车市寒冬，国内需求饱和了吗？专家数据：理想饱和度一半也未达到

车市寒冬，国内需求饱和了吗？专家数据：理想饱和度一半也未达到

随着国内经济的发展，人们对汽车的需求在快速增加，汽车销量这十年里在飞速增长，国内成了全球重要的汽车市场，没有之一了。有不少朋友认为这两年国内车市的减缓、下滑“寒冬期”，是否代表着中国市场需求达到饱和？表面上看还有那么点道理，寒冬以为这需求放缓，而需求放缓很容易让人联想到市场饱和，但事实真的如此吗？最近公安部公布了全国私家车保有量确切数据。

全国私家车保有量数据公布！保有量2.6亿，驾驶人3.97亿

据官方数据，全国私家车保有量为2.6亿辆，在2019年新注册登记汽车有2578万辆。另外，国内机动车驾驶人达到4.35亿，其中汽车驾驶人为3.97亿。乍一看，这一数据还挺庞大的，但汽车保有量仅占汽车驾驶人数65%左右，仅仅为过半。但真要算饱和度，可不是这么算了，得按照国内整体人口基数。中国车市经过30年的高速发展，已经达到千人180多辆的水平，这一数字在全国领域中排在哪里呢？

先说说美国，作为车轮上的国家，据不完全统计，美国的每千人平均拥有近800辆汽车，目前美国总人口大约在3.3亿左右，汽车保有量是2.5亿，可以说几乎每一个家庭都有一辆车。再看看另一个国家日本，据去年一个数据，日本人均汽车拥有量排在全球17位，千人600台的水平，总人口1.3亿、有7400辆汽车。从数据可见，中国还有很大的发展空间，据专家分析，我国汽车饱和度距离理想饱和度数据一半都未到，和发达国家对比还有一定的增长空间，只不过现在我们看到在城市中汽车数量比较多而已，不过在一些城镇中汽车数量还有提升空间，未来需求量还是比较高的。

所以行业分析认为，现在的汽车饱和度只有一半，未来的增长空间较大，不过人们的选择机会也较多，因为现在汽车品牌确实较多，在经过过去几年的快速发展之后，汽车品牌不断增加，各个品牌的实力也都很强，车子的利润空间不断下降，这就给很多车企带来了压力，所以很多人认为进入了汽车寒冬。

实际上现在的用户需求还在增加，只不过车企过多，每个车企分到的用户好像就减少了，私家车目前突破了2亿，未来还在快速增加，而且新能源车也会快速增加，这也是一个新方向，目前不少车企都在努力研发电动车就是为了争夺未来市场，这也是关键环节，是否能够在未来获得更多市场其实就看现在的技术投入了。

而且，汽车的登记数量也是在快速增加的，六十多个城市的汽车数量已经达到了百万以上，一些一线城市的车辆不仅仅是超过了百万辆，所以需求还是非常大。特别是随着人们经济水平的不断提升，而且未来的增长速度还会更快，这些就说明了国内汽车市场将会进入一个新阶段，虽说增速减缓，但是需求量并不会降低。

并且未来电动车会快速增加，现在国内新能源车保有量有381万辆，而且二手车市场十分活跃，这两个方向都有很大的增长空间，消费者也会非常关注这些方面，这也是汽车行业最需要关注的方向，中国汽车市场的机会还是很多的，如何寻找其中的机会，发现新空间对于汽车企业很关键。