导读：宝马和华晨“分手”？又与长城汽车达成合作，取了个更霸气的名字！下面就让我们一探究竟。

近年来，很多国际大型车企纷纷和国产厂商合作，其中2019年最值得关注的就是长城和宝马合作的“光束汽车项目”。宝马不是有华晨了吗？怎么又去“勾搭”长城？宝马和华晨“分手”了吗？不是金杯就是长城，符合宝马的气质。

如今的国产合资华晨宝马项目，宝马在国内有75%的股份，华晨只有25%。特别是去年年底，长城和宝马合作的光束汽车项目奠基，总投资51亿元，年标准产能16万台，预计2022年建成，长城和宝马双方将亲密合作，共同打造MINI电动车和长城旗下新产品。

宝马MINI并非是样子货，操控性还是不错的，就是底盘悬挂真的很硬，没有舒适可言，被车友们戏称“带了棚的卡丁车”。宝马MINI大部分都是女性买的，99%女性可不谈操控。我感觉小女生更适合买大众甲壳虫，宝马MINI是属于样子很萌，但实际操控还真有点爷们车的感觉，转向都比较重。

其实很多车友非常喜欢MINI，但是感觉现在的价格太贵了，如果国产价格可以下探到15万，那真的可以考虑。我认为宝马MINI的价格在进口车中还可以了，本身主打的就是个性品牌，价格不太可能跌到15万以下了，即使最入门的ONE。

对于现在的汽车来说，只有技术不断的进步才能脱颖而出，期待国内技术的突破。对长城来说毫无意义，宝马的新能源还不如自家的蜂巢传动，或者比亚迪。实用才是根本，市场决定价值。噱头坚持不了多久，看成品定胜负。国产SUV领域还是看长城，未来新能源也是要看长城。

长城和宝马合资造MINI，MINI这车有市场吗？国产后便宜了就有市场了，再说了生产的是新能源，限牌的地方还是有市场的。有一说一，我还是非常看好电动版宝马MINI，买这种车的人较大部分都是在城市生活且生活富裕有车位！

此前华晨宝马合作的电动汽车——之诺汽车，现在几乎被遗忘了。宝马和长城再次合作开发新能源汽车，又要搞事情。长城离国产宝马MINI还有多远？您怎么看呢？欢迎回复评论！