2.0T爆发400Nm，全新奥迪S3两厢版曝光，网友：已完全丧失抵抗力

奥迪2019年在华销量还算令人满意，验证了豪华三强BBA的顺序，排在奔驰、宝马之后，旗下主力车型A4L、A6L和Q5L等车型，都跑出了非常漂亮的销量。在小型车序列中，奥迪Q3和A3提供的支持并不够，因此奥迪在2020年将重点挖掘其销售潜力，早前已经曝光的奥迪Q3 Coupe已即将国产，给Q3家族提供了车型多样性的补充。

作为梅赛德斯A级车的竞争对手，去年11月，全新奥迪A3的曝光引起了一大波关注，更让奥迪在后续操作中更加灵活，为了让这波全新A3的热度持续，近期，奥迪再次流出了A3运动性能版本S3的信息，对于追逐加速体验的消费者而言，着实令人振奋。

外观方面，不像全新奥迪A3的谍照流出一般，奥迪S3厚重的伪装将其裹得严严实实，但依稀还能看出些端倪：更宽的中网、细长系列的前灯、重新设计的两侧气帘让车头视觉上压低并外扩，十分具有张力。

新车侧面，我们可以清楚地看到从前至后的贯穿腰线，这也是家族元素之一。整个车身侧面主体上和奥迪A3保持一致，尾部的LED尾灯3D设计感很强，型面凹凸有致，细长条的反射片拉伸了尾部视觉宽度，底部双侧双尾管则体现出这款S3和基础款A3动力上的本质不同。

通过奥迪S3内部的谍照，我们能够将内饰最主要的前半部分一览无遗。出风口的设计堪称S3最大的突破，主驾侧出风口以大尺寸中央仪表进行了对称设计，出风口本体线条硬朗，也增加了仪表板上体的立体感，有种围绕主驾发射的动感，视觉上给人带去了绝对的激进感，非常适合S3的个性；中控导航系统屏幕外凸，这样的设计也很激进，侧面由高亮黑饰板与之连接，形成视觉上的整体。

中央通道上规划了两个操作区域：第一个是电子换挡拨片和全新明锐如出一辙，看起来有些小，不知道操作是否方便，这应该是大众集团的模块化零件；第二个区域是电子刹车、Autohold和中央扶手，由于车型的局限，因此，中央通道比较细窄，但也足够的实用。

动力方面，现款S3搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，能提供293PS的最大马力和379Nm的峰值扭矩，配合全时四驱系统和七速自动变速箱，百公里加速为4.6秒；对于新款奥迪S3，依旧会搭载2.0T发动机，并有望加入48V轻混系统，最大功率或将达到304Ps，最大扭矩400N·m，匹配7速双离合变速箱，配备quattro四驱系统。

全新奥迪S3的曝光，让那些热爱加速、喜爱推背的消费者有了更多的期待。如果保时捷只能是幻想的话，那么这款奥迪S3作为入门也不失为一个好选择。