玛莎拉蒂撞宝马醉驾司机受轻伤，豪华跑车保命法宝你知道吗？

日前，河南永城玛莎拉蒂追尾宝马一案开庭审理，此案案情比较重大，相信很多车友都听说过。去年一名玛莎拉蒂女司机醉驾，高速追尾正常等红灯的宝马车，造成车内人员2死1重伤。事后，宝马司机家属拒绝被告人赔偿，声称“就希望（被告）判死刑，立即执行”。

这么一起意外惨剧，作为汽车自媒体人，车叔就不对本案详情作过多延展了。有一点值得注意，据交警部门估算，这次事件当中玛莎拉蒂的速度达到135km/h！可事故发生后，玛莎拉蒂车内三人仅受轻伤，尤其女司机还能够奔跑逃逸。

（事故现场图，宝马车被撞起火）

这不禁让车叔联想到，很多时候，豪华跑车撞成七零八碎，但车内人员安好无恙。车叔特别找来几张其它的现场事故图，大家体会一下：

看吧，几百万的跑车都没有面包车“耐撞”，这方面五菱神车分分钟“吊打”兰博基尼呀，这到底是怎么回事？

以普通量产家用车而论，汽车的车身覆盖件以钢铁、钢铝合金为主，金属材质能达到一定的硬度、强度，但受到外力易弯折，对冲击力的化解效果有限，也就是不够“吸能”，这是金属的物理特性决定的。

豪华跑车看似“不耐撞”，但由于车身结构件大量采用广泛应用在航天器、F1赛车的碳纤维复合用料。相信玩过改装的车友对此不陌生，碳纤维车身的质感就比较“高级”，得天独厚的力学特性可提升车辆的“保命能力”，颇受跑车制造商的青睐。

碳纤维的密度不到钢铁的四分之一，有助于车辆实现轻量化，F1赛车加上车手一般也不超过700kg。重点在于，碳纤维比钢铁的抗拉强度高了几倍，一旦发生碰撞事故，在外力作用下，豪华跑车的碳纤维结构会立即破碎散开，吸收碰撞动能，以减少对驾驶舱内人员的伤害。

碳纤维还有耐高温、耐腐蚀等优点，是理想的汽车用料，而最大的缺点就是贵！或许“贵是你的缺点，而不是它的缺点”，跑车玩家和跑车厂商可是习以为常。另外，不少跑车采用发动机后置布局，车头内部是空的，一旦发生严重碰撞事故，避免发动机闯入座舱，伤害车内人员。

平时爱看F1的车友有没注意到，正所谓“车在路上跑，魂在后面追”，F1赛车过弯速度动辄近200km/h，小小的操作失误就能导致车毁，但“人亡”却不常有。

这一方面要归功于汇聚各项尖端科技的赛车服，另一方面就得说到TNG碰撞自动解体技术了，一旦出现高速碰撞，F1赛车会被“大卸八块”，车手连带驾驶室会翻滚一段距离，不然巨大惯性作用下，人体很难承受，该技术也沿用到了法拉利、兰博基尼等跑车上。

说到这儿，车叔必须要提《速度与激情》中的影星——保罗·沃克车祸案。事发时，保罗·沃克乘坐好友驾驶的保时捷卡雷拉GT，撞树引起车辆起火直至爆炸。根据诉讼文件显示，保罗被安全带困在车内，在车子爆炸燃烧之前，活着在车内被困了1分多钟，被活活烧死。车叔看了车内录像，碰撞后保罗还在努力挣扎，如果车辆能解体，或许一条命是可以保住的。

车叔结语

当然，这些都是以各种手段加大事故发生后的生还几率而已。人的生命是很脆弱的，碰撞速度达到135km/h，基本上一只脚要踏进鬼门关。玛莎拉蒂女车主能逃过一劫，跟碰撞角度、安全气囊和座椅的保护等多种复杂因素有关。法律制裁“这一劫”想必她是逃不过了，春节临近，车叔呼吁车友们千千万万别酒驾，不要有侥幸心理，平安大吉！‍