司将把位于中国天津市和江苏省的两个摩托车制造工厂的重新开工日期推迟到2月9日，而本田位于武汉市的三个汽车制造厂能否在2月3日重新启动，目前还尚未确定。据了解，这三个工厂拥有1.25万名员工，年产能60万辆，主要制造思域和crv等车型；丰田汽车1月29日发布消息称，由于新型肺炎疫情尚未得到控制，丰田汽车在中国的整车生产将从原定的2月初推迟到2月10日；雷诺汽车的武汉工厂也计划将于2月10日恢复生产；福特汽车也计划于2月10日恢复在华工厂的生产；特斯拉已经暂停关闭上海工厂，生产预计推迟一周半。武汉又是二汽的所在地，有着众多的汽车厂商，特别是武汉又有着不少的汽车工厂，对于这些品牌来说，影响相对就更加严重了。

以上是部分车企针对疫情的发生，都做出了推迟工厂生产的决定。

除了汽车主机厂，疫情对于传统的汽车经销商来说，带来的影响，确切的说是损失，也不会小。

从媒体的报道中来看，国内一些比较大的汽车经销商集团如恒信汽车、永达汽车都表示，全国各地的4S店将在2月3日开始营业。即便如此，在情况没有得到很好的解决之前，相信大部分人仍然会选择继续待在家里。所以可以想象，即便是汽车经销商开门迎客了，估计也卖不了几辆车。对于汽车经销商来说，员工工资需要支付、场地租金也少不了，不卖车哪来的利润？还有，如何完成厂家下达的销量目标？但是以目前的情况来看，特殊时期相信大部分汽车厂家都会对经销商的考核有所调整。

为了阻断传疫情染源，全国很多城市的公共交通工具全部暂停。还包括一些网约车、出租车以及共享汽车，也受到了很大的影响。对于一些家里面没有车的朋友来说，外出可就是一件非常不容易的事情。特别是在武汉，他们如果要去医院做检查，来回就只能步行了，既浪费时间又不方便。

根据一些业内专家的预测，疫情过后，人们对于网约车、共享汽车的依赖有所减弱，相应的私家车的消费就会迎来一个集中的爆发期。但并不会像2003年非典时期，出现第二季度同比增长66%的暴涨。届时，由于不少汽车主机厂推迟生产和道路运输难度增大，对于那些库存车量比较大的汽车品牌和经销商来说，能起到积极的作用。

近日，已经有几十家汽车相关企业陆续向武汉捐款捐物，帮助武汉渡过难关。灾难是暂时的，只要我们全国上下万众一心、众志成城，定能克服万难，相信很快一切都会好起来的！

加油武汉，祝福祖国，天佑华夏！

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