全进口跑车才26万多，专注漂移和过弯，改装后“骚”气外露

今天我们来聊一款专注于操控性能的日系平民跑车，它就是2020款斯巴鲁BRZ。两年前宣布退市的斯巴鲁BRZ重新回归，这辆车迷心中为改装而生的“半成品”，传说中的漂移神车，喜欢它的人爱的死去活来，不喜欢它甚至都懒得看一眼。丰田负责产品的前期市场定位，确定要造一台“双门、2+2座椅、水平对置发动机、后驱的轿跑”，并确定一些基本的性能标准。然后，丰田负责设计外观和内饰，斯巴鲁负责底盘和工程开发。同一条生产线出来的产品，分别贴上丰田86、斯巴鲁BRZ的商标。

2020款斯巴鲁BRZ

外观细节方面，2020款斯巴鲁BRZ进气口与两侧雾灯均采用了横向装饰，进一步延伸了视觉宽度，以营造出低矮的车身姿态。前/后灯组内部同为LED光源，LED日行灯与尾部示宽灯均为“L”形状，前后协调统一。尾部原厂的大尺寸尾翼为type-RS版专属，很有日系性能车的特点。底部大面积黑色扰流板中间的倒三角造型雾灯以及粗壮的双边共两出尾喉，均呈现出十足的运动感。

2020款斯巴鲁BRZ前脸

相信任何一个了解斯巴鲁品牌的人都知道，斯巴鲁BRZ的三围尺寸为4240/1775/1285mm，轴距为2570mm，是明显的以操控感为设计核心的短身、短轴距设计。因此，这款2+2四座跑车的后座，只能坐下小朋友或者宠物。

2020款斯巴鲁BRZ侧面

在内饰中还有一处是让我看过之后感觉很战斗的地方，那就是它的空调面板，尤其是在晚上，黑色的饰板加上红色的数字显示，给我带来热血沸腾的感觉。空调面板采用了类似航空按键的造型设计，旋转左右两侧旋钮可以分别调节主/副驾温区，中间旋钮则控制风量，简单直观易于上手。

2020款斯巴鲁BRZ内饰

除了一些性能化配置的升级之外，BRZ的其他配置参照了2017款车型，标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、双区自动空调、定速巡航、Alcantara+皮质拼接运动座椅、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗、LED雾灯、外后视镜电动折叠、USB/AUX/CD音响等配置。

2020款斯巴鲁BRZ中控旋钮

2020款斯巴鲁BRZ内饰功能键

2020款斯巴鲁BRZ依旧搭载了2.0L水平对置四缸自然吸气发动机，这台发动机在7000rpm时可以迸发出147kW的最大功率。同时扭矩也很有看点，205N·m的峰值扭矩转速区间为6400-6600，虽然转速跨度不大，但扭矩平台这个概念在涡轮增压发动机上较为常见，自然吸气发动机要做出扭矩平台就非常考验厂家的技术储备了。

2020款斯巴鲁BRZ发动机舱

2020款斯巴鲁BRZ定价为27.38万和28.38万，而车主晒出的成交价最低为26.43万，比指导价优惠了9千多，比姊妹车型2019款丰田86的起步价便宜了1万多。

2020款斯巴鲁BRZ报价

据了解，斯巴鲁BRZ和丰田86的主要差别在前悬挂弹簧和减震器阻尼。BRZ的前悬挂比86硬20%，后悬挂则比86软8%。这反映了两者不同的调教思路，丰田86力求营造更容易甩尾的效果，使得驾驶者比较容易的做出漂移动作。BRZ则更注重入弯的精准度和整车过度稳定性。

斯巴鲁BRZ和丰田86侧面

总结起来就是86更适合漂移，BRZ更适合快跑。加上这两款车的改装潜力，改装后的样子怎一个“骚”字了得。

改装后的丰田86

最后，玩车弟的问题是，2020款斯巴鲁BRZ和2019款丰田86，你更喜欢哪一款呢？欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评，您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力！

玩车弟自画像