2020年，轿车比SUV更值得期待！
2020年，众多新车即将换代改款，我们也为大家筛选出了2020年最值得期待的15款新车，从车型分布来看，2020年的轿车似乎比SUV更值得期待呀！
随着工信部最新一批的申报信息公布，国产马自达CX-30也终于得到了实锤。这辆车说来也简单，它就是全新马自达3两厢Cross版，定位小型SUV，前脸设计与两厢版马自达3如出一辙，魂动2.0的设计语言还是非常帅气的。
车身周围增加了一圈黑色塑料包围，来提升车辆SUV属性。车尾设计相对比较简洁，尾灯组面积很小，下方则是实体的双出排气。尺寸方面，CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm，在小型SUV里算是主流水平。
内饰方面，CX-30的设计与马自达3就没有太多区别了，简约的风格属于见仁见智的类型，我是比较喜欢的，尤其是三幅式方向盘，看起来非常运动。
海外版搭载的压燃发动机
动力方面，目前曝光的国产CX-30使用一台SkyActiv-G系列2.0L发动机，最大马力158匹，而使用压燃技术的SkyActiv-X发动机由于国内环境适配问题，应该会在晚些时候出现。
前两天埃隆·马斯克来上海工厂“尬舞”的事情想必大家还都记着，他来国内除了为首批国产Model 3车主交付外，还有一个重要的工作就是国产Model Y的项目。作为定位更入门的SUV车型，Model Y目前进口版的起售价为44.4万元，未来国产版的价格势必会更低，甚至会拉到与蔚来ES6同样的价格区间（35.8万起）。
Model Y的设计没有太多可说的，几乎就是Model 3长高了、长胖了一点，内饰依然只有一块大屏，属于极简风格。
按照国产Model 3的效率来看，国产Model Y很可能在2020年内就能上市，要知道，特斯拉已经霸占了欧洲和北美的电动车市场，在中国这个巨大的市场中，特斯拉凭借国产Model 3以及Model Y很可能会让一大批造车新势力感到前所未有的危机。
作为林肯品牌首款国产的车型，冒险家基于全新福特锐际打造，此前给出的24.8-35万预售价也非常有诚意，实际上市后的价格应该会更低一些。冒险家延续了林肯在设计方面的一贯风格，外观设计非常大气，也是少数用镀铬中网却不显突兀的品牌。
尺寸方面，冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，在紧凑级SUV还算是比较大的。
内饰可以说是冒险家有明显优势的地方，设计上豪华感十足，相比同级别BBA以及美系的竞品都要更出色，整体风格延续了飞行家以及领航员的设计理念，这种设计下放很容易给人高档的感觉。
动力方面，冒险家全系搭载一台2.0T高功率发动机，最大马力245匹，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。动力方面也是它的优势之一，要知道，同样20多万的价格，你只能买到1.5T三缸的X1、1.3T 163马力的奔驰GLB以及1.4T 150马力的奥迪Q3，要说在动力上能与冒险家一战的，只有同样美系的凯迪拉克XT4了，两者都是全系2.0T动力。
按计划，冒险家将在今年第一季度正式上市，林肯能否在国内走向主流，就看它了。
汉兰达在国内绝对算是一辆神车了，上市5年还能加价卖，这事对于一辆30万的家用车来说真的太少见了。全新一代汉兰达在2019年的纽约车展上发布，作为第四代车型， 全新汉兰达使用TNGA架构下的GA-K平台打造，与亚洲龙、RAV4、雷克萨斯ES都是相同平台的车型。
全新汉兰达的外观设计相比现款车型更加霸气，前脸看起来非常愤怒，大灯造型很犀利，很符合一辆SUV该有的气场。侧面以及车尾的设计依旧是魁梧简洁的风格，没有太多花哨的线条，作为一辆家用SUV，这样设计没有任何问题，同时门板上扬的线条也提升了一丝丝年轻感。
内饰依然是比较居家的风格，丰富的储物空间继续保留，中控台上方增加了一个超大的“电视”，看起来略显浮夸。在这里，我就希望未来全新汉兰达国产之后，能不能别减配Carplay了？
动力方面，国产版的汉兰达预计会继续使用2.0T发动机，同时还会引入全新的2.5L混动系统，并且可选E-Four电动四驱系统，作为一辆家用SUV，引入混动降低油耗提升使用体验的确是一个不错的选择。至于美版那香喷喷的3.5L V6发动机，应该是跟国内无缘了。
目前关于全新汉兰达几时国产的消息并不确定，如果广丰动作利索的话，也许今年就能发布，无论如何，还是期待一下吧。
一汽-大众SMV其实就是一汽-大众版的途昂，定位于中大型SUV，使用MQB-B平台打造，该车的概念版本在2019年4月的大众之夜上首发。前脸设计相比途昂更加年轻一些，运动化的包围有些类似放大版的探岳。
侧面的线条也更为圆润，尺寸方面，有传闻该车的长度将超过5.1米，轴距在3米左右，比自家兄弟途昂还要更大一些。
车尾采用双层贯穿式尾灯的设计，最下方则是假排气装饰。
但是，这样的车尾设计不免让人想起了比亚迪唐，要说一汽-大众没有借鉴，我是不信的。按照一汽-大众的命名规则，这辆车未来应该会以“探”字辈开头，你觉得会叫什么呢？
最后咱们再来聊聊路虎全新一代卫士。很多人说这一代卫士变娘炮了，的确，相比上一代它确实圆滑了很多，这也导致很多传统卫士的拥趸们不能接受。
除了设计上的变化外，全新一代卫士还在平台架构上有了一定的“降级”，取消了独立大梁的非承载式车身，取消了整体桥式悬挂结构，转而使用了与发现5相同的承载式车身+四轮独立悬挂，显得似乎不是那么硬派。
据了解，全新卫士计划于今年4月的北京车展正式在国内首发，并计划于8月上市。价格方面，上一代卫士的价格在70万左右，再参考现款发现5的价格，我们推测全新卫士在国内的价格应该还在70万上下。
相比前几年的强势，最近两年路虎品牌在国内的声量明显有所降低，路虎能不能依靠全新卫士再次为自己挽回一些市场呢？让我们拭目以待吧。
要说2020年最值得期待的轿车是什么，大众神车高尔夫必须拥有姓名。第八代高尔夫计划在今年上市，外观部分使用了新的前脸设计，相比此前的大众“套娃脸”还是有一些区别的。
侧面以及车尾的设计依旧很有传承性，厚重的C柱是历代高尔夫的传统，尾灯组的面积在LED技术加持下变得更小。同时，这一代高尔夫车标下面也有字母了，很高级。
内饰方面，第八代高尔夫科技感有明显提升，使用类似途锐的双液晶屏设计，电子挡把的造型也非常小巧精致。
动力方面，第八代高尔夫预计将使用1.0TSI三缸以及1.5TSI四缸发动机，传动系统匹配5速手动或7速DSG变速箱。
全新一代飞度在2019年的东京车展亮相，外观更加呆萌可爱，同时还有多个外观版本可供选择。但是根据广本的消息，他们也将针对中国市场做出一些微调来适应中国消费者的审美需求。
至于为什么说是“飞度兄弟”呢？因为根据本田内部消息，全新一代飞度除了在广本生产外，也将在东本推出兄弟车型，英文名为“life”，这也证明本田已经铁了心搞双车策略了。
动力方面，全新一代飞度并不会使用日版的1.0T三缸发动机，而是会延续GK5上备受好评的1.5L四缸发动机，传动系统将会继续使用5速手动以及CVT变速箱。
作为“大趋势”下的全新车型，ID.3使用了全新的架构打造，也将成为大众在国内电动车市场的主力车型。据了解，ID.3将由上汽大众国产，预计2020年内上市。
由于使用了电动化MEB平台，所以ID.3的车长虽然仅为4261mm，但是轴距却达到了2765mm，四个车轮布置在车身四角，提升车辆操控的稳定性。
动力方面，ID.3使用后置永磁同步电机驱动，最大功率204马力，峰值扭矩310N·m，与大众的2.0T低功率发动机参数接近。续航方面，ID.3拥有45、58、77kWh三种电池容量，对应的WLTP工况综合续航分别为330、420、550km。
“没有后驱，不算豪华。”凯迪拉克用这样的slogan宣传自己的产品特点，CT4也是这样一款车。在设计方面，CT4与已经上市的CT5差别并不算大，依旧是非常有家族化风格的，一眼就能看出它与其它品牌的差别。
尺寸方面，CT4的长宽高分别为4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。从尺寸来看属于标轴B级车的水平，但是未来凯迪拉克会把它定位于A+级车，对标奔驰A级、宝马1系等车。
动力方面可谓是CT4最良心的地方了，全系2.0T高功率发动机，最大马力230匹，匹配8AT变速箱以及后驱系统，这样的组合同级别绝无仅有，也是它的最大杀器。
按照凯迪拉克相对合理的定价以及较大的优惠力度推算，CT4未来的终端成交价格应该会低于20万，那样的话，可真是有点诱人了。
最近，一组国产CC旅行版的实车照片曝光，最美大众配上旅行车的设计，想想就非常美好不是吗？
但是，这次曝光的实车很意外地采用了跨界风格，遍布车身四周的黑色塑料包围有些类似奥迪的Allroad，我个人还是更喜欢纯粹的旅行车多一些，不知道未来上市的车型是不是有两种风格可选。
之前那些嚷嚷着买CC旅行版的人，这回实车真国产了，你们可别不买呀！
韩系车在国内的声量越来越小了，但是不妨碍他们继续把最新一代的车型引入国内，而第十代索纳塔就是这样一款车。索十的前脸设计可以看做是放大夸张版的菲斯塔，鲶鱼式的大嘴非常个性，从大灯处延伸的镀铬条也是其它车型上很罕见的设计。
车尾采用贯穿式尾灯，同时两端采用C字形设计，搭配小鸭尾以及运动化包围，看起来非常有层次感。
动力方面，国产的索纳塔十将使用1.5T以及2.0T发动机，最大马力分别为170、240匹，预计匹配7速双离合以及8AT变速箱。
与索十一起来的，还有全新一代K5，不得不说，新一代K5的颜值非常高，心电波设计的日间行车灯配合熏黑的虎啸式中网，在保持了帅气的同时又不会觉得突兀。
侧面采用溜背式设计，车尾则是虚线一般的贯穿式尾灯，轿跑气息营造的十分到位。
K5的内饰相对比较保守，平直的线条看起来十分干练，但是也确实缺乏了一点换代车型的新鲜感。动力方面，全新一代K5将会保持与索纳塔十相同的规格，毕竟是同一集团的车型，在硬件方面自然不会有什么差异。
上EV版/下DM版
根据此前官方公布的预告图以及工信部的申报信息来看，比亚迪全新轿跑车型--汉不出意外的话将会在今年上市。新车拥有DM和EV两种动力，并且使用了截然不同的两种前脸风格，尤其是EV车型，封闭式一体化中网此前从未出现在比亚迪任何一款电动车上。
侧面采用溜背造型，车尾则是比亚迪常用的贯穿式尾灯，相比来说比较熟悉。尺寸方面，汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。定位于中大型轿车。
动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。汉DM车型则搭载一台2.0T发动机，最大功率为192马力。同时，在这套混动系统中，其还搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为245马力。
目前来看，汉作为一款新能源中大型轿跑车，唯一的对手可能就是还没上市的小鹏P7了。
要说今年最有排面的新车是谁，红旗H9绝对能排在第一位，不说别的，能去人民大会堂开发布会，这事还有别的品牌能做到吗？红旗H9作为H7的继任车型，外观设计非常霸气，端庄的中网配合标志性的红色点缀，也只有红旗H9能撑起这样的气场。
侧面以及车尾采用优雅的溜背式设计，贯穿式尾灯配合竖向排列的LED尾灯的灵感来自中国传统的宫灯。尺寸方面，红旗H9的车长达到了5.2米，轴距超过了3米，即使是对比A6L这种对手也完全不落下风。
内饰走的是沉稳豪华的路线，没有浮夸的设计，但是很多细节都经得起推敲。材质方面，红旗H9的内饰拥有精致的实木以及真皮搭配，符合一辆豪华轿车该有的水平。
目前红旗H9的价格并未公布，但是对比红旗H7的价格，我们推测H9的指导价应该在30-40万左右，你觉得30多万买一辆红旗H9这事靠谱么？
从以上15款车型来看，2020年值得期待的新车还是非常重磅的，当然，也有一些其他车型因为重量级的原因我们没有提。但是按照车型分配来说，2020年似乎轿车比SUV更值得期待。现在的市场逐渐趋近成熟，大家在买车时已经不再是非SUV不买了，这也就不难理解为何越来越多的自主品牌开始拾起此前被他们遗弃的轿车市场了。
2020年，哪款新车是你最期待的呢？